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从共享单车看城市治理

从共享单车看城市治理

作者: 石山下 | 来源:发表于2023-05-27 08:44 被阅读0次

    来到粤西的一个地级城市转了转,找了很久也没发现家乡常用的哈喽单车与青桔单车,出行甚是不便。

    一次路过海边,发现一辆名叫永朵久久的共享单车,顿时大喜过望,连忙扫了一辆,结果开启了一连串的噩梦之旅。

    扫开了骑行码,车辆解锁,开始计费,却无法骑行,显示单车在允许骑行的区域边缘,自行车作断电处理。顿时给我气乐了,既然已经不允许骑行,为啥还能解锁计费呢?这是什么设计逻辑?

    好吧,当我准备损失两块钱,就此锁车还车时,它又显示该车不在指定停车区域,无法还车,必须到指定地点,刷了很久还是不行。又是一顿恶心,不在指定还车地点,为啥别人能还,而我不能还?

    没办法,我只能往前推了几步,看看换个几米的距离,还车是否可行,突然车辆极速后推,我使劲也推不住,猝不及防之间,把身旁的妻女吓了一跳,车体撞到我的腿上,顿时鲜血直流。

    应是车辆自身的防盗功能发挥作用,但为啥推动时毫不费力,走几步却突然反弹,不是容易伤到人吗?此时的我快要爆炸了,锁不了,还不上,推不动,完全陷入一个死循环。时间已经过去了二十多分钟,计费也跳到4元。

    电车上有一个服务联系电话,最后一位却被人给扣掉了,网上查了一圈号码也都不对,只好让妻女先走,到前面看看其他单车有无此号码。

    不一会,妻子发来最后一位号码,我连忙拨通电话,此时已经晚上九点多了,经过漫长的等待,终于有人接听了电话,简单描述了下情况,便帮忙把该车换掉了,扣费后期也退还了。

    妻子后面也扫了一辆,没有出现类似问题,但距离公寓最近的停车点位将近一公里,转了好大一圈才找到。

    临到还车时,又显示不在规定点位,明明周围几十辆单车,硬是换了三四个角落、刷了四五分钟,才最终还车成功。让人长吁一口气。看看周围几个还车的,大多也是如此。

    对该城市的印象本来很好的,这个事却像食了一颗苍蝇。家乡信阳的单车用起来很方便,体验也好,两家互相竞争,选择也多。

    明明市场企业可以做更好的事情,为什么非要自己抓在手里不放,做又做不好,宁愿烂在怀里,也不能让别人得利。

    信阳本来也有那种绿色的单车,也是很不好用,单车市场火热以后,迅速被淘汰舍弃,当地也没有坚持死挺着,最终把方便留给了我们。

    城市治理,不是管得越多越好、越细越好,这样只会力不从心、好心办坏事,需要抓住关键环节,该管的管好,该放的就交给市场与市民。

    通过这样的对比,对老家信阳的好感又多了一分。

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