如何看待“中国是否应该发展新能源汽车”

一、纯电（EV）以及电混（HEV）汽车
1.从能源消耗结构来看
目前中国电能来源77%依靠烧煤，再过20年预测依然是58%，数值仍然不比2009年日本的28%。预计到2035年，中国将大幅提升可再生能源、核电、天然气发电的百分比，取而代之烧煤。

如何看待“中国是否应该发展新能源汽车”
对于减少二氧化碳和可吸入物的排放有积极意义。正如我们所知，煤炭消耗量越少，雾霾天数越少，大气环境越好。这里我们得出的结论是，电能来源结构的优化将大大有助于新能源汽车的发展，而这可能并非会产生立竿见影的效果，需要向东京、伦敦那样持之以恒。
2.从集中综合治理污染来看
燃煤肯定会污染空气，减少用煤空气会变好，大幅提升现阶段火电厂排放处理技术或许空气会更好，就看中国相关部门的决心有多大。你开着新能源车感觉为节约能源和环境保护做出贡献了，优越感油然而生，然而你的新能源汽车用的是由许多大黑烟囱发出来的电能……你的环保举措又何在呢？
试想一个情景，满地都是的瓜子皮可能你看一眼，就连清扫的意愿都没了…如果把瓜子扫拢了，大概清扫起来就容易多了。汽车尾气排放就如同此，满中国地图未经处理的尾气，就是成千上万个小黑烟囱，部门要监管就更加困难，可以说是不可能完成的任务…新能源汽车的发展，或许就如同把“瓜子皮”聚拢集中剥皮，挤出瓜子仁给家家户户，而“瓜子皮”集中处置，减少对于周围的污染。而说到底，还是需要中国对于大黑烟囱的处理，这样的举措是可控且有效的。
二、其他新能源汽车
如何看待“中国是否应该发展新能源汽车”
广义新能源汽车太远，传统汽车已经渐渐成为过去。所以，当前中国发展电动新能源汽车是承上启下非常重要的一环，也是必须发展的。新能源汽车的形式也是有国家能源发展规划下演变而来，属于战略规划。而在现今的中国，诸多形式的新能源比如：核能、水能、可再生能源、天然气能源、太阳能都没有被广泛应用的时代，使用理论转化率高达95%的电能，是不二的选择。中国将在2030年左右超越美国成为最大石油消费国，届时的石油进口依存度达75%。BP 2035世界能源展望-中国专题
其中，虽然市场份额下降，而用于交通运输行业的消耗量依然排名第一。发展广义新能源汽车任重道远。