昨天闹得沸沸扬扬的“货拉拉跳车事件”警方的调查通报公示了，我差不多第一时间点开那个通报逐字逐句看了。尤其是案件还原那几段，我看了两遍。
受害人车某某，年龄23岁，身高150厘米，体重只有87斤。为了节省时间，在货拉拉司机到达之前，就先把自己的所有物品搬至一楼夹层。
按照货拉拉的平台规定，司机等待时间超过40分钟，平台将会收取额外费用。也许为了省钱，那个女生大概花了36分钟，自己一个人先后15次将所有物品搬上车。
我自己是有叫过货拉拉搬家，当时我的东西也很多，但我有叫师傅帮忙从四楼搬行李下来放到车上，我们一起搬了三趟才把东西搬完，所以除了行车费，我有额外付了30元搬运费给司机。
因为是好几年的事了，不知道现在平台搬运费是怎么收的，我当时是自己随便给的，师傅也没说多了还是少了。所以我比较很心疼这个瘦小年轻的女生，花了半个小时多的时间来回搬物品这么多次。
通报上说后来司机提出提供卸车搬运服务遭到女生的拒绝，司机又在行驶途中抢了下一单的业务，可能为了节省时间，先后偏航三次，双方也因为偏航闹了矛盾。
我昨晚也看了别人开车复盘了偏航路线，路灯越来越少，前方道路越来越黑，甚至到最后的照明只能靠自己的车灯。试问有谁一个人坐在行驶在这样漆黑道路中的车上会不害怕呢？
事件爆发到现在，尤其昨天，多少人指责女生敏感、抠门、态度差、被迫害妄想症，说司机遇上这样一个乘客真是倒了大霉。我笑了，那些人真是恨不得拿着放大镜去每一个受害者身上找错处。其实说到底，双方都有错，但女生的敏感没有错。这次悲剧事件尤其该指责的是货拉拉平台的监管保障方面的缺失。全程没有视频没有语音，还原的事件过程有相当一部分是司机的一面之词。
最后希望除了司机，货拉拉也必须为这次事件付出该有的代价，承担责任。而不是一封道歉信了事，这个时代，道歉信基本没有公信力了。
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