一、中国军队打击入侵领空的外国飞机从不手软
建国后解放军对防空始终都没有松懈过，如今的领空安全不是靠“第200次严重警告”“提出最强烈抗议”“第469次严重警告”所能实现的，而是要经过中国防空力量一次次努力击落入侵的外国飞机才得以保全的。
建国初期，中国防空力量薄弱，对入侵领空的美军飞机无可奈何
建国伊始，解放军的防空力量是非常薄弱的，当时可以升空作战的飞机仅有113架，其中还包括运输机、通讯机和教练机等，就作战能力来说，这些飞机仅仅够将就着保卫北京的。防空的高炮部队也少得可怜，根本无法对入侵飞机造成多大威胁。这点家当，不要说威慑美军飞机了，就连对付已经退往台湾的国军飞机，恐怕也力不从心。因此，当时的国防空能力完全无法保证新中国周边的领空安全。仅以朝鲜战争爆发前后的东北地区为例，美军飞机在中国东北可谓如入无人之境，从1950年8月27日到12月31日短短三个月时间里，美国飞机就侵入中国东北领空达328次以上，侵入的飞机总数达1406架以上。据不完全统计，从1950年朝鲜战争爆发后至1953年7月底这三年时间里，美国军用飞机先后侵犯我国东北领空共达7139批，31816架次，这些飞机除了搞侦察外，还以扫射、袭炸等方式害死了数百平民。不仅东北如此，东南沿海的领空美军也是随意进出，比如1951年4月11日，美国军用飞机20多架次侵入福州、莆田、厦门等地区进行侦察骚扰活动，还在福州市西郊射杀了无辜居民。4月13日美国喷气式飞机30多架再次侵入福州、厦门等地上空盘旋侦察。
美机在中国领空肆虐，中国政府也不断提出抗议或警告，但防空没有威慑力量，就是喊破嗓子也没人在意，后来因为中方发表抗议次数过多且没多大作用，以至于毛泽东本人都觉得有些烦了，1950年9月16日他批示周恩来说：“东北及上海、山东沿海（渔民发现的）均继续发现美机或美舰侵袭，置之不理是不妥的，若每次抗议则不胜其烦，似宜每隔十天或半月汇集多案杭议一次，请酌办。”后来，毛泽东不得不向苏联求助，请其派出空军到上海和东北等地帮着中方保护领空安全，由此就可以想见当时的处境是何等艰辛。
1952年开始，源源不断的苏援武器让中国初步具备了打击入侵美军飞机的能力
随着新中国奉行“一边倒”的外交政策和朝鲜战争的爆发，苏联开始大力援助中国，这其中就包括为中国提供大量的防空装备，比如1950年10月负责华东空防的苏联部队奉调回国，其所装备的119架飞机作价移交中国，负责东北地区防空的苏联别洛夫师也将138架飞机移交中国。此外，1951年7月负责中国东北空防的苏联部队陆续回国，中国空军有偿接收了其中12个师的装备。到1954年初，中国空军一共组建了28个空军师、5个独立团，拥有飞机3000多架，全部购自苏联，这些飞机中既有歼击机、强击机，也有轰炸机。除此之外，苏联还援助了中国军队大量高射炮。可以说，在苏联的援助下，中国军队初步具备了防空能力。
正是由于防空力量的不断增强，从1951年开始，中方开始尝试对入侵美军飞机进行反击。比如1951年7月21日，美国8架F-94型喷气式战斗机侵入中国东北地区领空，被中方空军部队击落7架。1952年10月26日，美国空军F-84战斗机8架侵入中国东北辽东省辑安县上空扫射，我地面防空部队向敌机发出猛烈炮火，击落敌机1架，活捉敌驾驶员拉尔·卡麦隆。1953年1月12日，美国空军RB-29型飞机1架，夜间侵入中国东北安东上空，当即被中国空军部队击落，机上人员11人被生俘，3人摔死。1953年1月23日，中国空军在辽东省宽甸县上空击落侵犯中国领空的美国飞机1架，生俘驾驶员海勒尔·艾得文·路易斯。2月15日，中国空军和防空部队击落侵犯中国东北领空的美国军用飞机5架。4月7日，中国防空部队击落侵入中国辽东省凤城县的美国战斗机1架，驾驶员被俘获。……解放军防空战力的提升终于让美军飞机有所收敛，等到朝鲜战争快结束时，美军飞机已经很少敢随意出入中国东北领空了。
不独东北局面有所改观，华东的防空也有了起色。1952年9月20日，空2师6团飞行员何中道、李永年击落美B-29型轰炸机1架，这是解放军在华东击落的第一架美机。1953年4月23日，空2师6团1大队飞行员宋中文、飞行员林毅奉命驾驶米格-15击落了美国P2V型电子侦察机。1953年3月6日击落的1架美海军F4U战斗机。1953年10月2日，在青岛附近击伤美海军PBM-SA巡逻机1架。……从1951年到1953年，为抗击美机对华东沿海地区的侦察袭扰，中方共出动空军航空兵539批3419架次，击落敌机5架，击伤3架。
