关于驾照，很多人是在高考放假那几个月时间去学习的，然而，我没有，我当时是去体验生活了，打暑假工了。差不多又要高考了，对我暑假工的经历感兴趣的，你们可以在评论区扣1。然后今天我们重点聊聊去驾校报名。
我于2022年4月29日，上午十点多去报名学车，在胜辉驾校报的。报名当天，我带了手机、身份证、考虑到要体检，我还带了眼镜和一次性口罩。去到，他们会带我去体检和拍照。体检本来想去人民医院的，后来去到说体检的地方搬到其他楼层了，考虑要打听具体方位，以及时间关系，就带我去到私人的，体检拍照一次搞定。体检，是那种自动的体检机，不用验核酸，然后照着语音操作就行了，就测测视力和红绿色盲。拍照，就按照摄影师说的做。在教练场拍照、拍视频，缴完报名费，就结束了。就可以开始练车啦！
下午两点半，去练车，别人先练着，我没车练，所以教练先教我打方向盘，一圈半打死，回一圈半。我这个人比较蠢，左打一会儿，右打一会儿，打着打着，就晕了。两只手感觉协调不过来，想着左手怎么动，右手怎么动，要往什么方向转，转到两手交叉完了之后，咋接着转...然后，教练让我先单手转，左打死，用右手转，右打死，用左手转。回的时候，先回半圈，再转一圈。然后，把另一只手安排上。先练会一个方向，不要一会儿左，一会儿右。照着练了一会儿，可算是学会了，下面来个打方向盘慢动作回放：
打方向盘：
把方向盘想象成一个钟表，左手握好9点钟，右手握好3点钟。双手一定要放松，大拇指不要内扣，把它放到外边。
方向盘，向左️打死的话，是向左转（右手在上，左手在下），左手到最下面然后松左手，右手转到最下面后，左手接上边的位置，然后右手用掌心向顺时针方向转，抓住方向盘回正。再转半圈，打到两只手交叉，就打死了。悄咪咪把左手放到右手下面。
回正的时候，右手先回半圈，左手放松，顺着放向盘回到9点位置。开始换左手往右转，右手松开接上边，左手转到最下面的时候，掌心逆时针转并往上推，回正。
总结就是，向左打死，就是右手往左方向转，左手配合着接。
回的时候，不要逆手操作，先右手往右回半圈，然后左手接着往右转，右手配合着接。
方向盘转会了，接着上车实操，练直角，练弯道。一开始，是教练操作，一边操作一边口头教，我副驾驶看着，感觉教练讲太快，没记住。然后换回来，我操作，他用绿外线指挥棒，边指挥边讲，然后，绕一圈下来，我左右不分，不知道要看左边还是看右边，回方向盘，也忘记了之前一共打几圈，总盯方向盘看，还喜欢探头看车盖，总感觉找不到教练说的那个点...只记住了以下几点：
调座位：
上车要先调座椅，调座椅很重要，如果每次坐的姿势不一样，看到的点位就会不准确，车就学不会。
调节位置：在座椅下方，搬起来，向前，向后移。
方法：背部靠着后垫，两手伸直，调节至，两手的虎口能分别放在仪表盘边缘，就可以了。
脚踏板：
右脚跟不动，用右脚的脚掌，去控制刹车和油门。左边是刹车，右边是油门。直踩刹车，斜踩油门，左脚在休闲区休息。
（ps：我学的是自动挡，所以没有离合，有离合的话，左脚掌踩离合。因为考虑到自己比较笨，怕学不会手动挡，而且现在市面上大多的车都是自动挡的，也很高科技，有一键启动功能啥的。而且有人学完手动挡，但买回来的车是自动挡，作为新手司机多少又有点蒙圈。不过，这单纯只是个人想法，不作意见指导，想学C1还是C2还是要自己决定。手拨的好处就是，可以开手拨，也可以开自动拨，碰到啥车型都能开，比较不受限制，毕竟自动拨学出来不能开手拨。）
自动挡汽车的挡位：
P档是停车档，长时间停车使用的
R档是倒车挡，倒车时候使用
N档是空挡，等红绿灯配合踩刹车使用的
D档是前进档，正常行驶的时间使用的
S档是手自一体，爬坡与超车时间使用的
如何判断车子是打火状态还是熄火状态：
看车左边的转速表，指针在0的位置，是熄火状态，在0以外的其他数字附近，是打火转态。
上车后的顺序：
1.先打火
2.调座椅
3.系安全带
4.踩刹车
5.放手刹
6.挂D挡(前进挡)/R挡(后退挡)
7.慢放刹车进行起步
停车顺序：
1.踩刹车
2.挂P挡（停车挡）
3.拉手刹
科目二（四个项目）
1.直角转弯
2.曲线行驶
3.侧方停车
4.倒车入库
路线衔接：
直行，当右肩膀与最外边的车的后车镜对齐时（车开走了，看柱子），往右打死方向盘。看前方，当车身回正时，即可回正方向盘继续行驶。
看左肩膀与黄线对齐，向左打死方向盘；看车头绕圈，绕到与竖线对上，回正方向盘。 （提前回正，不正微调，偏左修右， 偏右修左）
直角转弯：
打左转向灯(左边杆子向下掰)，看左车镜下沿缺口与直角点重合，向左打一圈，看左车门把手与外围直角边对上，打死。看车头绕圈，绕到与竖线对上，回正方向盘。
路线衔接：
向前直走差不多20公分，向左打一圈，左车角对上左下角库角，回一圈。过线差不多30公分，向右打一圈。车头对到右边线，回正。
直角转弯
曲线行驶：（看左右车角）
第1个S（左半弯＋右半弯）
首先，从曲线中间进入弯道。
