在前一篇文章《智慧停车路在何方？》发出后，很多朋友留言表达了对这个领域和话题的兴趣。
上次针对目前智慧停车行业的运营模式存在的问题，志哥提出了三个观点，分别是：建立用户思维、拥抱物联网、做小而美的运营商。
智慧停车概念提出有4年多的时间了，也有多家公司进行了大胆的实践和各种商业模式的尝试。按照管理的物业类型来看，可分为两类：一类为住宅小区，一类为商业建筑（商业园区）。
上述的三个观点中，拥抱物联网和做小而美的运营商，对目前的智慧停车模式来说属于对技术内涵和外延的提升和跨越、属于思想维度的提升。
因此，今天的话题不展开，适当在用户思维上进行聚焦，更有利于清晰的说明这个行业所存在的问题和盲点，然后再提出有哪些可以改造及优化提升的地方。
我们可以看到目前的智慧停车运营企业都把商务楼宇作为投资和圈地的目标，应该是看到商务楼宇的停车位周转效率高、停车收入较高。
很少有智慧停车企业去投资在住宅小区项目上，倒是有一些广告企业，投资了住宅小区出入口道闸，这类广告公司改造的小区数量还是不少的。这些公司在住宅小区投资只是做广告的，有的出入口的道闸连摄像机都没有，他的经营模式只是获取小区出入口道闸上的广告收益。
商务楼的停车收入高是不错，也正是因为这一点，商业楼宇的物业将很少一部分的停车收入分成给智慧停车运营企业。而在商业楼宇停车运营中，智慧停车企业几乎很难获得高价值的数据信息，很多人不愿意提供给物业单位，一般只能获得进出车牌的号码。没有和车主身份信息、联系方式进行关联的车牌号码几乎毫无价值。
志哥认为，将智慧停车的资金大规模投到商务楼的智慧停车企业只关注到了车，没有关注到人。没有认识到在智慧停车领域，有价值的是车主，而不是车辆，车辆只是价值实现的载体。
顺便说一下，对上述这些传媒广告公司来说，其实只要做一点改变，这些公司的商业价值将获成倍的提升。欢迎各传媒公司关注“格致物联”公众号，或加我的私人微信：a1829036，免费提供运营方案。
接下来，我们来看看，如果这些智慧停车的运营公司把投资放在住宅小区，会获得哪些有价值的数据信息？
首先，和小区物业合作一般比较容易达成。有很多小区的物业费收缴滞后性非常严重，这是一个普遍的现象。如果告诉物业公司，安装了智慧停车系统以后，有助于业主按时交纳物业费，物业公司肯定会欢迎你的到来。
具体实现方式很简单：对那些没有按时交纳物业费的业主车辆进出小区时取消自动放行机制，必须由保安人员放行，无形中会让业主意识到需要尽快交纳物业费，否则会对自己的出行带来不便。这种行为连续发生几次，肯定会让业主有所行动，尽快、按时交纳物业费。
另外，小区对进出车辆和人员进行登记备案制度，在小区中物业公司很容易获得小区业主的个人和车辆信息。这样，业主姓名、年龄、车牌号、车辆型号、车主手机号码、住址等这些智慧停车企业梦寐以求的信息，就可以轻松获得。
有了这些信息以后，围绕这些真实的用户和信息，就可以做很多长期的后端服务和挖掘后端价值的事情了。通常，小区的车主大部分的日常活动范围都是以小区为中心的一个不大的区域，车辆每天进出的具体信息，车辆日常维修、洗车及保养等也都在就近区域等等。
所以，围绕小区车主的这些特性，很容易去挖掘高频需求、解决痛点、提供价值，合理的使用二维码和社群的应用，可以做很多的事情、挖掘更多的商业价值。
因此，志哥的观点是：目前阶段将小区作为智慧停车的切入点投资和运营是最有效和简捷的商业模式。通过在一个街道社区、一个行政区的住宅小区逐步建设、扩展。采用小区包围商务楼的做法是较好的一条发展路径，是一条最好的发展和投资效益最大化、最高效的路径。
我们可以看到，目前很多做社区O2O平台服务的企业，想进入小区都是在寻找切入点。有的是从售卖日常用品入手如实惠到家、有的是从楼栋门禁入手如千丁，有的是从电气维修或家庭服务入手，其实这些切入点都没有通过停车入手来的简单、直接、有效！
前两天应邀去了一家物联网的企业进行学习考察，其中有一个部分是交流及研讨他们公司物联网停车系统在社区的运营。还是有很多感受和收获，后续有时间再继续分享给大家。
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