东京到大阪——传说中的新干线

作者: 怡聪Kathleen | 来源:发表于2017-08-21 01:49 被阅读0次
    东京到大阪——传说中的新干线

    2017年8月5日,星期六,因为是周末,今天的东京城不那么忙碌。歪打正着,我们选择在这一天离开东京前往大阪,也就不会遭遇稍显拥挤的列车,以及换乘车站里匆匆忙忙赶路的人流。

        还是和往日一样,餐厅享用了早餐,赶在十点前退房出发。这里提一下,日本的酒店和国内酒店不同,退房时间是上午10点以前,也就是说在酒店早餐供应结束前,旅客就得收拾好行李离开房间。退房的时候只需要把房卡交给前台就OK了,完全没有国内的退房步骤:等待楼层服务员查房,汇报前台,允许离开。总之,被信任的感觉挺好!

        还是提前一晚做了些准备,找到了大阪入住酒店的地址,搜索到距离酒店最近的站名,用无敌换乘软件选择好了换乘线路,整理了当天旅途需要处理的几件事。其中所有细节都一项一项的在我脑子里过了无数遍。虽然谈不上胸有成竹,起码做到心中有数了。根据换乘线路所示,我们此行的票价是每个成人13815日元,截止4日傍晚,我的西瓜卡余额大约1200元左右,所以今天的第一项任务就是充值。

    东京到大阪——传说中的新干线

        我信誓旦旦地拿着四张西瓜卡,来到东池袋站的自动充值机前,熟练地操作起来。第一张成人卡,充值10000元,取卡;第二张卡,充值,5000元,取卡;第三张卡,充值10000元,取卡;第四张卡,充值……天哪!!!天哪!!!!我刚才把10000元充给了一张儿童卡!!!!!眼前飘过一片黑云……咋办?!这钱如果用不完,到了大阪还不一定能退掉的!因为东京通用JR东日本发行的Suica卡,而大阪通用的是JR西日本出品的ICOCA卡。本来计划充值钱数和实际消费费用基本持平后,把西瓜卡留作纪念的,这下可好了,儿童卡里剩了太多的余额岂不是要逼迫我发扬国际主义精神,支援了日本交通建设?!那一刻,我还是默默地允许自己小气了……说成啥我也得把我的钱拿回来呀!我拿着多充了钱的卡到值班室打听处理方式,工作人员说,打进去的钱没法转给别人,只能自己消费。咋办?!一瞬间的万籁俱灰之后,我脑子里灵光一现——我记得初来东京办西瓜卡的时候,我发现有的人在窗口排队不是为了办卡,而是来买车票的。既然卡能办就一定也能退啊!我可以先退了卡再买车票啊!那一刻,我觉得我都被自己感动哭了!!!那么,当务之急是要找一个像池袋站那么大的站,才有可能有人工售票厅。对,我们要换乘JR线的第一站有乐町站,既然有JR线经过,又是换乘大车站,就一定找得到售票处。于是,本领队带着俩娃一妈重振旗鼓,威风凛凛地上路了!来来来,再说一下我们的行李,初来时的俩箱子一个都不能少,样子没变,重量有变。然后是我和我姐一人一个双肩背,前面一个小挎包(放证件、钱、乘车卡拿取方便),老大自背一个双肩包(放他的一件薄衣,水壶和零食)。最重要的是我们手里还多了两个放着高达盒的袋子!!!(一路上,我就担心商场给配的纸袋子半路死掉,没法处理,然而,辗转数次,一直到回到太原的家,这只袋子既没有断带也没有漏底,确实没有一点损坏。)这样的阵仗恐怕也只能用威风凛凛来形容了!

        有乐町站确实算得上是个大站。在这里,为了找到售票处我问了好多人,又来来回回跑了好多路。我姐看着俩娃,我负责办事,几番折腾终于还是找对了地方。提供孩子的护照,核对完毕,连余额带押金一并清算。然后,我又加了钱购买了去大阪的纸质车票。对照着票面上的金额,真的和换乘软件上提供的丝毫不差。完美!

        中午11点整,当我们从JR山手线成功换乘到JR新干线上时,我的一颗心总算放下了。这一早晨,虽然有小意外,又有几番曲折辗转,但最终还是在自己的努力下“排除万难,争取胜利”了!

        这次终于换我比孩子们兴奋了!新干线啊!著名的新干线!宫崎骏的漫画里出现过好多次,我看过的屈指可数的日剧里几乎部部剧都出现过,甚至是从北京飞东京的全日空航班上,我看的那部2016年红遍日本的叫做《你的名字》的动画电影上也出现过……车还没开,我就迫不及待地举着车票拍了篇头的那张照片,然后火速发了朋友圈。我姐终于忍不住了,小声说:“注意素质,人家日本人看着了!”哈哈哈!!!笑死我了!没坐过动车么!怎样?!

        朋友圈里,不管我发什么内容,如何嘚瑟,却从不给我留言的老爸这次也忍不住发声了,他问:“时速多少?”时速?哪里写着时速呢?日本的列车可是和我们的高铁不一样,我们的高铁每个车厢的滚动电子屏上实时显示着当前时速。在新干线上,我找了半天也没看见数字标识,只有不停滚动播放的新闻。车厢里的构造和我们高铁的二等座差不多,通道的一侧三座,另一侧两座;两边座位的上方都配有行李架;每节车厢都设有卫生间和洗漱池,洗漱池旁边配有洗手液和烘手机。车厢和卫生间内禁止吸烟。

        列车运行时间约2个半小时,正好是饭点。我们赶路匆忙,竟然也没想到给孩子们买个饭,真是百密一疏,太失职了。当看到同车厢的乘客们纷纷拿出便当盒开始享用午餐的时候,我才想到该给孩子们带点吃食的。可能是因为来来回回的找路,孩子们确实累了。他们谁也不想吃饭,在车上人少的时候躺下来睡了一觉。

        途中的我毫无睡意,隔着玻璃窗,我看到了特别美丽的蓝天白云、宁静的村庄和繁华的都市……

    东京到大阪——传说中的新干线

        发图片的时候,有朋友还问我为什么不坐飞机去大阪?我想,飞机怎能让我有机会欣赏到沿途的美景?2个半小时后,列车停靠在终点站——新大阪站。我们打算先吃点东西再倒车去酒店。刷票出站,我把俩娃和二表姐安排到几步远的麦当劳里,再折回出站口询问买ICOCA卡的售票处。还是护照办卡,程序依旧。这样,我们今后几天的交通问题基本是有着落了。

        也许是饿的久了,这顿麦当劳我们都吃的挺快。值得一提的是麦当劳的垃圾收集箱,垃圾分类早已融入日本国民的日常生活中。不管大人还是孩子,每个人在扔垃圾的时候都会按照标识分开投掷,似乎没有人因为怕麻烦而乱丢垃圾。俩孩子也受到了良好氛围的感染,饭后争着去分类投放垃圾。

    东京到大阪——传说中的新干线

        半个小时后,当我们牵着孩子,拖着大包小包走在大阪炎热的街头上,举目远眺,隐约看到远处ANA Crowne Plaza Hotel的标志时,我的心里无数只彩色气球腾空而起!Yes, you did it! I aways know you could!

        为我的团队鼓掌!为那个精心筹备,不畏困难,随机应变的自己喝彩!

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        东京,再会!大阪,你好!

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