当左车头(左大灯)碰到右边线时，立即向左打一圈，让左车头沿着右边线一直走。
当线压完，再打小半圈(90°)。
等右车头(右大灯)碰到左边线时，迅速回正方向并向右打一圈，让右车头沿着左边线一直走。
当线压完，再打小半圈(90°)。
车身正了，回正方向盘。
第2个S（右半弯＋左半弯） 注：考试不考这个弯，只是训练场有，顺便练练
当右车头(右大灯)碰到左边线时，立即向右打一圈，让右车头沿着左边线一直走。
当线压完，再打小半圈(90°)。
等左车头(左大灯)碰到右边线时，迅速回正方向并向左打一圈， 让左车头沿着右边线一直走。
当线压完，再打小半圈(90°)。
车身正了，回正方向盘。
注：沿曲线走的过程中，当点位偏出线外时，方向盘打狠点，当点位碰不到线时，太靠内，方向盘往回修一点。
第一个S（左半圈＋右半圈）
第二个S（右半圈＋左半圈）
侧方停车：
入库
向前直走，车身和右边线保持30公分左右。
看右后视镜，看见库角露出来五六十公分，停车，挂倒挡。
往后倒车，看右后视镜，看到库角露出来五公分左右，往右打死方向盘。
身子探出去看左后视镜，看见镜子中的第二条虚线完全露出再过一两公分，方向盘回正。
接着还是看左后视镜，看左后车轮压到第二条虚线的时候，往左打死方向盘。
看左车头缝隙和前方左边线平行，停车。（看车身正了之后，再过一会会儿，大概默念到7，停车）
出库
打左转向灯（向下掰），挂前进挡，然后看左后视镜，看见最里面的那个库角再过一两公分，迅速方向盘回正并向右打一圈方向。
侧方停车
倒车入库：
右倒库：（A→B）
肩头对着第二条右边线，方向盘向右打死。
胸前对着第二条线左边缘，直走。
左肩膀对黄线，停车，挂退挡。
退到左后视镜下沿过横的黄线上沿，方向盘向右打死。（我看到的是左后视镜下沿到竖线过一指宽打死。但是由于考场没有那个竖线，所以我的参照点变了，还是以黄线上沿为基准，我在车上找新的点位，就喇叭的中间。考场位置又变了，是空调出风口的尖尖跟黄线上沿。）
往后退，看右后视镜，看到车身碰第二个库角（要看出口的右库角，在右后视镜可以看到两个库角，第一个是左库角，第二个是右库角）的第一条虚线的外边缘时，不作调整。
注：窄了（短于第一条虚线）就回方向盘，宽了（长于第一条虚线）就打方向盘 。因为方向盘处于打死状态，所以不会太宽，只会太窄。太窄了就回半圈方向盘，看到后车轮进去了，再打死回来。如果真的太宽了，那属于打死点打晚了，基本就是没救了。所以宁愿打早了也不要打晚了！
看左后视镜，看见左库角露出一两公分，回正方向盘。
看左右后视镜，哪边宽，往哪边打半圈，平行后回正。
看左后视镜与左边车头旁边的黄线上沿差半指宽，停车。
左出库：（B→C）
挂前进挡，向前直行，看车头盖快遮住黄线下沿，向左打一圈半。（非空朝上）
然后看车门把手尖尖对着黄线上沿，停车，挂倒挡。
左倒库：（C→B）
开始往后退，看左后视镜，看见第二个库角的第一条虚线时，不作调整。
注：宽了（长于第一条虚线），就把方向盘左边没打满的，打死。
看右后视镜，看见右库角露出一两公分，回正方向盘。
看左右后视镜，哪边宽，往哪边调半圈，平行后回正。
看左后视镜与左边车头旁边的黄线上沿边线差半指宽，停车。
右出库（B→A）
挂前进挡，直行，当车头盖快碰到黄线下沿，方向盘向右打死。
车身正后，方向盘回正，当前车轮过线（车门把手尖尖过线）或肩膀与线平齐，向左打死方向盘。九分正就回正方向盘，不正再修。
倒车入库（右倒库A→B）（左出库B→C） （左倒库C→B） （右出库B→A）
半坡：
这个项目不考，但还是要从这个坡上去，所以要练。
肩膀对着黄线，方向盘向左打死，方向盘对着黄线的正中间开。
右脚松刹车，完全松完，斜脚准备踩油门，（注意要轻踩，速度快了就松一点点，但是不要松完，不然半坡上不去）感觉路不平了，要上坡了，轻点油门。
等车子上去了，松油门，直脚准备踩刹车，当觉得车头要往下了，轻踩刹车。
就写到这吧，有已经过了科二的，也很欢迎大神们教教我，把脑子中的位点啥的分享出来，记忆中的可能有偏差，欢迎大家指正，陆续更新中 ......
注意，由于每个教练教的方法不一样，点位和转方向盘的圈数也不一样，在练车过程中，要不断的去找好适合自己的点位。关键还是要自己多记，多练，多看，多思考，多总结，祝大家逢考必过~
2022.06.17，我考科二，侧方对线车身扫线扣了10分，90分，一把过。考试前紧张，真的会出现脑子一片空白的现象，先不说我的记录对你们有没有用，但平时有文字记录的话，翻翻，对考前紧张的人来说，真的有用！
考前记得带身份证、一次性口罩、眼镜和纸巾。考前想了千万遍的“上车前擦后视镜”，刚好我最后一辆车，10号车，一到考试，看到大家都上车准备了，急急忙忙的，又忘了。这个大家不要学我哈，运气好还行，运气不好下大雨，就惨了。加油，科二很简单的，有手就行，哈哈~
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