作为一款纯电动汽车——比亚迪“秦”凭借着科技感十足的设计，丰富的功能配置赢得了众多用户的喜欢，它搭载了双擎双模技术，可以在纯电动和混动两种模式模式下自由的切换，收到了很多现在年轻人的喜爱。然而，美中不足的是，比亚迪秦自上市以来就被业界公认的“噪音大”，所以很多车主提车回来的第一件事就选择做隔音降噪处理。
今天来到嘉兴情艺道声改装店的这位比亚迪秦车主，是一个极其追求完美的人，车子刚提回来半个月就忍不住对爱车进行隔音降噪升级了。
隔音部位：前门、后门、底盘、尾箱
隔音材料：俄罗斯STP、日本中道
施工商家：嘉兴情艺道声汽车音响改装店
首先进行隔音的部位是四门。我们知道，车门是风燥向驾驶室内传递的主要途径，所以对四门单薄的钣金有必要进行强化、减震和密封处理。情艺道声改装师根据车主的预算，对前后车门分别采用了不同隔音材料进行了隔音处理。
前门部位是主副驾驶舱，这一区域对车主而言至关重要，是核心区域。为了做好这一部位的隔音降噪工作，改装师特意选用了军工级隔音品牌俄罗斯STP航空炸弹隔音材料，对车门例外两层钣金做了双层减震、密封和隔音处理，全方位提升车门对噪音的防御能力。
后门部位的隔音选用的隔音材料是日本中道Q-MAT，同样也是两层止振隔音。前后门隔音后，既能减少原车噪音产生，同时又能增加门板的密封性，从而使得音响播放的音色更加纯正。
接下来就是对汽车底盘进行隔音。由于地板钣金不够扎实，车主能清楚的听到石砾击打底盘的声音。改装师首先使用日本中道Q-MAT止振材料黏贴到减震板上来以增强车身阻尼，强化地板钣金结构，使其更加扎实稳固。
然后，再使用中道Q-LINE温莎隔音隔热棉来抑制轮胎与路面摩擦所产生的路燥，阻挡噪音的传播，从而提升驾乘舒适度。
最后就是后尾箱的隔音改造了。情艺道声改装师熟练的在尾箱的两侧轮毂上贴上日本中道Q-MAT止振材料，从而减少轮胎和翼子板处发出来的噪音；之后再使用中道Q-LINE温莎隔音隔热材料对后尾箱整体进行二次隔音隔热处理。通过处理，大大降低了钣金的振动频率，阻碍外界噪音穿入车呢你，减少共鸣共振，使得车内环境更加安静舒适。
小编点评：此次比亚迪秦全车隔音不仅可以有效的降低风噪、路噪，而且提升原车行车平顺性，为安全行驶保驾护航!在驾车路途中，没有了扰人的噪音，一路享受着纯净优美的音乐，一天的疲劳顿时烟消云散。
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