小老乡
图文 | 王學藝
骑行进藏是多数人的梦想，一路驱车的我也竟意外体验了一把，可却遭遇了一段让我懵逼的事情。
山重水复的荒凉川藏线上，少年冲我们的车甩着手里的帽子，驻车知原是老乡。
小老乡告诉我们，他们一行三人，其中一个因高反病倒且摔坏了车子，和我们商量扔掉自行车，让同伴搭我们车至有公共交通的城市！
我们面面相觑，车里一个萝卜一个坑，座无虚席。
仨千里走单骑者来自不同省份，路上才相识同行，山盟海誓一个都不落下。
我突发奇想，脑洞大开。腾出自己位置让给病者，体验一次骑行也不失为两全其美的好主意。
其实，藏行本就是路上的各色心理体验。且骑行是时下受进藏者追捧的方式。既帮助了更需要的人，又体验了旅途生活多样化，何乐不为呢？
故障车是俩伙伴用绳子牵扯前行的，我执意骑其它两个人的车，可人家死活不同意。无奈，只能尊享贵宾待遇，坐扶车把吊儿郎当滚滚向前。
路漫漫其修远兮
进藏常识让我知道，海拔每上升千米温度降低六度。我们平时生活在一两百米海拔，出了车内，长时间暴露在三四千米高度，冷自不言而喻。
高原的天气很怪，一片云过来立马就会呼啦啦下雨，低温再遇上冷雨，不说那滋味儿你也能感同身受。
几个小时的上下山路崎岖，我不用力都早已精疲力尽，前边拉着我的俩小伙也许骑过了千把公里，体力早已适应，还在可劲儿扯着我的车，穿着不透风的塑料雨披“呼哧哧”用力蹬。他们和我相反，一身大汗是无疑的。
这时段却发生了一件让我们迷惑不解，迷尔巴瞪的怪事儿。
川藏线山大导致隧道长又多，部分隧道看似像很久以前修的，里边很窄的左右两车道，还黑灯瞎火一片漆黑。
三人扯着拉着进入了这么一个标注五公里的隧道。初进睁着两眼什么也看不到，逆行呼啸雪亮的车灯刺得眼睛更难受。遇顺行车抵近我们只能下车，侧身子一溜贴墙等待，这会减少被动伤害的危险。
向前 向前
如此五公里于我们压力山大，为集中精力，原先路上还谈笑风生都开始缄默不语。
突然，一辆车一直跟随我们不前，本以为挡了人家去路，就闪道给人让行，哪知人家也静止不前，就那么开着车灯直愣愣射我们。
僵持片刻，我们不清楚这辆车要干么，确认暂时无任何伤害行为，只能大路朝天。
可人家接着又开启了双闪。我们就止步再让其先，人家就再停！
人上一百，形形色色。人家怎样是他的自由和权利，出门在外少事无事的好。
我们默默在漆黑中穿行，这车灯在隧道高低不平的路上起伏晃动，就这么追随着龟速运动的我们。
千里川藏线就窄窄的两车道，地质条件限制根本不像内地路基那么宽，骑行最担心与快速顺行的大货车遭遇，它带出的风能把你自行车的头吹得歪歪扭扭，颤抖不停。一个把持不牢感觉都有吹翻路基的可能，左倾了甚至会卷入车底。特别是经悬崖峭壁，下边江水怒吼，头上巨石压顶，也许一个脱手就会跌落深渊，万劫不复，成为川藏骑行的悲壮绝响。
美不胜收
漆黑隧道内，不但大货车的巨大威力，背后所有冲来的车辆都会危及我们安全。这下可好，所有看到我们身后这部亮着双闪的车只能减速绕行。
我们拖着疲惫的身躯亦步亦趋，隧道内虽寒气逼人，说来奇怪，这次倒没觉得像过其它隧道那般打寒噤。
近一小时的隧道时光，我们恍若梦境，出口终于曙光在望，我们很快大白天下。
“嘀嘀！”
猛然，身后这部车一个提速从我仨身边开过，顷刻于大山深处消失得无影无踪。
西行漫记
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