我在11号线准备上车，时间正值七点多，上班早高峰，人流量自然是很大。每一辆来到的列车，你都可以看到门口堵得死死的，相比较而言，车厢里要空的很多，但是大家都乐于堵在门口，几乎没有人愿意走两步到里面去。
这个事情，说大不大，说小不小。人们在门口挤得是横七竖八，身体似变了形，但已经在之前站台上车的人对这永远是不理不睬，懒得抬头看一眼，也不用说会进去到相对而言更宽敞的车厢里，只顾着盯着自己手里的手机屏幕。或带着耳机，闭幕眼神，或被身边某人熏得皱了眉头，或者抓了似救命稻草的扶手，眼神无光，呆滞麻木。
我从北京到上海，从苏州到郑州，看到的都是这样一幅场面。城市人群密集，压力巨大，上班早高峰必然会拥堵，但如果有更多的人愿意往里走一下，那么便会有更多的人可以搭上这一班车。
这种不愿意往里走的行为，很多人会觉得是因为可能很快要下车了，所以不愿意往里走。但即使这个是成立的，出发点仍然是个人的便利，没有想到为他人着想。
这种事情不只是发生在中国，早在1918年，关于人们乘坐地铁不愿意往里走的行为，第一张警示海报出现在伦敦地铁车厢中。
主要的警示语是：“在繁忙的时间，每个人都无法获得座位，但是如果门没有被人群阻塞住，那么更多的人可以得到一个扶手带或站立的空间。
想想别人，阻挡们的人是一个自私的人。”
“火车晚点意味着过度拥挤”。
那因为什么人们就不愿意往里走呢？宁可被挤得四仰八叉，也要横在门口与大家共存亡？
《纽约时报》曾经针对这一行为对地铁乘客做过调查报告，结论是站着的乘客非常希望避免与坐着的乘客进行眼神交流，所以情愿挤在一起集体面向门站着，就算牺牲一点舒适度也没关系！
避免和坐着的乘客产生眼神交流？其中韵味深长，人性深处永远那么有意思。
堵住了拥挤人群和宽敞车厢之间通道的人可能是故意的，他不想离门口太远，也意识到自己一旦让出空间朝里走，马上就会有人从那里挤过来，但是情况又不会有太大改善，于是就继续堵在那里！于是形成了恶性循环，英国地铁100年了，也没能解决这个问题。
相信很多人在乘坐地铁或者公车的时候会有这样的经历，长期乘坐地铁或者公交车，人满为患的时候，都有过被卡在门口，甚至半个身子悬空，又或者人想进来，结果包被卡在了外面。所以当看到车站里拥挤的人群，会下意识脑脑补自己被夹住的惨状。于是就愿意站在离门更近的地方，车门关的时间比较快，人们会产生很强的防御性。
上班辛苦，工作艰辛，但还是建议大家与人方便与己方便，和谐乘车，每天拥有好心情。
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