积分倚天剑，产值屠龙刀

2019年9月6日至9月10日,我很荣幸去群艺参加195期积分制管理落地实操班,也就是简称产值班.6号中午一点从公司出发,转了三趟地铁,下午三点十五分到达天河机场,很不幸的是第一趟去荆门的大巴己经出发了,就在机场一直等到五点钟才出发,到荆门己经是晚上八点,在有点郁闷的情绪中洗洗睡了.

第二天早上六点就被室友叫醒了,说是早点去能占个好位子,想想也是,上次去荆门学习也是这个样子,大家早上起很早.吃过早餐就去楼下等车,这次很幸运的坐上了第一趟车,到了地方才发现没有那么幸运,可能是产值班开得少,所以来的老板比较多,前面两横排的座位要么己经被坐人了,要么被助教告知,座位己经被预留了.最后只能在第三排找了个座位坐下来.

按照以往惯例,第一天照例由李荣老师主讲,前面讲概念的时候,还比较好懂,到了后面讲产值测算和核算的时候就有点难度了.有一个观点我认为还是相当不错的,就是产值能体现点对点的认可员工的有效劳动.老师举了很多例子,譬如说雷锋日记,雷锋做好事都是会记录下来的,如果他一个人去沙漠里植树.干了多少没有人知道的时候,也有可能不会干了.奉献不能支持社会的发展,也不能支持企业的发展,大多数员工没有达到圣人境界.相比较而言,对于出租车司机来说,就算是回去交班的时候,有客人拦车,依然会不辞劳苦的把客人送到目的地.原因只在于,他知道多跑一单就多一份收入,很现实的一个道理,他们一天的收入最少要多少,大家都知道,到了下午在广播里一说,收入少的人就会加把劲了,再不加油,今天的本钱就都没有跑回来,更别说养家糊口的钱了.总而言之,他们之所以积极性高,是因为他们每天都是算着干的,每跑完一单就知道了能有多少收入.员工最好的管理方式莫过于也让他们算着干,每天做了多少事,有多少收入,大家都一目了然,上半个月干的少的,下半个月自然也就要加油干了,不然到了月底要比别人少拿几千块,这比人盯人有效多了,员工不用被盯着干活,都是自己算着干的,不再觉得是在为老板干活.自然也就不会再存在偷奸耍滑,因为他们都是在为自己干,这样自然也能够让员工和公司成为利益共同体,公司效益好,员工也会很高兴,而且还会更拼命的去干活,因为他们的收入又要增加了.在这里李老师举了一个例子,过去人们总说火车跑得快,全靠车头带.可就算是这样时速最多也就200多公里,后面的高铁之所以速度快,是因为每节车厢都装上了动力装置,不再是靠车头带了,这样速度很轻松能达到三百多公里,而这还是因为人为控制的,实际最高时速可以达到六百多公里.

管理的终极目标是要双方都受益,员工要受益,公司也要受益.产值真正做到了点对点的认可员工的有效劳动,并且还能让员工的工资用软件计算,事实上我们以前用人工计算工资的时候,是没有一个员工会觉得自己的工资发多了,但是用软件计算后,尤其是拿保底工资的人,一眼就能看出吃了多少劳保.这才是产值的厉害之处.最后用产值班的一句名言结尾:积分倚天剑,产值屠龙刀.