大部分旧件对于我们车主来说用处不大，带走之后也只能扔掉。不过有这么几种旧件是可以卖掉的，是比较值钱的，不是当作废铁按斤卖。事故车走保险更换下来的旧件，以及车有质量问题走索赔更换下来的旧件，这两种情况是不可以带走的，保险公司和厂家要回收。除此之外，自己花钱更换的旧件都是可以带走的，
1：汽车蓄电池。蓄电池更换频率更高一些，一般3-6年之间大多数车辆都要更换一次，有的甚至时间更短。新的蓄电池价格不等，从几百元到上千元的都有，旧的可以卖50-100元，价格也不低。
2：三元催化器。这是经常能更换的旧件价格最高的配件，一个新的三元催化要几千元，坏了的也能够卖100-300元，价格是比较高的，因为三元催化里面含有铂钯铑贵重金属，可以回收利用。三元催化坏了会亮故障灯，或者加速明显无力，一般是中毒失效或者堵了。堵了可以清洗，中毒失效就要更换了，不然不但油耗大，排放也不达标，且故障灯会一直亮着。
3：发电机、空调压缩机等。也可以拿到旧件市场出售，比如只坏了一个小零件，但在4S店必须要更换总成，不能维修。那么拿到市场出售是可以卖个好价钱的，因为经过维修后还是可以再使用的。当然如果内部全部烧了，没有维修价值了，就只能当废铁卖了。
4：旧轮胎旧钢圈。如果轮胎钢圈没有损坏，只是因为轮胎老化了，钢圈有磕碰影响美观而更换的，旧的也可以卖几十元，也是可以回收再利用。钢圈即使中间碰掉一块，也是可以修补的，重新喷好漆后，外观与新的无差别。但如果是钢圈变形了或者边缘磕碰掉了，那只能当做废铁卖了。一般在轮胎店更换轮胎，留下旧轮胎是可以折价的，相当于把旧轮胎卖给了轮胎店。
一般更换比较大价格比较高的配件，都是可以带走出售的。如果在一些大的修理厂更换，修理厂是可以回收的，留下这些旧件会给折现，折现价格也不低，这样车主是最省心的，不需要到出找回收旧件的地方。
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