回头看，练车也是个不断成长的心历路程，就跟游戏升级打怪似的，先是科一理论考试，科二倒库入库以及小路八小项，科三大路，科四交规考试，一个个项目通过。
依稀还记得4月7号记录下来的心情:"我今天又去练车了，感觉学的时候学的不错，可是下次再复习的时候，有时反而表现得没之前好了。每一项只有操作稳定了，得到教练的认可才能接着学新的一项。特别是我的短板上坡，一开始学不错，反而后期复习却越练越差啊，好有挫败感，搞不懂自己。"
静下心来思考自我反省，首先心态调整好，之前老觉得没有那么要紧，心态上也就没有那么认真对待，就跟考试成绩不稳定一样，没有把不足点吃透，没有找出问题根源在哪里，找出相应的策略和解决方案。心态也有些急，希望尽快学完，进入模拟考试。然而基本功没有练扎实，就算报考了，也是挂多过少的概率。
心态端正后，脑回路理顺后，于是乎此后练车每项都认真对待，不管倒车入库，窄路掉头，侧方停车，上坡，紧急情况停车，隧道，S弯，直角转弯，停车取卡，都要控制好速度，卡好点位，一项项加强突破。
把每一次的练习当做自己实际开车的演练 。每次的训练和复习，跟之前的自己比， 每次都进步， 总结不足思考solution。教练每次教的技巧理论都记录下来，结合实践总结，来内化，这样子车感也就越来越好了。
以下是自我总结的tips:
一.准备工作
带好身份证，非本地人还需要居住证，眼镜，记号笔，坐垫。
二.各项技巧(每个教练方法不一样，结果是一致的)
1.倒库入库: 上车量好车窗20cm开拔点，调好座椅，使脚能将离合踩到底; 再调镜子使门把手位于镜子上下的中间; 系安全带，挂倒档，放下手刹。记得放手刹车
我需要20cm开拔点刚好过掉框内第二方块右边线，再把方向盘打到底入库，当右边后视镜见门把手与入库方块相距3指，回半圈，车身直再回掉一圈。控好速度
如果前面那个人,停车位不准,左轮超过左侧黄线, 先挂后档往后直线倒，然后挂一档往右打，车身调到黄线内，再往左打回正车身。然后再看开拔点倒库入库。
如果进入太靠近一边，出来时方向盘往大的方向微调一点，使不会压倒方块。
2.起步打左转向灯，侧方停车出来时打左转向灯
窄路掉头: 慢慢右边贴近黄线，不能压，微调正车身，当车顶盖将压到前方黄线，往左一圈半到底；当左边门把手处挨着左边黄线，往右三圈，停车挂后档；当后车轮正下延快压后方黄线，停车往左打三圈，挂一档驶出来。(口诀:左右左)
3.侧方停车: 出库时记得打左转向灯
车子适当往右贴，并调正车身，当有后视镜出现直角时，停车挂后挡倒退，当直角从右视镜下边缘消失，右打一圈半到底。车子满满倒入，低头观察左视镜，当车尾出现黄杆子，立即左打一圈半，此时方向盘回平。继续慢慢倒入，当左视镜见后轮正中间压在黄线上，左打一圈半到底，继续倒入，车身正后，踩刹车停车，挂一档，打左转向灯出来。
当右边小圆镜焊接点与路牙相交，往右一圈半回掉。当车身至路中间右打一圈，车身正后，左打一圈回掉。
4.上坡: 先开空调，调正车身，白线对正方向盘12点 ，开始可以稍偏左 前半坡速度适当放出 ；然后看右小圆镜，不要压外黄线，适当微调，保持10-15cm距离；看严禁翻越牌子，到肩膀处，踩离合刹车停住。然后离合刹车踩到底，到车子震动时，松刹车前进.(都在道路右侧上坡)
5.紧急情况，听到语音，迅速踩离合到底，踩刹车，按三角灯亮5-7下，进入隧道(3号道)
6.进入隧道: 到达隧道杆子处，先开大灯 ，调正车身 ，当左边小圆镜道路中间，左打半圈，使车顶盖右侧1/3与路牙相交，保持1/3，否则偏哪边就修整哪过了喇叭就关灯
7.S弯:左弯时，车身调正并处于两黄线正中，当车顶盖压前方黄线至正前方车顶盖只剩1/4处（可多压点），左打一圈+45度，看前方小圆镜车身左右未变大变小（若有变大或变小，则往大的调），车子正方向盘回掉。右弯：当右方小圆镜焊接点将盖过黄线，右打一圈+45度，保持左右两边不变大变小，否则哪边大修哪边
8.直角转弯:先调正车身，方向盘12点对准正前方第四快方块，可适当偏右，当左边车窗前部20cm处对准左边第一块方块时，迅速左打一圈半到底，车身正后，右打一圈半回掉
9.停车取卡：方向盘对准白色竖直箭头右侧白点，看后视镜和小圆镜，不要距离左白线太远过太近，当取卡点到左肩处，离合到底踩刹车，空档手刹，按help取卡，前方杆子升起，挂一档，先松离合 ，再放刹车 （以防溜车）开出去
不管学车， 还是学习投资理财 ，或是学习其他的知识技能，力争比之前的自己进步一点，学习别人的优点 ，用"做了就尽力做最好的态度"来对待。
不要急 ，心态放平， 沉稳应对 ，亦步亦趋，
慢即是快 ，快即是慢，人生又何尝不是 ......
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