创始人胡玮炜CEO离职，摩拜就开始大量裁员？

创始人胡玮炜CEO离职，摩拜就开始大量裁员？

文/路路66

1.

以前或多或少能听到一些不好的传闻。去年下半年的时候，网络上疯传共享单车会倒闭。

当时传言的是小黄单车。很多人选择退押金。在公司讨论这个事的时候，我们也是纷纷地选择把小白车的押金退了。

去年，其实就已经有小黄车，小白车，摩拜了。等退押金出来了以后，看见小白一直都在。原先被收回的小黄车，又回到了自己的视野，这才松口气。

陆续又开始使用小白。当时对共享的都很憧憬，觉得这个行业肯定会火的。会出现共享雨伞，听说当时深圳已经开始实行了。

也许这只是传闻。

直到今天，摩拜CEO卸任，胡玮炜，就是已经被新任的CEO，美团的董事长接任，成为膜拜的CEO。

据说裁员30%。疯狂裁员，有补偿。

今天裁员了一百人，听说连自己的亲子都动了。

2.

我想，可能真的是出现危机了。公司企业出现危机。听说这几年摩拜单车一直是不盈利的状态吧，一般不盈利的企业就会被收购了。所以他就被美团给收购了。

企业在不盈利的情况下都是会走向被收购的命运。即使当初再怎么难怪抱负。当初怎么意气风发，打造一个好的品牌，带出一个好的团队。

如果后期品牌出去了，不及时更新盈利方案，只是亏损，那也没有哪个企业会能承受一直的亏损状态。

至始至终就是弱肉强食，没有办法决定的竞争的一个过程。很多企业都是暂露一角，很快就消失匿迹。

每一个小物品都是有品牌的。那，如果你也是曾经有什么规划，也一定有自己的品牌。我们，没有大企业那么强的资金。

我们可以学会小成本地开始自己的品牌。提前明白弱弱强食的道理。很多大规划大创业，到最后没有经营好。也只是昙花一现。

为了长久，还是要从小开始，一点点打磨。

3.

被裁员的员工在社交平台吐槽，我建议这个王兴董事长，查一查各大总监，哪些年薪10万不干活的，天天不上班，瞎折腾的供应供应链总监，以及各大甩锅匠，都查查。

挺为他们惋惜。但其实。最烦恼的是最开始的创始人。自己一手创作的品牌。就像自己的孩子。把它拱手让人，是不忍心的。但它也只能给资金能力更强的美团。

他们被裁员了，不高兴的同时也在暗暗调侃自己。看看还有哪些经营者也被刷走。

员工被裁员，就是面临没有工作，一个企业毕竟也一起从开始走到了最后。让人唏嘘。心酸。

失去工作了，从某一方面也是好事。毕竟。在一个公司，从开始学到的经营。和一些经验。也能清楚地了解到一些经营企业会遇到的各种问题。

你看到一个企业在你身边如何一点点遇到困难。如何由开始的热情到慢慢衰退。

你也能成长不少。在别的地方再站起来的时候，你也能很好地避开之前遇到的问题。别的地方你也可以独当一面。

4.

创始人胡玮炜CEO说这是没有宫斗的，也没有不和，没有任何的组织的纠葛。可是，第二天膜拜就开始裁员了

员工这么自我解释，第一个被优化的连创始人都被开了，我们还有选择的余地吗？

其实危机不止它一个，还有老对手ofo。危机是一起发生的。

ofo已经是四面楚歌了，也开始处于资金链危机。

大家都说，再不整顿共享单车都要玩完，现在僵尸车越来越多了，成为了城市垃圾，占用道路，妨碍交通。

在我的城市目前还好，并没有什么僵尸车的出现。只是，确实共享单车出现太多了。我们可能也只能用到一种。别的单车就相比确实占位置，用不上。

现在共享模式到底是怎么了？一家接一家的倒闭，他想做一个机器人共享机器人都只能退缩了。

共享物品这个市场目前看，其实是很有前景的，但是只适合从小规模开始实验。

如果失败，也会像百度和饿了么也合并一样。（百度和饿了么到底合并没。我也只是听说。)

5.

有一个网友叫果叔，他说，去年的这个时候，街道两边，因为共享单车显得特别凌乱，冬天骑共享单车的人也不少，但是，道路两边少了各式单车，也会显得整齐。

很多公司看了都想过冬了。

我不认同，只是单车确实只需要一种。但是单车的存在其实是给我们的城市带便利的。

有网友说，虽然给大众带来了方便，但是有很多人素质不行，乱停乱放不知道珍惜，加上管理混乱，经营不善，很快就会消失.

这是用户的素质，和管理不善还搭不上关系。

有着良心的网友会说，其实摩拜是，良心企业。

赞同。我相信，它们跌倒，依然可以通过别的方式站起来。被裁员的，依然优秀。自有用处。