高铁无纸化，不能想一出是一出

高铁无纸化，不能想一出是一出 

近来，高铁部门正在推行无纸化乘车，旅客可刷身份证或电子票进入乘车。但是有的网友就发现，虽然乘坐高铁不再需要纸质票，但是，如果想要报销，现在则需打印行程单、报销凭证，和原本凭票报销相比难免需要花费更多的时间。

另外，无票乘车以后，想要找到座位，旅客也只能提前通过电子票来查询座号，通常电子票都会在手机端体现，一旦手中拿着行李，旅客很难在上车时再确认座号。无纸化乘车，顿时变成了考验旅客协调能力或者记忆力的“终极挑战”。

高铁无票化大致有两个好处，一是方便了旅客的乘车，缩减了乘车环节。二是大大减少了纸张的使用，环保效能好。让电子技术进入居民的日常生活中，是国家政务和便民工程发展的一个大趋势。但是这样没头没脑的推行出来，带给旅客的是更繁复的程序和更差的出行体验。

如何让高铁的无票化出行更加实在地推行，有三个部分一定要跟上。

第一是高铁报销机制要跟上。不能用电子票上车再添加一堆纸质的报销凭证，这样反捡了芝麻丢了西瓜。发票现在都有电子版，能够做到提供电子票专用的电子报销凭证也是高铁经营部门需要努力沟通和研究的事项。

第二是更多的辅助服务硬件设施需要跟上，让旅客在不用掏出手机或者证件的情况下，在上车前就能确认自己的座位号是十分重要的。利用已有的人脸识别，或是电磁感应设备，识别人脸或是身份证，并用显示器或是声音提醒的方式让旅客能够及时的了解自己的相关信息，这样一来，在旅客出行的过程中将大大提升乘车体验，进而能够实在实现无纸化的优势所在。

第三，针对智能手机弱势群体，相关的便捷通道要跟上。电子客票的基础，是旅客对智能手机、购票App、网上银行等科技产品的娴熟掌握。某种程度来说，电子客票设置了乘车的技术门槛，提高了部分群体的出行难度。如果购票、乘车、找座位等环节都离不开智能手机，部分老年群体的出行可能会变得困难重重。因而要为这样的群体提供便捷的解决方案。

高铁无纸化，不能想一出是一出，要结合实际情况，逐步推进，不能急于进展。通过是试点推广的方式，在实践中完善无纸化方案，才能真正做到与时俱进。