川藏回忆录之出发篇

离从318 回来已经快一年了，当时因为觉得自己文笔差和各种原因（其实就是懒:-D）一直没有交这篇作业，但随着时间过去自己居然变得越来越怀念那段在路上的日子，脑海中的记忆也开始渐渐模糊，感觉再不记下来，真会就那么的忘了。

和川藏结缘，是11年大一时候的一门毛概之类的课上，当时一位老师给我们看了北邮历年的车队征服川藏线的照片，心里特别的崇拜。等到大二的时在论坛上梦想单车板块上看到了一位学长的川藏游记，看了学长发的美美的风景，心里开始决定此生一定要去一次318，不过那时候对自己能不能做到还是很怀疑的。

中间也拖了很久，终于， 16年的时候， 7月10日从成都高新区出发，8月4日到达拉萨布达拉宫广场前，历时 26天，期间推过车，遇到过高反，也从自行车上摔下来过，翻过了14座海拔4000+的雪山，骑了2100+公里的路程。但最重要的是，看了许多风景，见识了许多的人后，我可以自豪的说 :"318，我来过!"

318海拔图.png

出发前准备

信息

对于想骑川藏线的懒人来说，波尔攻略是不错的福利，前期自己基本上就看了看波尔攻略，队友出发前还在淘宝上买了本最新的小册子，装备基本上对着攻略上准备的，后面在路上每天的行程规划也差不多的按照攻略来的，虽然上面的广告比较多，但对于新手真的很省事，当然这样的话过程中也会少了一些自己去探索和发现的乐趣，这个可以根据自己喜好来决定吧。

体力

这次骑行虽然期待了很久，但是因为各种原因，自己准备的其实挺不充分的，之前没怎么骑过车，只在16年五一的时候试着骑了一趟天津往返，（最后只骑到了天津的武清区，当时对我来说已经觉得挺困难了）回来之后没多久自行车还丢了， 于是在出发去成都的前一周，自己才去车店里重新组装了一辆车。体力方面自己锻炼的也挺少的。所以在路上的时候，前半段旅程就特别辛苦，差点没坚持下来。

所以对于想要去川藏线的骑友们，锻炼好体力是很重要的，最好提前体验一下爬坡的感觉，往返天津这种平路和爬坡比起来，难度真不是一个数量级的，在北京的朋友应该听过妙峰山和东方红隧道（虽然这两个地方我现在还没去过……），可以没事多去练练，平时也可以多做做有氧训练，等到了318发现每天除了上坡就是下坡，心理和身体有个准备才不至于一开始就放弃。

装备

装备中最重要的就是车，因为之前买了二手车被盗了，最后在出发前一星期才在清华附近一家单车店组装的了一辆，直接托运到了成都骑友哥们家里，到了成都之后组装好了自己的自行车。其他装备基本都是到了成都之后再买的，直接去了波尔的店里，装备清单什么的其他攻略基本上写的很详细了我就不多说了，就说一些注意事项吧。

• 注意防晒，注意防晒，注意防晒 重要的事要说三遍，防晒霜的防晒系数要够高，骑行服最好是长袖的，魔术头巾准备三条。准备防晒的镜片（骑行眼镜），遮阳帽。总而言之，就是全身上下最好不要有被阳光直射的地方。否则的话--见下图（不是开玩笑(^-)）

西藏前后 图侵删

• 东西能少带就少带 不是必要的东西最好不要买，帐篷之类的除非你真确定要每天风餐露宿才带。必须的装备如修车工具等可以几个人带一套。很多人都是一开始都带了很多东西，结果一路走一路扔（当然也包括我(^-)，第二天就扔了一条裤子在住的地方，后来还有拖鞋。。。)，后来每天都巴不得包能更轻一些。

