即使是不会开车，也不关注汽车资讯的朋友一定也听说过丰田霸道，也就是丰田普拉多。现在中国市场能买到的丰田霸道，其实是2009年推出的车型，然后2012年进行了第一次中期小改款，前大灯升级为泪眼灯；到了2017年11月6日，丰田霸道终于进行了第二次中期改款，推出了2018款车型。这次丰田普拉多改款的幅度，很明显要大于上一次，而且从2018款开始，国产版和中东进口版开始分道扬镳，独立进行车型衍生和设计研发。不过总体而言，2018款全新丰田普拉多的外观变化依然只是细微调整，尽管如此，新款车型外观和内饰的细微变化在不影响普拉多霸气外观的同时，也确实让新车显露出些许年轻动感。这也难怪，像丰田霸道如此经典的SUV车型，其实外观上根本无需做出太大的改变，却依然能俘获那些喜爱它的人。
车型外观
2018款丰田普拉多，从去年11月份上市到现在已经过去了6个月，从车型的销量来看始终维持在一个不错的水平：2017年全年累计销量53698辆，2018年5月销量2998辆，2018年1至5月累计销量12489辆。以上数据表明，自新款上市以来丰田普拉多的月销量始终能够保持在2500辆左右，在这个级别的车型里已经可以算是抢手货了。国产普拉多在《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》的压力之下，被迫取消2.7L车型，并且把3.5L车型改为分时四驱。而平行进口版普拉多由于不受“咖啡法”的约束，因此现售的中东版丰田霸道依然是2.7L与4.0L两款车型并驾齐驱，并且继续保持了丰田霸道车型的精髓：托森差速器和全时四驱。
制造工艺
2018款普拉多是车型推出以来的第二次中期改款，新车相比旧款的变化主要体现在外观方面：包括前进气格栅、大灯组和雾灯尾灯组的设计，整体造型更加硬朗阳刚、棱角分明；整车的离地间隙很高，提供了良好的通过性；新车全系标配18寸铝合金轮毂，造型粗壮扎实。全新普拉多的前格栅造型威猛霸气，全新设计的大灯组与前格栅相融合，相比老款更富立体感和层次感；全新的泪眼大灯，拥有大灯清洗装置、LED日间行车灯、LED近光灯及雾灯；不足之处是新车的尾灯和远光灯都是卤素灯泡，略显廉价。全新普拉多的车身高度和宽度尺寸相比旧款车型没有任何变化，轴距尺寸也保持一致，而普通版普拉多的车长则增加到4840毫米，外挂备胎版普拉多的车长也增加到5010毫米。
内饰细节
全新普拉多的内饰方面，虽然视觉效果不算很豪华，但设计风格简洁实用且美观大方，深受消费者认同。新车内部中控台造型比较简洁，全黑的内饰颜色美观耐用，而且质感十足。而用料和做工方面的表现，都会令人满意。新车全系标配无钥匙启动、多功能方向盘、电动天窗、发动机启停、上坡辅助和陡坡缓降等实用性的功能配置。全新造型的四辐式多功能方向盘，左侧为多媒体控制按键，右侧为仪表盘和显示屏控制按键；仪表盘改为四圆机械指针式仪表，中央配置4.2寸液晶显示屏，可提供油耗、胎压和发动机启停状态等车辆信息；中控台则配备了8寸多媒体触控屏，两侧装配物理按键，集成了导航地图和G-BOOK智能副驾等实用性功能。
空间布局
全新普拉多的座椅采用真皮材质包裹，驾驶位座椅拥有8向电动调节和2向腰部支撑，副驾驶位为4向电动调节，绝对是老司机和腰疾患者驾驶员的福音。全新普拉多采用2+3+2的7座布局，第二排座椅可以按4:6的比例放倒，并且具备折叠滑动的功能。第三排座椅两个独立座椅，可以按照5:5的比例电动放平。遗憾的是，新车第三排座椅的坐垫厚度一般，很大程度上影响了驾乘体验的舒适性。如果将第二排和第三排座椅全部放倒之后，全新普拉多的后备厢容积可是相当可观的。此外除去最低配车型以外，全新普拉多还配置了三区独立自动空调，虽然空调控制区域按键繁多，但好在功能设置清晰，容易上手。 还有新车前排的中央扶手箱容量超大，而且自带冷藏功能，即使在炎热的夏天也能随时享用到清凉的冷饮。
此文为看点（车的小故事）原创内容，特此声明
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