今天本来要去赴约，提前一小时离开公司，结果到了现在，还被堵在路上一动不动，油也即将用完，索性熄火耐心等待。
论不同人堵车的四个表现
此时闲来无聊，观察起周围司机的反应，倍感有趣。
你看，那些货车司机，人家是靠拉货吃饭的，多拉一趟能得到一趟的收入。他们对于堵车反应最大，当停止10分钟都没有动时，他们马上跳下车，走到“长龙”的前端去查看情况。
又有佛系司机，在此时干脆坐在车上闭目养神，一脸无所谓。
当然，也有一些心大的朋友，这个时候还能拿着手机，开着玩笑，甚至和旁的不认识的司机攀谈起来，一握手，一根烟，也就成了临时朋友。
还有很多司机，一边在分析到底为什么会堵的一动不动，一边在安排被耽误下来的后面的约会，要知道，今天可是周五呢，谁又不想回家呢？
此时最幸福的要数搭车的人了，只要他们愿意，就可以提起包包，打开车门，步行回家。
论不同人堵车的四个表现
在这个时候，人们的行为风格表现的淋漓尽致。
从司机角度来说，掌控型的司机一定是最先去查看状况的，社交型的司机就是现在下车和其他人搭话的，稳健型的司机，一般不会走出驾驶室，而思考型的司机在犹豫以后，分析了很多情况以后，过个20-30分钟以后实在想要去看，才会开门下车。
论不同人堵车的四个表现
从乘客角度来说，掌控型的乘客一定是目标导向，那种方式能够更好更快保证下一任务完成，他们一定会选择那种方式。因此在这阴雨绵绵的天气下，还能马上决定下车的朋友多属于这类；社交型的乘客，多会与车上的小伙伴们相谈甚欢，不管是在抱怨还是在八卦，他们一定可以和其他人保持共情，此时如果他想走，一定会问有谁一起？这个是掌控型的乘客不会主动做的；稳健型的乘客会犹豫要不要下车，自己下车会不会让司机难堪，把司机一个人留在这里的话别人会怎么想，于是除非有人提出后他们跟随，否则他们一定会陪伴在其他人的身边；而思考型的人，他可能在考虑为什么会发生如此严重的堵车，如果自己作为管理者会怎么去做，如果此时他有重要的事情，那么他会在想清楚后再去做，而且他会和司机详细说明原因，而这个原因多是下面的事情有多么重要。
论不同人堵车的四个表现
经过2个小时，终于开始挪动了，才发现，当我们停下脚步，看看身边，也是很有趣的一件事情。
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