• 衣物 速干体恤、冲锋衣、骑行服、抓绒衣、雨衣、皮肤衣、袜子。 一路上每天气候多变，山顶和山底气温差距也很大，几乎每天都会下雨。一天之内体验四季不是梦。注意卫生的小伙伴可以带上睡袋。但是，记参考上一条。有冲锋衣的话就不用抓绒衣和骑行服了，雨衣不过还是很重要的，皮肤衣可以来一件，在雨不大的时候穿上，风大的时候挡风。

• 一些出发前觉得不太重要的但后后来在路上觉得很重要。

  • 头灯或者手电 318路上隧道又多又长，隧道里经常会停电，没有手电真的很危险，而且还有骑夜路的可能，最好给自行车装个小尾灯。
  • 骑行裤 这个不多说了，心疼我的屁股
  • 护膝、护腕 护膝护腕在你不小心摔倒的时候很管用，护膝在平时也能保护你的膝盖
  • 手套 在海拔高的山上，气温是很低的，特被是下山的时候手会很冷，如果再碰上下雨就更冷了，有的骑友是用的洗衣服的手套，效果还不错。
  • 证件 小伙伴们一定要保管好自己的身份证，从进入西藏开始，进入很多城镇都需要检查身份证，要是掉了真的是寸步难行，会超级麻烦的。。。一定要注意，我们在路上就有捡到过其他人的身份证。

花费

车+装备+往返车费+路上吃住+腐败等总共花了1W5左右。其中:

• 自行车 5K 之前有同事给的建议，一辆好的自行车可以骑好多年不用换，所以自己咬咬牙组了一辆车，现在觉得还是挺值的，车子骑完川藏线一路上基本没出什么问题，估计再来一趟川藏线都可以。当然，只要一辆带变速的车都能用来完成川藏线，最关键的在人不在车。
• 装备 1.5K 左右。 主要包括骑行服、驮包、车架等，自行车的打包和托运也算在里面。
• 路上吃住 3K左右。 现在一路上的商业气息已经很浓了，所以对于骑友来说还是很方便的，前期在四川境内一路上都会有很多的骑行驿站，早晚餐+住宿 5／60 一人，当然条件也有好有坏。大点的城镇有选择的权利，小点的乡镇有时候就只能将就了。进入西藏之后因为交通原因物价开始上涨，但也不会贵到离谱，除非一些地方前后都因泥石流而交通中断了。我们一队三人，吃饭通常是三菜一汤，晚上住的话也经常是三人间。平均下来每天100左右。
• 往返路费 3K左右 取得时候北京飞成都的机票，返程时拉萨到北京的软卧。如果换成火车能省很多。

队友

在各种论坛上和QQ群能找到很多骑行的小伙伴，一开始会有很庞大的队伍，但是骑行几天后，队员会因为各种原因重新组成小队，所以找到适合自己的节奏的队友很重要。出发前一年我就和高中的好基友约好了这次行动，打算一开始就我们两人，骑几天再加入其他队伍。然后前几天就遇上了另外一个小伙伴，最后我们三人小队一直骑到了拉萨。

成都

成都真的是一座很巴适的城市，让人来了就不想走。和北京到处都是冷冰冰的写字楼不一样的是，这里条条街道都是餐馆和茶楼。据统计，成都茶馆数量超过一万家，比北上广深加起来还要多。KTC、书店、串串香的数量也是全国第一，名副其实的休闲之都。当然，最最最最重要的是我大天府之国的妹子超级漂亮。没事去春熙路逛逛，到处都是软软的妹子和白花花的大腿^o，要不是前面的 318 在召唤我，我就肯定留在那里了。成都的小姐姐们等着我，我会回来的^ _ ^。

hhhhhh，我是7月5号到的成都，队伍里的另一个小伙伴家就在成都，我把车提前寄到了他家，花了两天的时间组装车以及买装备和物资等。抽空逛了逛武侯祠和成都的一些其他地方，再和好久不见的小伙伴们面了面基，好多好吃的还没尝过，茶馆和酒吧都还没有去体验过，最关键的是小姐姐们也还没看够，就这样带着下次再来的期待，就这样从成都出发了