在简书参与日更10多天了，也看了不少简书友友的创作，简书日更挑战活动排行榜，前几位更是坚持1600多天的大神。
对于日更，有的友友提出了反对意见，认为日更挑战只会消耗每个人的精力，只会产生大量碎碎念的文字垃圾，并不会实质性的提高写作能力，简单来说，就是写了1000天的碎碎念，1000天后写作能力还是位于碎碎念水平，与其坚持没有意义的日更挑战，不如将一篇文章修改100遍，提高雕琢文字的能力。
且不论日更百篇与精修百遍，孰对孰错，先来看下波音飞机生产的故事。
波音飞机的生产实际上是以组装为主，波音的生产基地最主要的任务就是把来自全球各地的零配件组装在一起，从而形成一架飞机，例如座位等来自德国，机翼来自中国，波音把这些零配件组装在一起就完成了飞机的生产。
那么一架波音飞机究竟有多少个零配件组成呢？答案是600多万个，这么多零件的组装是一个非常复杂的系统工程，组装过程中无论哪一个零配件出了问题，后果都不堪设想，比如某个小螺丝没拧紧掉进了发动机内、机翼上某块连接装置没有固定好等。
面对600多万个零配件的复杂组装，波音是如何实现了质量控制的呢？“数量是数量，质量是质量，不能以质量代替数量”，在相关采访中，一位美国老技师道出了问题的关键，在组装过程中，不能以某些零件安装质量高而取代任何一个其他零件，同事也不能单纯以安装完成了零件的数量来代替安装的质量，严格控制每一个零件安装质量，高质量完成全部600多万个零配件的组装，才能最终达到量变到质变的转换，600多万个零配件才能真正成为安全可靠的飞机产品。
学习写作的过程中，如果一味的追求的某一篇文章的高质量，反复打磨上百遍，即使这篇文章的质量完成的非常之高，也只能代表这篇文章本身的完成质量，类似于组装飞机时，高质量完成某一个零配件的安装，代替不了其他零配件的数量，这篇文章也只是在某个类型的写作方面取得一些进步，不能给写作带来质变。
写作其实也如同一架波音飞机的组装，是一个庞大的系统工程，包含了话题挖掘、思路构建、引申升华、文字表达、标题打造等多个环节。
开展日更挑战正如开始了一架波音飞机的组装，最终的产品不是每一个零配件，而是挑战者自身的写作能力。
日更挑战必须要保证有足够数量的零配件来保证挑战的延续，就极大的激发了挑战者挖掘话题的能力，亲身体会，日更开始5天以后，开始感觉没什么可写了，为了完成日更挑战任务，激发对朋友圈、会议、领导讲话、新闻等各类事物的敏感度，从中提炼话题，有时候文章的起源就是朋友圈的一句话，例如那篇《ChatGpt将改变世界，你做好准备了吗？》灵感就在于近期朋友圈的吐槽，通过数量的要求，提升话题挖掘能力。
日更挑战需要引起别人的注意，当前屏幕化泛阅读情况下，怎样快速抓住读者的眼球，让自己的文章能够获得更多的阅读量，对于文章标题的打造就犹为重要，同时文章标题还不能标新立异，也不能与文章内容毫无关系的脱节，每次日更，标题的打造会有效提升挑战者总结提炼能力。
日更挑战想要吸引读者，引起读者共鸣，让人读了之后有收获，根据不同的写作类型，提升不同的表达能力，例如亲情类，要能够写出真情实感，以真实的情感去打动读者；职场人生感悟类，要结合一些小的现象或者故事，深挖背后的原因，引申升华一些职场人生道理；通过写作不同类型题材文章，提升思考深度、问题视角、文字表达等各方面的能力，然后聚焦本身想要发展的方向，着重训练。
日更挑战的意义，在我想来，必须要通过刻意练习，在每次日更中，充分思考，尽当天最大的努力保证日更内容质量，通过刻意练习的日更量变，一定能够带来质变，让挑战者收获惊喜。
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