关于升级公厕发展方便经济的创意

　　今天，上网百度与不久前加上好友的常山县委书记叶美峰的相关的资料，意外发现这位书记竟然对公厕很有情怀，甘愿当全县公厕总所长。我也是一个对厕所有情怀的人，厕所还是我产生灵感最多的地方。关于公共厕所，我还有过几个很独特的灵感和创意，迫不及待整理出来发给他。

关于升级公厕发展方便经济的创意

　　一、公厕的选址要方便。中国人上厕所又称“方便去”，公共厕所是在公共场所提供给人们“方便”的地方，考虑其选址的首要因素就是让人方便。因此，应该在人员流动集中的地方建。然而现实情况并非完全尽然，譬如说遍布城乡的公交车站附近找公厕往往不方便。在等车时内急找不到公厕是常常会遇到的尴尬事，笔者曾不止一次因找厕所而误车的情况，笔者还多次见到找不到厕所而尿裤子的孩子甚至成人。故首先建议公交车站这类地方应该在50米范围或徒步半分钟之内的范围有公厕。确保等车的时间来得及上厕所，或者说让上厕所的时间不至于误车。

　　二、将公厕升级为方便驿站。大商场、大饭店大多都有公厕，可见商场甚至饭店与公厕并不矛盾，不矛盾关键在于商场的厕所已经不是延续几千年的旱厕了，随着时代的进步，厕所一直在发展，既如此，接着发展，升级公厕并与便民服务的小商场、小饭店综合在一起不是也可以方便群众服务群众吗？其实就是这样，我们完全可以这样升级扩展公厕。还以解决公交车站上厕所不方便为例，初步设想是在公交车站直接连接或极近的地方建设公厕并配套增加便民服务的小超市和小饭店，这种方便驿站还可叫和谐驿站或小微服务区，其实就是相当于小型化、贴近化的类似高速公路的服务区，目的是既方便等车的人上厕所、加开水，还可方便急着上班的人们利用等车的时间把早饭解决了，也可方便人们在下班的时候先把晚饭解决了以方便直接去参加社交活动，或者在回家下车的时候能在车站就方便买到新鲜食品（半成品）和日常用品，也可把代收的快递方便带回家。方便驿站提供的是见缝插针的便民服务，既尽量利用人们等车和换车的时间，就可以顺便把日记生活特别是一日三餐给解决了，让居家过日子的老百姓再也用不着囤积食品特别是蔬菜，因为就近随时都能买到最新鲜的，发展到极致甚至可以直接淘汰家里的冰箱（实践已经证明很多人家的冰箱导致人们吃了更多的剩菜剩饭、添加剂食品和过期食品，既影响健康还造成不小的浪费）。需要特别指出的是，建设和谐驿站能否成功的关键是所提供产品和服务是否亲民，价格能否做到平民化（这一点也正是多数高速公路服务区红火不起来的关键因素）。

　　三、水到渠成发展方便经济。因为出门的人随时需要在公共场所上厕所，公厕是人人都需要使用的公共场所，这是社会的刚需，这样的公共场所人流量是超乎想象的。本着发展以人为本的原则，本着惠及大众平民化的战略。从新建补充、升级改造到完善一个城市的公厕体系，是一项复杂的系统工程，所涉及到的部门很多，其总体经济规模不算小，方便经济呼之欲出（当然“方便经济”这个名词也需要斟酌，或可用其它名词譬如“和谐经济”）。笔者反对盲目一刀切，好的东西也要有个逐步完善逐步推广的过程。如果把刚建好已经基本满足群众需要的公厕推倒重来，不但会造成巨大浪费，还会导致新的社会问题，那将不是民心工程更不是善举，而是背道而驰。

　　方便经济同时还很可能是广告营销之体验经济的潜在发展契机。当下已是体验经济的时代，现场体验逐渐成为新产品营销普遍采用的手段。其效果比在媒体上的广告要好很多，不少生产厂家特别是家居产品的商家已经开始在商场或租赁门店办起了产品体验馆。完全可以在人流量大的厕所率先进行试点，把时尚家居与相关产品的厂商拉进来。譬如一个地区一个城市完全可以盘点公厕建设所需要的材料、家居等相关设施和商品，通过招标会聚相关厂商分别提供实物建设体能式公厕实现综合体验。政府打造方便经济的过程中只须支出基础建设费用、设计施工和有限的组织管理等人力成本。设计巧妙，运筹得当，高品质厕所的广告营销效果将超出想象，定成为厂商争夺开办产品体验的热点，甚至不能排除大红大紫，实现大赢利都不在话下。

　　当然，最后需要指出的是以上建议还仅仅是笔者今天的初步构想，非常粗糙，考虑不可能面面俱到。依据笔者2006年提出的“创新保障机制”构想（见百度百科），实施创新需要先组织专家进行评估和完善，应率先组织专家对可行性和必要性进行评估，对方案征集开展头脑风暴，广泛征集意见和建议，充分完善后再付诸实施。

　　　　    洛阳日记创新学会李明强

　　　　2017年11月9日星期四于北京