人是行走的动物，从烽火大厦到未来科技城，从新港高科到无线谷，无季节性的迁徙每天都在上演。早晨的街道上随处可见的是有序和慌张，经常走的软件大道就是如此。
东西走向全长5公里的软件大道横跨两个重要的交通枢纽，两侧公司林立造就了它的喧嚣。双向车道一段是三一段是二，时宽时窄间，就将轻巧的非机动车手们挤上了人行道，倒是行人没有那么多选择，只得和擦身而过的侠盗猎车手们和平共处了。
骑客的坐骑不一，但在带早餐上，到是有几分默契。形色各异的煎饼或包子包裹在因受热而修身的透明塑料袋中，讲究的会多带上一份饮品。公交站旁的煎饼摊，如果不能在3分钟内做好一个煎饼，大抵是留不住上班人的脚步。相向而行的人群混杂在一起，擦肩而过时，你会感受到对方留下的气息，或许是一朵无人区玫瑰，或许是清晨过水的海飞丝，最不济的是汗液的味道。
虽然进入大道，如同参加了一场竞速比赛，不管是旗鱼，还是草鱼，一时的独立风骚也会因堵而终。软件大道的堵全依赖交通灯的状态，积压的车队大多数情况下会排到茶花路，但也有时排到玉兰路。十一月前后追加的护栏，让原本不宽敞的车道变得更加拥挤。堵还是会堵，只是因为载具不同而变得泾渭分明。
作为行人同样也会被堵在路上，和雨花大道交汇环岛的四个路灯在早高峰时期总会不定期的停留在1秒状态下。1秒是很考验人的耐性的，尤其是在临近考勤打卡截止时间时。虽然过去的每一秒你都能感知到，但除了60度仰望计时屏外，剩下的只有遐想。我曾经一度怀疑计时屏上显示的不是“01”，而是“0100”，甚至是更长的数字，只是碰巧屏幕没有显示完全罢了。这种胶着总会随着一小步的妥协而结束，不管哪一侧先动，只要有人带头跨出第一步，人群就有了动的理由。有好几次，我也在漫长的等待过后期盼前排勇者的行动。
后来改坐地铁通勤后，这样的场面缓和了许多，毕竟地铁没有堵的概念，只有挤。这种挤跟随着站点发生变化，赶在换成站前上车，你可以在换成时抢到一个座位或者换个舒适的站姿。碰巧在换成站后上车，那你只能当条沙丁鱼，依附到别人的身旁。
地铁虽然没有可以随时查阅的时刻表，但对于通勤一族，每个人的脑海中都有一份经过实践的时刻表。他们会记住哪趟地铁到达公司附近的时间最合适，哪个车厢门距离扶梯口最近，哪条扶梯距离闸机口最近。刷卡通过闸机后，倒计时就开始了。到站提示音还未响起，就能看到有人向车厢口靠拢。倘若是终点站，只有酣睡的旅客才会无动于衷，终点站的广播音不一定能唤醒神游的睡客，要靠管理阿姨一句底气十足地“下车啦”拉回他们的元神，跳出车门，才意识到自己是到站还是过站了。
每每跻身其中，如同参加了一场鲑鱼回迁，从拥挤的人群中借助扶梯完成一次下一段旅程的飞跃。幸好扶梯出口没有挑食的棕熊，只有呆板的闸机才能放慢移动地脚步。
出了地铁还剩下最后一段旅程，距离办公室还有20层。买房，10楼是个分水岭，这个认知，我从爬到十楼那一刻得到参悟，剩下的每一步都是呼吸的痛，虽然有垂直马拉松这样的比赛存在，但毕竟不是选手的命。爬地久了，也就对爬楼有了新的认识。某天早到了公司，同事问我今天爬楼了？我说没有，在9楼坐的电梯。事后坐在工位上，一边擦拭着后颈的汗渍，一边感到有些奇怪，看来潜意识里自己已经更改了爬楼对楼层的要求。
步履匆匆，坐在座位当条咸鱼是不可能了，鲤鱼打挺是必备的技能，毕竟锅底不行，躺久了再翻身必定黏皮掉肉。埋头coding时，一个语音会议会打断全部思路，链接一起，有时彼此能听到对方翻找耳机的声音。会议结束，“我刚刚要干啥”，金鱼的记忆附着其中。
整个园区唯一懒散的是只橘猫，白天横卧在食堂旁的井盖上，晚上下班时，卷缩在大厅门口的地毯上，时刻将自己橘白相间的背部展示给过往的人。从只需卖萌就可以保证口粮这个层面来说，确实难以望其项背。
所幸公司旁边有个人工湖，虽然没有林深静远的幽，也没有清澈明亮的透，但散步于湖边，看幼鸭划破湖面，惹起波光点点，草色未黄，芦苇轻荡，阳光照在身上。此时的自己就是横卧在井盖上懒散的橘猫，就是阳光洒在身宛若自由人的瑞德。这不是梭罗的瓦尔登，是每个驻足停留的过客的瓦尔登。会议中的头脑风暴，难解的偶现问题，这些都随着幼鸭荡漾的湖水渐推渐远。如鱼得水，恢复生气。
夜晚，橘猫送完那些按时下班的人后，不再理会楼上还亮着的灯。深蓝的夜幕下，鱼群稀疏，相继回流，告示着一段旅程的结束，一段旅程的开始。
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