河南巩义天龙三号火箭试车失败，影响几何？

近期，河南巩义天龙三号火箭试车失败，影响几何？来看看，卓克老师分享：

2024年6月30日，河南巩义天龙三号火箭发射失败，坠落到离村子不远的地方，这是不是事故？为什么发射地点距离居民区这么近？

简单地说，这是试车时出现的事故，试车并不是发射。

很多村民眼瞅着硕大的火箭飞上几百米高后开始往下坠，离他们住的地方非常近，幸好下坠的方向是往远处山坳里去了，接着山坳里发生了大爆炸。爆炸的位置离最近的村子直线距离只有5公里，如果当初飞出去的方向不是朝山坳，而是朝向村子方向，死伤事故会很惨烈。

这个火箭来自一家民营火箭公司——北京天兵科技，火箭名称叫“天龙三号”，是由9台天火12号发动机驱动的。这家公司总会把自己和SpaceX对标，由于也是采用多台发动机并联的方式，尺寸也类似，所以称自己的火箭为中国的猎鹰9号。

试车要灌注燃料，也要启动发动机，虽然不飞起来，但也是检测火箭稳定性的关键环节。比如，检测推进剂混合比是否正常；这么多台发动机并联后，是不是能做到同时打开、同时关闭；打开的时候，每一个推力是不是在预定范围内；在出现振动后，发动机工作是不是平稳，等等很多项目。

为什么不会飞起来呢？因为有东西拽着它呢，底部要有足够多的焊接点，头部还会用多根钢缆拽住。

比如，起飞的推力如果是820吨，那阻止它飞起来的结构至少也要留出一倍多的余量，比如至少1600吨。因为首先，这些阻止飞起来的设施并不昂贵；其次，一旦这种装了近千吨燃料的东西不受控制地飞了出去，落在居民区的后果是极其严重的。所以，多花几万十几万块钱把阻力的余量顶到头是很值得做的。当然，打造一个可以热试车平台就贵多了，大约要两到三亿人民币。

这次事故发生后，天兵科技的态度最初是遮遮掩掩的——

6月30日事故发生以后只发了一个“情况说明”。这份说明里说，试验远离巩义市区，而且没有承认这是一次事故，只说连接处结构失效，经排查无人伤亡。

如果情况说明到此为止也就罢了，这篇情况说明后面50%的篇幅都在说自己的火箭对标SpaceX的猎鹰9号，是我国最大推力的动力系统，运载能力多么多么强，感谢大家对天兵科技的关注。

我个人认为，正确的态度至少应该承认这是事故，并且包含歉意。

这个事故因为视觉效果实在出奇，不止在中国，连BBC、VOA、俄罗斯卫星通讯社都做了报道。航天爱好者聚集的论坛里，业内人士把这种试车没拉住、飞了出去炸毁的事评价为”航天史上都没有这么离谱的事儿”。

又过了两天，这个离谱事件继续发酵，这家公司才发了第二次公告，这次才是《致歉信》。

有航天爱好者搜索了几十年来的历次火箭发射事故，试车没拉住、火箭窜出去的事故并不是没有，上一次是在1956年，也就是在人类第一颗卫星都还没有发射上天之前出现过一次。此后大约70年大都再没有类似情况出现。1956年时，火箭发射对任何人都是太过陌生的事情，所以说这是航天史上最离谱的事情也不为过。

不过，我们还是要帮这次事故找一些理由：

首先，为什么在河南巩义，距离居民区不太远的地方做热试车？本质上还是因为资金有限。

此前火箭发射对各国来说都是国家主导的项目，所以发射塔、试验场全都首先考虑任务的成功和事故的安全。比如，最重要的就是纬度，海南文昌就是因为纬度低，相比高纬度的发射场运载能力可以直接提高15%。其次就是找高海拔地区，减少一部分空气阻力。然后就是找地质条件稳定的地方，不能总有地震。再然后就是这个地方的人口密度要低，留出足够充裕的坠落区。

把这几个条件综合在一起，内陆、低纬度、无人区是特别合适的。

如果是国家项目，因为航天总归是一个要伴随国家成长的行业，所以可以专门为航天项目在本来就没什么人居住的地方规划出一个城镇，比如酒泉、西昌、文昌这几个城市都是典型的例子。

如果是民营的，选址也是这个规律，只要钱足够，也可以从荒无人烟发展到一个拥有核心功能的城市。马斯克的星舰城所处的位置从前也算是一个半无人区。但世界上资金体量能和国家相比的，能和马斯克相比的企业没有几个。其他民营火箭公司只能租借场地，就算自己建试车场地，也不得不考虑靠近城市。否则方圆几百平方公里没有城市，谁愿意去你这家公司应聘呢？所以，实际上不止河南巩义，还有安徽蚌埠、广州从化、山东新泰，其实都有民营航天公司的试车平台。

民营航天公司是一个新事物，而且我比较支持这个行业。如果没有马斯克的SpaceX，我们至今都觉得NASA头顶的光环是耀眼夺目的。可后来，马斯克用不锈钢装着氧气和天然气飞起来了，运载能力超过了历史上最大的运载火箭，费用还不到NASA的百分之一。我们才突然醒悟到，这种长期盘踞在航天领域的NASA是有多么官僚和低效。

在这次天兵科技事故中我们也能理解，SpaceX的火箭发射得不容易。他们除了需要搞定发射的难题之外，也需要把海水够不够咸、海龟能不能找到家这些问题都解决到无懈可击的地步，才会被批准发射，才会有星舰的成功回收。

起码今后一段时间，中国的民营航天公司在试车上会受到更严格的审核。所幸这次没有人员伤亡，我也不希望只因为这一次事故就让这家公司彻底关门。