台风预警了，开始禁航，12点之后码头所有船只回港，禁止出航。
午后，海面上还是风平浪静的，偶尔飘过几片厚重的云，挡住了太阳的光芒，对比于青天白日的耀眼，天有些昏暗了。
码头的泊位上热闹了起来，每家的船长船员都赶到了船停的泊位上，有的已经迅速地启动着船只，抢着比较避风的泊位上停泊。
船 员位开始从船舱里拿出一捆捆较粗的麻绳，开始对船只进行五花大绑起来。
领导带着几个人亲临码头，检查指导着防台前线的准备工作。码头浮台上的杂物需要清理，还要再次地通知催促船东们安排人手抓紧对船只采取加固措施，台风期间的值班排班要落实具体到人，保持通信畅通……
这一榀的15条船还没有采取措施呢。领导吩咐赶紧通知人员进行防台加加固。
几个人查看着每条船上的缆绳，反复地打着电话催促着船员们的到来。在即将光临的台风面前，加固捆绑好船只并不是随便的工作，不要看是简单的用绳索绑定，需要专业的操作。简单的五花大绑肯定是行不通的，绑得太紧船要水的浮力作用下面对迎来的大风失去了缓冲，绑得太松会加大船在风力作用下的摇摆，绑绳拉向的角度和绑定的方法也都是有专业的要求的。
专业的人员没有抵达现场，几个在泊位上也只能干着急地等着。眼看乌云渐渐地汇聚地过来，专业人干迟迟未到，领头的阿彬说着应该事先做点什么。小宝在其中的一条船上翻找着，说着没有发现绳子。
巧妇也难为无米之炊。天更暗了，这会儿专业人员到达如果没有绳子也只能是干瞪眼。于是，他们分别在每条船上搜找着绳子，终于在两艘船的船舱里找到几捆几捆粗绳。粮米找到了，巧妇还没到呢！
千呼万唤始出来。该来的还没有来，却来了两位紧急的专业人士。
耗子带着他的徒弟过来了。简单说了一下操作方法，便安排着大家先把绳子搬了出来。绳子太长，还得裁成适长一段一段。
临时找来了一小段刀片和胶布，逍遥配合着耗子裁剪着长绳。小徒弟动作麻利地检查着原有的绑绳，一边询问着耗子师傅需不需要更换。
眼看着即将完成一艘船的绑绳加固，那帮原本早该抵达的专业人士才到达。二话不说立马投入工作，两个一艘分工加固。
非专业人士们帮忙递完绳子后，只能眼睁睁地观察眼前的一切。所有的工作都是围绕着绳子展开的，绑绳、结绳都需要专业的操作，外行的介入有可能导致不当的风险。
已到傍晚，却没见迷人的晚霞和日落。浮台和船只开始随着浪涌起伏晃荡，一浪接着一浪，晃动越来越大，越来越紧密。
这是台风到来的前兆。空气里的感觉是平平静静，大海里已经是澎湃万千。看着桥下不断驶近避港的船只，天空更加暗了下来。
专业的人做专业的事，不懂专业的只能旁观……
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