公元2020年，5月，第43届世界空间科学大会在中国北京召开，作为国际上空间科学界规模最大、最为重要的学术会议，本届召开地点选择在北京，正是因为近年来中国已成为世界上最为重要的空间探索国家之一，所谓我们的将来是星辰大海，真不是一句空口号！数量可观的适龄青年无惧较低收入的不堪，永抗帝都房价高企的压力，矢志投身航天事业，心里面大都较了一股劲，大不了不买房，我一辈子租房就好，大不了不谈恋爱，我看看深夜主播就好，让荣誉感灌溉我们疲乏的身体吧，只有加班才能让我浑身一抖，舒服到顶，来吧，博士硕士们，献完青春献子孙，哦啊。
无论如何，不管怎样，航天这种巨复杂，周期巨长的工程，还真只有这样一群傻白天真的知识分子们才能搞定，难道靠娱乐界的大咖，主播届的清流还是商界的国民老公吗？
所以2020年7月，空间届的大咖们再再次相聚北京，再入国家会议中心，让骄傲的人生激放火花，让动人的思维展现风采，让创新的实践勇探新高。
国家会议中心二楼，E333房间，属于200人规格的大型会议室，前后门口都立着浅蓝色的POST，简单明了的介绍，当前正在进行的会议主题是“深空有人探测的乘员支持系统研究”，演讲人“袁士分”，职务：远望空间站总体主任设计师。
会议室内，袁士分正在进行着“深空有人探测的乘员支持系统研究”报告的演讲。作为最年轻的大型空间飞行器总体单位的主任设计师，袁士分只有35岁，但是丰富广博的知识，直接有效的管理手段，让其年纪轻轻就当上了主任设计师，袁士分作为总体主任设计师，除负总责外，主抓型号轨道，电气系统、人机交互系统等关键性能和相关分系统的设计研制，由于所负责型号完全按序时进度开展工作，在国内科研项目普遍拖期的情况下，实属难能可贵。年富力强，工作有为，除了没什么背景，没什么钱之外，正是人见人爱的阶段。
会议室内座无虚席，袁士分本次演讲主要针对长期在轨飞行时，乘员，也就是宇航员的心理生理维持问题。袁士分在台上首先介绍了2013年开始的地面演示验证项目“火星”，火星项目在地面进行，设置一个完全仿真的飞行器，6名志愿者学生在内隔离生活一年，模拟往返火星的时间，食物则由外供给。
演讲中袁士分给出了食物消耗，水及空气消耗等等的精确计算，以及志愿者的身体和心理监控情况。
袁士分总结道，“事实证明，长期在轨，人类的生理和心理都备受煎熬，大部分志愿者在期间以及试验结束后的2年内都频繁出现幻觉，与飞行期间的孤寂，被抛弃，无助等等情感直接相关”。
“为此，经大量研究，我们决定推出宇航员生理和心理维持系统，简称AMS，解决上述问题，以下就是该系统的详细介绍”。
戏肉来临，会议室中全世界百名专家都在目不转睛的看着这项成果的详细介绍，AMS宛若玄幻科技，主要在睡梦中维持人的良好状态，之前CCTV有过相关报道，电影中的设想如今转为了现实。
台下听的最仔细的要数印度人，不过不知道他们听这么仔细干嘛，反正就算告诉全部细节，印度也干不出来。听的第二认真的是日本人，日本人早就号称要征服全宇宙，最是见不得中国人在某些方面超越，此时正是要“师夷长技以制夷”的时候，对，他们认为中国才是夷呢。左看右看的是美国人，美国自己在这方面的研究也已经取得了重大进展，眼看又被中国人领先干出了实物，真正心塞不已，迫不及待想提问找茬。
接下来，袁士分全面，详实的介绍了系统的设计思路，创新点，试验结果等等，当然，细节和重要部分其实啥也没说。之后微笑的点人提问，看着高高的举起的毛手，黑手，白手，袁士分优雅地点了一个中科院的美女开始提问解答，并计划之后让以色列的某个专家提问吧。
原本计划40分钟演讲，15分钟交流的会议，由于现场实在过于热烈，生生拖成了一个半小时的长会，袁士分站的双腿僵硬，屁股下沉，口中发干，真正难受不已，主办方怎么就不放把椅子呢？主要还是自己太火了吧。
这里需要讲解一下，作为总体的主任设计师，袁士分并没有具体设计某个产品的职责，但是AMS系统的原始概念、具体需求，技术指标，整体方案都是他带着各相关研制队伍提出来的，整个研制过程管理以及验收测试也是他执行的，因此，虽然算法不是袁士分编程的，电路不是袁士分设计制造的，但是AMS的第一负责人还就是袁士分不可。
言归正传，本届空间大会为期三天，袁士分主要参加第一天的会议，他的演讲也是安排在第一天。
结束一天的安排演讲和看演讲，差不多5点，袁士分开车往家走，今天开会，并且单位也没有急活，终于可以早点回家一趟了。
5点的京城已经开始进入拥堵模式，袁士分好容易驾车刚上京新高速，耳机里电话响了起来，手机显示是集团公司的电话号码，嗯？集团找我有事？
袁士分赶紧接通电话，“喂，你好，我是袁士分”。
电话那头传来熟悉的声音“小袁，我是林少鹏，我现在在集团公司重大项目办公室，你赶紧过来”。
嗯，是林总，袁士分所在型号的总指挥，一把手，怎么跑到集团公司去打电话了呢。”好的，林总，我现在马上过来，预计路上需要1小时左右“。
挂断电话，袁士分一边找地方掉头往城里走，一边琢磨预计面临的情况，是型号出了什么事情？不能啊，作为总体主任设计师，有进度、质量等问题，下面的同事也会先报告给我的啊，那是型号需求又有变化？那也不去集团公司开会啊，去甲方那才对。
袁士分放心不下，路上先给留守单位的同事打了几个电话问了下当前的型号进展，都说没见有任何异常，这下他有点摸不着头脑，只能走一步看一步，先赶到集团公司再说了。
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