其实纵观历史的长河，我们现在的所见所闻所想，我们认为的一切都只不过是局中人罢了。深入为主的观念，只不过是因为这短短的几百年进展的缓慢，每个人都只是时间流淌上的一个点，所以世间本就无所谓对错，所有的论道，在前100年，在后100年都未必是一定要遵从的，所以，放宽心态，也不要有笃定的对与错，就向前就好了，人生走成什么样，历史自会告诉你，但是你能做的，就是活在当下，按照现实的想法与追求，一步一步走下去。最近态度的转变，是对于没有发生的事不做无端的揣测，包括股市、期货以及人生。如果是既定的，那遵从就好，如果可以改变，那做出目前最大的努力就好，想有什么用呢。当然思想是个很可怕的事，你坐着，闭着眼，就可以遨游四海，演绎无穷的画面。
- 2019年6月28日 中午听了汉朝皇帝更迭故事的感慨
傅海棠的经济理念让我想到一个点，就是国家的宏观调控，各个行业的调控是不是多余，特别是限制一些企业的发展。比如房地产，不让拿地，不让盖房子，控制的是供给，而不是需求，这样即便是需求也在控制，但是到头来房子依然维持现状，供小于求的格局一直不变，只不过是在秤砣两边减少相同的砝码。而且，限制企业的发展，其实是一种资源浪费，如果一个工人正常可以工作5天，让其减少为3天，那剩下的两天劳动力，不就是没有充分的利用。社会最好的状态就是每个人都有事做。产能过剩可是市场有手，不赚钱的行业自然会经过市场的磨练而重生，或转型，或升级，限制发展看似是在平衡其实只不过在抑制，反向力量则会越集越多。
所以市场的供求最好的是调节需求端，而增加供给端，而不是直接在供给端操作。
2019年7月3日晚 写于看完傅海棠《一个农民的亿万传奇》有感
其实人生就像开车，人的出生决定了你开什么等级的车，不管是大众、奥迪、宝马、还是奔驰，基本的能动性都有。人的智商决定了车能够开的最大马力，所以不管你时速60还是240，是你目前的一个上限。你的思想决定了车头的方向，是否能够有明确的方向，想要达到什么样的目的地，是你的思想在引导。所以不管你是开着什么样的车出身，不管你的最大时速是多少，只要你的方向正确，并持之以恒，你早晚会达到你的目的地。
人生中的伴侣，不过是你上了他的车，按着他的速度、方向前行，或者他上了你的车，走上你的人生轨迹。但是大多数我们也会发现，走着走着，发现上了别人更加奢华的车但目的地却和自己的大相径庭，或者我们邀请别人上了我们的车却不得已为对方改变自己的目的地，能够遇到一个方向相同，并坚持走下去的伴侣是一件多么艰难的事，毕竟路途遥远，中间的点点滴滴谁又能预见。那何不，我们各开各的车，我们可以同行，我们的距离保持在车与车的距离，而不是驾驶与副驾驶的责任，如果有一天我们方向不一样了，就彼此祝福，然后，接着按照自己的人生方向，走下去，直到我们到达目的地，如果你也在那里，那便是皆大欢喜。
2019年7月16日中午有感
我不知道我这种无脑的成功论者未来的人生会怎么样，这种成功论是一味相信“努力就会成功”的成功学追随者，暂且不论学习的方式方法，这是方法论的范畴，况且方法不对换方法，也是努力的一种方式，单凭“只要努力就会成功”的信念，我就想要用一生的时间去试验。
想到为什么人的性格差异会越来越明显，一个理由是“本我”的逐渐显现，一起上学的日子，总觉得时间耗得起，而且合群会舒服很多，所以内心的东西便表现的没有那么明显；逐渐长大的日子，就觉得时间过的好快，你知道deadline来临时候的那种爆发力，那种最重要的东西凸显的紧迫感。
2019年7月18日炎热的午后
是这样的，我没打算一直工作到退休，但是人生是公平的，所以我只是想把未来少工作的年限提前一点，就像提前修完大学学分一样，课不会少上，工作也不会少做，只不过看怎么分配了。所以我现在在做的就是这样。
2019年7月20日来公司看书
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