水泵用来驱使冷却系统内的冷却水加速流动，保证足够的发动机热量

水泵用来驱使冷却系统内的冷却水加速流动，保证带出足够的发动机热量。车用发动机多采用离心式水泵，离心式水泵具有结构简单、尺寸小、排水量大、维修方便等优点。

离心式水泵主要由泵体、叶轮和水泵轴组成，叶轮一般是径向或向后弯曲的，其数目一般为6～9片，如图4－12所示。

图4－12　离心式水泵

1—外壳；2—水泵轴；3—轴承；4—水封碗；5—挡水圈；6—叶轮；7—水泵外壳；8—节温器；9—节温器罩；10—紧固螺钉

离心式水泵工作原理：当叶轮旋转时，水泵中的水被叶轮带动一起旋转，在离心力作用下，水被甩向叶轮边缘，然后经外壳上与叶轮成切线方向的出水管压送到发动机水套内。与此同时，叶轮中心处的压力降低，散热器中的水便经进水管被吸进叶轮中心部分。如此连续的作用，使冷却水在水路中不断地循环。如果水泵因故停止工作时，冷却水仍然能从叶轮叶片之间流过，进行热流循环，避免很快产生过热。

水泵一般由发动机的曲轴通过V带驱动。传动带环绕在曲轴带轮和水泵带轮之间，曲轴一转水泵轴也就跟着运转，水泵轴又带动叶轮转动，从而将机械能转化为液压能。

叶轮是水泵工作的核心，叶轮本身的运动很简单，只是和轴一起旋转。但由于叶片的作用，叶轮中液体的运动是很复杂的：一方面随叶轮旋转作牵连运动，另一方面在叶片的驱使下不断地从旋转着的叶轮中甩出，即相对叶轮的运动。因此叶轮的外径大小，叶轮叶片的高低及角度，以及与水泵壳体的间隙，直接影响着水泵的性能。

水泵常见的损坏形式：水泵壳体、卡簧槽及叶轮破裂；带轮凸缘配合孔松动；水封形、老化及损坏；泵轴磨损、轴承磨损等。