店里师傅说“当时就想着日系车积碳少，买了这台新款凯美瑞，两套喷嘴，一套喷在歧管上，一套喷往燃烧室，歧管喷射缸内直喷双喷射系统”
“给你的车检测一下呗”
凯美瑞（歧管、缸内直喷双喷射）
“才一万公里的新车，应该不会有积碳吧”
“有多少积碳得看过才知道，只要烧油就会产生积碳的。积碳少心里也踏实些”
进气阀
看到进气阀上厚厚一层的积碳，师傅都给惊呆了“不是说日系车积碳少吗”
“实践出真知，眼见为实”
进气阀周边
进气阀周边也布满了黑不溜秋的积碳（红色箭头）
双喷射凯美瑞检测报告
双喷射系统发动机有哪些特点呢
在低速情况下，歧管的喷嘴工作；高速情况下，缸内的喷嘴进行工作，燃烧更高，输出更高的马力。
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