近日，有消息称，顺丰已于近期上线“迷你仓”，属于“即刻达”业务，目前只能在公众号上进行下单和实时查看库存。据了解，目前该业务仅在北京地区测试上线。
顺丰的迷你仓将成反击京东的利器?
前几日，顺丰控股股价一度因为京东物流宣布开展个人快递业务大跌3%，其“顺风的体验，四通的价格”定位更是有些针锋相对的意思，火药味非常浓重。而同日，达达物流也宣布接入京东物流，开展“京瞬达”等服务，构建前置仓+配送的高效速递网络。
而此次上线测试迷你仓，看起来也是顺丰的一大举动，目的是为了反击京东吗?在笔者看来，顺丰此举，既是反击京东也是为了自身业务发展。
我们都知道，京东物流的成功很大程度归功于其独有的前置仓体系，这些前置仓通过货物的预配置，能够在消费者需求出现时进一步缩短物流的距离和时间，从而提升效率。
而据笔者了解，顺丰的迷你仓其实也是前置仓。它将发挥和京东前置仓相类似的效果，提升同城快递的效率，通过商家的入驻，能够缩短该商家商品的快件发送的时间。因此，从这个角度来说，顺丰的迷你仓会起到“以其人之道还治其人之身”的效果，用来反击京东物流再好不过了。
不仅是反击的利器，这对于顺丰未来的发展也非常重要
不过在笔者看来，这种反击的措施可能只是捎带手的事，之所以推出迷你仓，顺丰可能也是为了自身未来的发展。
从近些年快递行业的发展变化来看，我们可以发现，快递行业的入局者越来越多，顺丰面临的压力也越来越多。事实上，除了顺丰、“通达系”和京东，美团骑手、蜂鸟配送、苏宁天天快递等都在快速崛起，整个行业的竞争日趋白热化。不仅如此，快递的竞争态势逐渐转变为“短时高效、同城快递”，这让一向以快著称的顺丰承受着极大的压力。因此，它急需探索出一条新路径来保持自身的竞争力，迷你仓的出现恰逢其时。
据笔者了解，迷你仓是将一大型的仓库改造成若干间小型仓库进行出租，一般在1平方到几十平方，计费方式通常为按仓库体积计算，而仓库本身是由顺丰来管理的，存取件都可通过顺丰快递来实现。这就好比在城市里建起了一个“快递柜”，它既能实现存储的功能，也能成为快递的始发站，无疑将大受网购平台商家的欢迎。
而且笔者认为，基于其存储功能，可能未来迷你仓还会跳出快递本身，转而成为企业、个人真正意义上的仓库，毕竟现在很多城市房价额度居高不下，大家都希望寻求一个更便宜私人的存储空间。
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