作为一个经典汽车品牌，斯柯达自从进入中国市场后便陆续推出了不少热销车型。今年3月即将上市的德系紧凑型多功能SUV柯珞克，延续了“哥哥”柯迪亚克的硬汉形象，向紧凑型SUV市场的“硬汉老大哥”马自达CX-4发出了硬碰硬的挑战。硬汉出击，究竟谁更强势？
外观方面
柯珞克采用了斯柯达最新的家族设计语言，结合家族式水晶切割语言，打造出强健硬派、时尚创新的造型。前脸宽大强壮，全新的灯组设计将雾灯移至了远近光灯下方，诠释四叶草设计理念。
马自达CX-4的外观方面前脸的设计给人十分严肃的感觉，侧面的线条设计流畅动感，整体外观方面的设计较为符合国人审美。尾部的设计圆润动感，并与前大灯呼应，颇具个性。两款车通过不同的设计理念都传达了硬派的风格。但小编个人更喜欢柯珞克硬派不失时尚感的设计。
内饰方面
柯珞克的内饰大量运用银色镀铬装饰、钢琴烤漆工艺等，使其多了时尚、运动气息。中控台顶部采用了软性搪塑进行包裹，进一步提升了内饰质感。内饰很多细节设计非常贴心，包括后排的挂衣钩、后备厢的12V电源接口以及可拆卸的手电筒。这是斯柯达在设计车辆时一贯都秉持的设计理念，一切以用户为考量。
马自达CX-4的内饰设计走的是简洁路线，运动感挺强，但是没什么质感。这样的“第一眼”设计或许对年轻人的吸引力比较大，却不太适合看重质感的成熟朋友。但门板上的控制键只有主驾驶车窗有背光，乘客开锁恐怕要摸黑了。有些不太人性化。
空间方面
车身尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为4382/1841/1605mm，轴距达到了2688mm，相比众多竞品都要大，这也使得柯珞克车内乘坐空间表现非常棒。斯柯达柯珞克正常情况下的后备厢容积为521升，后排放倒后将进一步提升至1630升。此外车内设计更多采用了横向线条布局，加上1.17㎡的全景天窗，将宽敞表现的淋漓尽致，舒适度爆棚。
马自达CX-4的车身长宽高分别是：4633mm1840mm1535mm，轴距2700mm。对于紧凑型SUV而言，这样的轴距数据看起来不错，但马自达CX-4的Coupe造型、小型后窗，再搭配黑色顶棚，让人视觉感觉空间不足，后排乘坐觉得压抑不舒服。400L的常规尾箱容积将将应对日常外出。两款车的车距相差251mm，但轴距表现却相差无几，足以看出斯柯达为了提升第二排的乘坐舒适度而付出的用心。
动力方面
斯柯达柯珞克搭载了EA211 1.4T高功率发动机，最大功率110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm。变速箱则是大伙所熟悉的7挡DSG双离合变速箱，有着迅捷的换挡速度以及出色的燃油经济性，百公里油耗仅为6.0L。
马自达CX-4提供 2.0和2.4两种动力系统，来自创驰蓝天技术的直喷发动机传动部分搭载的6AT变速箱。动力方面虽然强劲，但是6AT的变速箱美中不足，在均衡稳定性和经济型方面，还是柯珞克更胜一筹。
经过对比发现，马自达CX-4在一些日常用车方面有些不太方便，欠缺对消费者日常使用中的考虑。相比之下，斯柯达柯珞克在细节处做得非常精致。除了有硬派的外表，还有过硬的配置，这才是真正的“硬汉”形象。经过比较，相信大家一定知道哪款“硬汉”更强势。斯柯达柯珞克，真硬汉的好选择。
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