从飞行观人生

  我第一次坐飞机是在1995年，距今二十多年。印象中坐飞机是很奢侈的事，在此之前我从未看到过飞机，对飞机的了解是从电影或电视上知道一些。听说飞机非常快，是飞天的感觉，腾云驾雾跟神仙一样，比封神榜里面的神仙还厉害，一个筋斗十万八千里，觉得很神秘。

     第一次在杭州飞往深圳的航班上，感觉没那么神秘，就好像一件物品得到之后觉得也就如此。

    自从这次坐飞机以后，20多年来只要是出差或旅游，第一选择就是飞机，至少每年乘3，4次，到现在记不清楚乘了多少次。每次坐上飞机后，希望安全到达目的地，下次再也不坐飞机，但每次祷告之后还是照坐。

坐飞机安全是第一的。有学者研究李嘉诚经营企业的奥妙，得出的结论就是“保守”。柳传志说：“撒上一把土，夯实了，再走；再撒上一把土，夯实了，再走，这样才能走得更远。”坐飞机也要这种：如选定航空公司、机型、起飞时间、飞行时间、目的国、中途转机、天气等等，这些因素都还是要考虑的。

     第一次坐飞机非常兴奋，感觉非常奇妙，很快人就上天了，在云雾中穿来穿去，看下面的城市越来越小，感觉地球很小，地球上的人就看不到了，感觉人也藐小。要是买到靠窗的位置很激动，可以近距离的观窗外的浮云、蓝蓝的天空，瞬间又感觉人很伟大。此时总希望飞行的时间要长点，感觉没欣赏够，飞机就到目的地了。

      我喜欢坐远程飞机，在飞机上呆的时间长，与美丽的空姐在一起，非常愉悦。后来发现很多乘客都跟我一样，仿佛他们坐飞机，也是为了有美女陪伴浪漫的旅行，有无话找话的、有给空姐递名片的。一朵小的浮云、一点小的波动，都会引来小孩一阵阵惊讶的尖叫声，还有那疯狂拍照的情侣，把机舱当做神仙宫一样，犹如爽歪歪的逍遥。遇上第一次坐飞机的会来一句：“美女，再给我来一份三明治”，空姐说：“抱歉，先生，一人只有一份。”

        后来坐飞机的次数多了新奇感就没有了，坐飞机也纯粹是为了节约时间，为了工作的需要。以前坐飞机总要提前二个小时到机场，现在只要赶上换登机牌的时间就行，飞机总是晚点，我也不那么焦急。不管是短途还是长途、国内还是国外，我对周围的环境都没感觉，面对美丽的空姐、惊讶的小孩、浪漫的情侣，我只管自己看书，这样坐飞机就是为了到达目的地。没有了当初的那份惊讶，反而觉得在天上看书是一种超脱凡尘的境界—看天书，看累了就看九天的白云，心灵瞬间清澈，犹如是来拜访近在咫尺的南天门神仙宫的故友，用李白的话说是直上九天会朋。看小孩的惊讶、情侣的拍照、看着氧气罩琢磨半天的这些人，那样子就像刘姥姥进大观园似的，我感觉这些人真是大惊小怪，这趟旅行也与我无关似的，还是看书。这时候我觉得这世间的痛苦、艰辛、坎坷、伤害，终究同这次的飞行一样是短暂的几个小时，很快会过去的。我不是只沉寂在这痛苦、艰辛、坎坷，伤害的几小时，我应该是享受这飞行的几小时。天上一天，人间一年，这神仙过的几小时，我们何必还去回想这些痛苦的历史，而何不做一回—偷得神仙几时游。

 后来飞机坐得太多了，就很讨厌坐飞机，经常晚点、无味的套餐，经常出事故，我的心境完全变了。当初坐飞机是看山是山、看水是水、看云是云。到经常坐飞机，看山不是那山、看水不是那水、看云不是那片云。到飞机坐的太多了以后，我的心境又回到那个看山是山、看水是水、看云是云的心态。从最初的惊奇、激动、兴奋到现在的惊恐、害怕。当空姐说飞机正在飞过气流层、说飞机无法降落、说飞机降落其他机场的时候。我从惊恐、害怕就变成了默默的祈祷：“南无阿迷托福，一切平安顺利，下次再也不坐飞机”。这时候的山不是那般雄伟、水不是那般清澈，云不是那般飘逸。

