九年前，“蒙丢丢”凭借“马丁脸”和良好的操控与底盘，俘获了广大车主们的心，不过长达九年时间不换代，蒙迪欧已经失去了往日的风采，终于在2022年4月份，2022款全新一代长安福特蒙迪欧以全新外观和动力组合的高性价比上市了，其全系2.0T+8AT超强黄金搭配，并且厂商指导价只有15.98-21.68万元，其长*宽*高（mm）4935*1875*1500，轴距2945mm，较老款福特蒙迪欧要大出一圈，是标准的B+级轿车，在同级合资车中优势明显。下面，就让我们一起来静态、动态体验一下这辆九年磨一剑的全新福特蒙迪欧吧。
全新蒙迪欧的前脸黑色呼吸式3D鳞甲格栅设计是一大亮点，每一块鳞片遇有解锁车辆或车主靠近时会呈现呼吸状起伏，2022款至尊型也就是厂商指导价为19.98万元的次顶配最具性价比，其大灯折角犀利，小眼睛单眼皮精神十足，全系LED光源，日间行车灯贯穿整个前脸，点亮辨识度非常显眼，至尊型轮胎为235/45 R19韩泰万途仕轮胎，舒适静音，制动力和抓地力提升明显并且降噪、舒适、耐磨、环保。新一代蒙迪欧需按下车标打开行李厢，后备箱容积为520L，容量很大，而且后排座椅支持比例放倒，给运送大件物品增加便利。隐藏式门把手也会在车主靠近时缓缓弹出，车辆行驶后会收回车身内来降低风阻。
车内大横贯中控1.1米超大屏幕，这块巨幅横屏由12.3英寸液晶仪表盘和27英寸超长中控屏组成。在内饰用料上大面积软性搪塑材质搭配带有缝线皮革的装饰，酒红色触感柔软花纹细腻。旋钮式换挡动作小比较优雅也节约车内空间。福特将丹麦国宝级音响品牌B&O搬到新一代蒙迪欧车体内，并搭配10个扬声器，带来高品质听觉享受。车窗上方银色饰条在ST-Line版本黑化处理，尾灯、尾翼、排气孔边框以及MONDEO文字也都进行黑化处理。大屏点亮满满科技感，超广域高清4K巨幅屏显示系统搭载福特最新SYNC+2.0 智行互联系统，支持、AI语音识别、手势控制、面部识别等多种交互方式。大轴距除提高车辆行驶舒适性和稳定性，身高182cm，在前排将座椅调整到合适位置后，头顶约一拳空间，而腿部空间很奢侈。
动力方面，新一代蒙迪欧搭载EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机，和以平顺著称的8AT变速箱，最大功率达到175kW，最大扭矩达到376N·m，并可以使用92#汽油，在当前油价高启之下加92油可以省下一定的资金。底盘方面，新一代蒙迪欧使用前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架。操控方面，方向盘指向比较精准，回馈力度适中，底盘感受并没有外观来的那么运动，而是明显偏于舒适，滤震性柔和，小颠簸传送到车内时已经所剩无几。新一代蒙迪欧零百加速已经达到6秒。当然，我没有机会去做这样的尝试，不过，驾驶过程中感受到动力输出是十分充沛的，深踩油门发动机可以回馈出明显的推背感，中后段动力储备也很充足，超车变道都游刃有余，提速过程也比较线性。
说了这么多优点，咱们也来谈谈不足之处：
一、360倒车影像像素一般，这个成本不高，为什么要有这方面的遗憾？
二、主副驾驶位门下储物格太简单，硬朔料感太强，而且车门上储物无放杯子的槽是败笔；
三、低速变数箱有少许顿挫感，动力有0.5秒的延迟；
四、目前高油价，福特为什么没有一款混动车型给大家带来更好的燃油经济性？
五、丢失了经典的“马丁脸”，没有把经典传承下来，是最大的遗憾；
六、连顶配都没有数字抬头显示和方向盘加热，全系也没有转向辅助灯，实在不应该；
七、不是全球车型，而是中国特供车，就中国有售！
八、前脸黑色呼吸式3D鳞甲格栅是好看，但要是发生追尾破损更换成本会不会较高？
建议：福特，百年车企，尺寸、空间、动力组合、燃油车中高性价比，还有什么好犹豫的呢？
网友评论