秋日黄昏里的大运河

秋日的黄昏里，我喜欢沿着这条河散步。

秋高气爽，天空蓝得像一块纯净的水晶，映得河水也分外清澈。夕阳的余晖把河水染得金晃晃的，连岸边的草木也仿佛被镀了一层金色。

这，是北方一年里最为舒服的季节。天，不冷，也不热。风，不湿，也不厉。没有蚊虫叮咬，也没有蛙鸣聒噪。只有不知名的虫儿在草丛中此起彼伏地“唧唧”吟唱，偶尔传来一两声“嘎嘎”声，那是藏在芦苇丛中的野鸭子在呼朋唤友。

这，也是一天里最为闲适的时候。没有“一天之计在于晨”的紧迫，也没有“锄禾日当午“的忙碌，而黑夜尚未来临。这一天里太阳的最后一抹光辉，如同捡来的一般，让人分外珍惜。

河边，有人在静静地垂钓，长长的钓杆下，是满怀期望的守候。坐在水边的老者，在学习吹唢呐，音调听起来比前几天已多了些许婉转、悠扬。一个四五岁的孩子在追着一只金毛撒欢，身后是他的父亲深情而专注的目光。

看上去，这是一条普通的不能再普通的河了。

如果不是河边的标示牌和手机地图的提示，来这座城市已有几个月的我，大概到现在也不会知道，天天沿岸散步的这条河，竟是举世闻名的京杭大运河。

河堤上生满了野蒺藜、狗尾巴草、蒲公英，还有很多我不认识的，它们可能很久很久以前就已经生长在这儿了。

这条河，源远流长。据记载，

大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

她曾经“经略国门”“供养京师”“转运江南”，是中国几千年来政治、经济、文化、军事的命脉。她曾站在中国历史舞台的中央，吸引着历朝历代多少人的目光，左右过多少人的命运！

她举足轻重，闻名遐迩，很多区域的兴衰，诸多朝代的更迭，都与之息息相关。现在的天津市，原来只是一个小小的直沽寨，就因漕运发展成为远近闻名的“天津卫”，乃至成为今天的直辖市。

据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘。

这夕阳西下安静闲适的时空，若在几千年前，该是怎样一幅百舸争流，繁忙喧闹的景象？

脚下这块土地，不知道曾被多少纤夫喊着号子踏过？他们的脚上扎着野蒺藜，裤脚上粘满蒲公英、狗尾巴草的种子，血与汗都曾润泽过两岸的土地。

身边这条静水流深的河，不知载过多少艘船？驶过多少道帆？浆声帆影中，是百姓们的悲欢离合。熙来攘往中，是帝王将相们的雄心壮志。如今，这些都随着风，化作了历史的尘埃。

十九世纪中期，随着黄河改道，运河山东段逐渐淤废，从此漕运主要改经海路。1911年津浦铁路全线通车，京杭大运河以及沿线城市的地位一落千丈。

在历史的舞台上，京杭大运河逐渐被边缘化。

这条著名的河流，除了南方局部河段能通航外，慢慢地就只是活在历史课本中了。

记得二十年前，曾有深圳的朋友来家乡的小城出差，知道京杭大运河从此地经过，特意让我们带着去看看，结果只见到一条飘着垃圾的臭河沟，毁了这条河在心目中自小建立起来的形象。

近些年，随着国家环保工作的深入开展，尤其是随着京杭大运河被纳入“南水北调”工程，运河沿线治理已全面开展。

我的家乡小城所在的运河河段，如今两岸也已被整修成了运河文化公园。据报道，京杭大运河通州—香河—武清段，有望于2020年实现复航。

草木之心至纯，总是比动物更能敏锐地感知季节的更迭。因为它们知道，在季节的舞台上，没有永恒的主角。枯荣更替，才是永远的主题。

太阳落山了，月亮升起来了。

运河的水，在星与月的笼罩下，依然静静地流着……