新华视点的一篇文章详尽分析报道了近年来，国内马拉松、越野跑运动的发展情况。
来自中国田径协会公布的数据显示，全国马拉松及相关路跑赛事从2014年的51场增长到2019年的1828场，5年时间数量增长超过30倍。这数字是个什么概念，仅2019年，平均每天有5场马拉松赛事！
转载新华网
马拉松赛事数量增长的幅度吓人
2014年，国家体育总局取消了群众性和商业性体育赛事的审批。此后，马拉松赛事数量进入“井喷期”：全国马拉松 2015年134场、2016年993场、2019年达到1828场。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，大部分马拉松赛事停办。但从2020年底开始逐渐恢复办赛，到2021年5月，马拉松赛事的数量已基本达到2019年同期水平。
马拉松不仅是一张城市名片，更能带来巨大的经济效益
为什么赛事数量会增长的如此之快，一方面是国家推动全民体育事业发展的政策，另一方面，就是马拉松赛事会受到社会各界和媒体的关注及报道，举办城市可以借此展示城市的精神面貌。还有最主要的一点，马拉松赛事可以带来巨大的经济效益。
无论哪座城市举办马拉松，都会促进当地交通、旅游、零售贸易等相关产业的发展。并且赛事都有报名费用，一场下来几百万的报名费是有的。还有各式各样的赞助商，尤其我们都能看到的冠名那种：“某某城市某某杯首届马拉松”，赛事的级别越高，赞助商的品牌和投入也就越大。
随着自媒体的爆发，近年来更高级的玩法也被各个马拉松赛事使用，我们经常可以在网上看到某些明星或者大V网红，在某场马拉松现场，摆上几组造型，拍几张照片，动动手指发个微博。一下就把流量拉起来了。流量起来了，相应的赛事赞助商曝光量也跟着一起涨起来，各方面的经济效益也随之翻番。
所以，马拉松赛事早已经成为大家争抢的运动经济大蛋糕，若是专业的单位去主办，可能赛事的各个方面尤其安全保障措施还有一定把握，但如果由缺乏专业水平的单位主办，尤其个别地方招标还存在依靠人情关系的情况等等，势必会埋下安全隐患，一旦出现问题，安全和应急措施都不到位，就可能会出现意外事故。希望甘肃景泰山地越野马拉松赛的惨痛教训能为现在野蛮发展的马拉松赛事敲响警钟，一切活动应以安全为第一，相关部门应加强管理，不能让悲剧重演。
我们不需要这么多马拉松
仅从个人来看，一年这么多马拉松赛事，虽带动着各方的利益，谈不上劳民伤财，但每次都要交通管控，比赛期间，谁也过不去，就得绕路，很影响周边老百姓的正常生活秩序。
而且，就算你是对这项运动非常感兴趣的人，一天就这么多赛事，你能参加过来吗？就算你不参加，你也看收看不过来啊！
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