10月19日，国家发改委发布消息称，根据石油价格管理办法，本次汽油、柴油价格不作调整，未调价格纳入下次调价时累加或冲抵。此次国内成品油价格调整失败，已经不是1、2次了，据了解，从年初至今，本年度成品油价格经历了大大小小20次调控价格，其中上涨调控8次，下跌调控6次，调控失败6次，虽然看似上涨的调控较多，但是成品油价格总体呈现以下跌调控为主，数据显示，汽油、柴油价格跌幅缩至50元/吨，成品油的价格跌幅不断缩小和调整的成品油搁浅次数增多，使我们想到的是，本次成品油的价格调控失败原因是什么，未来国内成品油市场走向如何？
第一、节假日效应油品需求增加。由于今年节假日时间较长，选择自驾游游客以及往返回家不断增多，同时一些城市对油品质量有所要求。促使汽油柴油价格和批发价格同时走高，但不同的是。此次成品油批发价格涨幅速度价格高于了成品油出售价格的上涨速度，这使得商家利润降低，促使成品油价格进一步升高。
第二、OPEC成员国减产协议延长。外盘上，10月19日，OPEC成员国与俄罗斯等非OPEC成员国将会达成9个月的减产协议，减产协议的延长无疑会油价市场提供重要的支持，但是此次成员国之间在发表态度并不是很明确，所以对于后市国内成品油市场价格的走势，还要取决于减产协议是否落实行动。
第三、EIA与API数据大幅度下降。能源资料协会(EIA)公布的数据显示，截止10月13日当周，美国原油库存下降573.1万桶至4.5649亿桶。库存降低、市场收紧在为油价市场带来一片红，受此影响，原油期货、美原油在当日纷纷收涨，API和EIA数据的利好，对油价短期走强起到一定的推动作用。
第四、中东地缘政治危机，对油价影响幅度减弱，虽然市场对原油价格影响逐渐减弱，但是反观战争的不稳定因素，这也为原油价格的长期走势提供了巨大的变数。
以上就是当前影响原油价格的几个因素，虽然利好原油的因素看似比较多，但是我们客观来看，国外原油市场的价格主导无外就是OPEC成员国与美国页岩油之间的博弈（OPEC成员国减产与美国页岩油大幅增加），而博弈的结果势必会对国内成品油市市场产生重要的影响，我们都知道国内油价与国外油价之间的关系，通常来说，国内是跟涨不跟跌，而纵观油价在2017年的表现，多空之间来回转换，这种多空之间的转换为国内调整油价带来了不确定因素，同时受国内季节性因素等影响，这些因素都很难为接下来我国成品油定价提供根本性的指引。未来的油价走势，重点还是关注OPEC组织与美国页岩油的动向发展和博弈结果。
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