目前，有关地铁空气质量极差的研究与报道数不胜数。
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文献 上海地铁站台环境质量分析， 2009 中给出了对上海地铁站台空气环境的检测与分析。结果表明地铁中的颗粒物浓度超标比较严重。其中以人民广场站最为严重，其PM10的平均浓度达到了825ug/m3，是地铁设计规范的3.3倍，更是室内空气质量标准[2]的5.5倍。
【下城区地铁站空气质量报告昨日出炉，各项监测数据均低于卫生标准】快捷、便利、稳定、舒适，这是很多人出行选择乘坐地铁的原因。但是，每天进出地铁站的乘客那么多，空气质量又如何呢？近日，杭州市下城区卫生监督所选择区域内凤起路、武林广场、西湖文化广场这3个热门站点，进行了空气质量监测，这也是杭州市区卫生监督所首次对地铁站的空气开展监测工作。昨天，监测结果首次全面出炉，各项监测数据均低于卫生标准。
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据新闻晨报，2013年暑假，同济大学环境科学与工程学院的几名学生进入申城的多条地铁线路，对车厢内的PM2.5浓度进行检测。结果发现，地铁车厢内以PM2.5为主的各项空气指标大部分时间符合国家标准，但高峰时段会出现PM2.5超标的情况，其中以1号线、2号线尤为严重。
伦敦国王学院的研究人员选择了6名身体健康的志愿者，让他们随身携带空气检测仪，在一天时间里，随时监测自己所到之处的空气质量。监测结果发现，地铁中的空气质量最差，每立方米的PM2.5浓度达到64微克；其次为在路上开车，数值是33；再往下依次为：步行去商场和操场，数值为31；高峰期在路上骑自行车是26；在隧道中开车数值为21；在厨房中做饭是19。相对来说，花园和无油烟的家里空气质量最好，PM2.5数值均不超过1。
- 北京大学公共卫生学院社会医学与健康教育系教授钮文异认为，地下、密闭、人员密度大，也是造成包括地铁在内许多地下场所空气污浊的重要原因。人呼吸时会呼出二氧化碳，产生部分细微颗粒物；人身上难免会携带一些尘埃，在相互摩擦拥挤时，就会导致二次扬尘；公共场所虽然禁烟，但我行我素的烟民仍然存在……这些因素加上地下通风不良，最终导致地铁内PM2.5升高。宋伟民研究还发现，真菌污染也是引起各类感染的重要因素，各种微生物均易附着于颗粒物表面，长期悬浮于空气中。如果地铁内相对湿度高于70%、灰尘多，加上通风不良、日光不足，真菌可存活较长时间，严重影响人们健康。
那么，关注这个问题的人们又是怎样的观点呢？我们在互联网上进行了调研。
在地铁工作四年的人表示 不管外界空气如何 地铁里都是一样的脏 特别的脏
地铁本来就不通风 列车进站后带动的粉尘 车轮和轨道摩擦产生的气体 还有各种人流呼吸出来的气息 久久挥散不去
我是一名站务员 站台巡视接发列车是我工作内容之一 每次在站台呆一个小时之后回去休息 用纸巾擦一下鼻孔 纸巾都是黑的 有时列车进站时和轨道摩擦出的那种胶皮灼烧味 真心让人喘不过气来
地铁里的空气真心差到不行
我昨天在广州天河打不到车，去挤地铁，一下到负二层就胸闷气短，上气不接下气，最后从负二层爬上来，顺顺气去等车打车。
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微博用户：最喜欢的藏蓝色大家不觉得14号线地铁内空气质量有问题吗？？不管站台还是车上。都有刺鼻气味。
设安全锤是做什么用的？车厢内空气不流通是不是会对顾客造成呼吸困难？是不是要死了人才允许砸玻璃？有没有空气质量到什么时候才能砸的规定？空气质量不好给顾客生命健康造成影响地铁方又应不应给顾客赔偿？至少应道欠吧？
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