1956年以后，高性能雷达和萨姆-2导弹的配置让美国高空侦察机不敢再深入中国内陆
尽管中方打击入侵外国飞机的能力不断增强，但仍对美国的高空侦察机束手无策。而1956年中国从苏联获得了两种高性能武器之后，其防空能力就大幅提升。第一种武器就是中国从苏联购进并配置了23部苏制P-20三坐标厘米波引导雷达，使得雷达探测高空飞行目标的距离达300公里以上，能较准确地测定目标的飞行航向、距离和高度，并增强了雷达的抗干扰能力。
第二种便是1957年10月中苏签订“国防新技术协定”后苏联同意向中国出售的萨姆-2地空导弹武器系统。1958年11月29日，从苏联进口的5套萨姆-2地空导弹武器系统运抵北京，这是当时世界上性能很先进的防空武器系统之一。有这两大武器相互配合，中国的防空能力提升了一大截，这也是解放军为何能击落国民党空军装备的美制RB-57D和U-2c高空侦察机的主要原因。而随着解放军打击入侵飞机能力的不断增强，美军飞机尽管仍然不断袭扰中国领空，但再也不敢深入中国内陆进行侦察了。比如1956年空军歼击航空兵第2师就在上海附近领海上空击落了1架美军P4M-1Q电子侦察机，机上14人全部丧命。
1964年开始中国击落了不少从越南方向入侵领空的美军飞机，使得外国飞机不敢再骚扰
随着中方对入侵飞机的强力打击，美机有所收敛，尽管其对中国抵近侦察甚至不断侵犯中方领土的情况依旧时有发生。然而随着1960年代开始越南战争不断升级，加之本就与美国宿怨甚深的中方大力援助北越，中国就更加成为美军飞机侦察和袭扰的对象。比如1966年5月12日，美国战斗机五架公然侵入中国云南省马关东北地区上空，偷袭中国训练飞机，并发射导弹，击落中国飞机一架。1967年5月2日，美国F—105型战斗机4架侵入中国广西壮族自治区宁明县南部地区上空，投下炸弹数枚。1967年7月12日，美国的F-105型战斗机4架侵入中国广西东兴各族自治县西部地区上空，向中国边防部队发射导弹两枚，打伤中国人民解放军战士4人，炸毁房屋一间。为了对这些横行无忌的美国飞机施以颜色，中国防空部队集中精力打了两场杖：
一是打击侵入我国领空的美军无人侦察机。据统计，从1964年8月到1969年底，美军无人驾驶高空侦察机共入侵中国领空97架次，平均每年19架次。面对这种状况，中方防空部队精心布置，从1964年8月到1969年底，共击落20架美军无人驾驶高空侦察机，其中被空军航空兵击落14架，地空导弹部队击落3架，被海军航空兵在海南岛击落3架。
二是反美国飞机“擦边”战。由于高空无人侦察机连遭击落，美军改变了战术，他们派出战斗机在海南岛陆地外沿忽进忽出，引诱中方飞机入海作战，此即“擦边”战术。为了对付入侵的美军飞机，中方采用了“空中待战，侍机快打”的战术与之针锋相对，并取得了很好的战绩。据统计，在这场“反擦边”斗争中，中国空军歼击航空兵击落敌机5架、击伤2架，俘虏1名美国飞行员；高射炮兵击落敌机3架、击伤1架；海军歼击航空兵击落敌机8架，俘虏1名飞行员，共计击落美机16架，击伤3架，最终迫使美空军逐渐停止了对中国边境的骚扰。
改革开放后虽然周边局势有所缓和，但中国军队对入侵领空的外国飞机仍不手软
从1970年代开始，基本上已经没有外国飞机敢侵入中国的领空为所欲为了，加之中国周边的局势有所缓和，所以基本没有再出现过击落国外入侵飞机的事情。然而，领空安全需要时刻捍卫，这四十年间也并非就是一切太平。比如对越自卫还击战结束后，中国军队陆续撤离边界，但越军继续在中越边境进行侦察、骚扰，并出动飞机入侵中国领空。为了对越南飞机还以颜色，1987年10月5日下午，空军地空导弹部队在广西龙州县一举击落了入侵中国领空的越南米格-21P型侦察机1架，并活捉飞行员陈尊。
那么，建国以后中国一共击落了多少入侵的外国飞机呢？全面的统计数据至今尚无法查实，但原中国人民解放军空军副司令员林虎给出的数据却有很高的参考价值：“自1949年9月5日至1969年底，人民空军在担负防空作战任务中，共击落敌机95架，击伤200架。1954年2月至1968年2月，人民海军航空兵和高射炮兵在担负防空作战任务中，共击落敌机4架，击伤38架。……在20年保卫祖国领空的防空作战中，我空、海军总计击落141架、击伤238架各型敌机。”当然，这些数据包含着击落国民党空军飞机的数量，其中到底有多少是真正的外国飞机，恐怕一时也理不清楚。
