一个城市，一个单位，或者一项业务的迅速提升，除了努力外需要某种契机。这种契机按当下时髦的说法 就是平台。
记得2000年前，全国无论一、二线城市， 还是三、四线城市，交通智能管理设施不足，交通管理水平偏低，造成普遍性的交通拥堵，被多方吐槽。基于城市交通秩序这种乱象，2000年全国开始了一场以完善交通管理设施、整治交通违法、提升交通管理水平的“畅通工程”。
“畅通工程”开始以前，武威被人吐槽说：武威无交通。“畅通工程”开始后，武威人知耻后勇，抓住机遇，大力完善交通管理设施，下苦功整治交通乱象，通过一年努力顺利通过工程验收，验收组最后的评语是：“武威交通发生了翻天覆地的变化，交通管理水平有了革命性提升。”
畅通工程不久，针对公路交通事故频发，严重威胁人们生命财产安全的现状，国家在全国又开始了以公路平安为主题的“创建平安大道”工程。这一工程的创建，使得我国公路沿线第一次设立了专门的交警中队，第一次有了协同执勤的勤务形式，由此掀开了24小时对公路的交通管控和危机排解机制。
从2018年到2020年，武威又开始创建以提高社会文明程度，建设崇文尚学、崇德向善的人文之城，以绿为基、以水为脉的生态之城的全国文明城市创建活动。
这是一个以人民群众满意不满意作为测评依据的活动。活动考察的不仅仅是城市的硬件部分，也通过考察和走访测评城市的软件部分。从前两年的创建成效看，武威的经济建设、政治建设、文化建设、社会建设、生态文明建设和党的建设各方面都发生了明显的变化。
武威城市或者武威交通管理业务的发展告诉我们，没有特定条件下的平台建设，想要提升一个台阶，是难以想象的。
个人也一样。许多的人即便你禀赋过人，能力不凡，没有好的平台，可能你啥也不是。无论名人也罢，普通人也罢，都需要平台。在平台上，才可以更好的发挥聪明才智。
但也要清醒的认识，平台不是本事，切莫将平台当做自己的本事。一旦离开平台，原先傲娇的一切会荡然无存，到了这时方知晓其中的道理，委实有些迟。
从这个意义上说，人生需要一个平台，不管你今天是博士、硕士，没有平台你什么都不是。
当个人与平台发生冲突时，应以平台利益为先，个人利益应服从于平台利益。只有这样，个人才有更好的发展。
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