坐飞机在很早的时候是要有些经济实力的，到现在就是很普通的事，就像坐火车一样。这飞机上的一幕幕就是一部人生剧本：有的拿着一本书在静静的看、有的鼾声如雷、有的在窃窃私语、有不断的惊讶声、有来回的跑厕所、有不断的在拍照、有不断的在吃零食、有在望着窗外的艳阳和浮云发呆、有不断找空姐聊天或递名片的，有在专心研究氧气罩和降落伞的。遇上晴朗的天空，小孩或情侣会跟坐在窗口的人商量，能不能换个位置，大多数的大人都会同意小孩或情侣的要求。遇上生意人，那机舱就是谈判桌，一笔生意就谈好了。碰到两个会侃大山的，上到天文地理，下到阴沟烂泥，让你听的云里雾里。要是听见老头老太在聊天，那就是婆媳咋地咋地。

当飞机穿过气流层左右波动的时候、当遇上恶劣天气的时候、由于其它情况不能降落的时候、当遇到险情的时候。有的看书，有的稳如泰山好像什么也没发生过，有更厉害的鼾声如雷，还有牢骚满腹的人，不断的在说些不吉利的话，还不时的骂几句，骂鬼天气，骂航空公司，最后骂社会。面对这一切，小孩最无所谓，最从容淡定是老头老太们了，犹如出世的佛祖，世间万物恰如一棵菩提树。有经验老坐飞机的这时候肯定是唠叨他的一家三口不坐同一趟航班的“概率学说”。

在欣赏地球美景的同时，短暂的几个小时旅行有惊险，有欢乐，甚至会危及生命。面对同样的结局，有淡定从容、有牢骚者、有浪漫者、有发泄者、暴露的世间百态，但并不能改变什么。慢慢的我就不再看书了，就会观察这部机舱剧，犹如观看我自己走过的人生一样。

在我看来飞行就是人生。从最初的惊奇、兴奋阶段，犹如我们的童年，充满欢乐、充满憧憬。飞机坐多了以后，犹如中年，有希望、有梦想、有目标、有惊险。到后来总是坐飞机，结局大多数都略知一二，犹如进入老年，已是从容淡定。于是我就开始讨厌坐飞机，能不坐尽量不坐，我开始对自己的生命很珍惜。因为生命不完全是自己的，有时候可能是你妻子的、有时候可能是你儿子或女儿的、有时候可能是你父母的。我有个好朋友，企业也做的非常大，到后来车子都不太想开了，现在的交通事故特别多，他说：“万一我出了车祸怎么办？我的父母谁来赡养？我的子女谁来抚养？我的妻子又依靠谁？因此生命是属于整个家族的。”

人生就好比这飞行的几小时，学生求学阶段也好比这飞行的几小时。孩童时代、中年时代、老年时代，在这狭小的机舱里，一幕幕的展出，有忧伤、有欢乐、有痛苦，甚至在我们还未来得及收获的时候，生命就没了。在成功到达目的地的那一刹那，我们庆幸自己旅途愉快，人生圆满—旅途完满。我们不再面对金钱、事业、爱情而烦恼，因为相对飞机不能安全到达目的地的人，我们是幸运的。正如马克吐温说：“我在大街上遇到一个杵着拐杖的瘸子，我庆幸我还有一双好腿，我是幸福的。”从飞行观人生来讲，我们的父母，我们的孩子，我们的学生没有理由不努力，因为人生短暂的很。孔子说：“三十而立、四十不惑、五十而知天命、六十而耳顺，七十古来夕”。仔细来分析，发现真正留给我们做事，求学的时间也就二十年左右，是非常非常短暂的，短暂的我们来不及抱怨、来不及后悔、来不及乱来、来不及重来，短暂的犹如这飞行的几个小时，这就是我们的人生犹如这短暂的飞行。