硬朗的外观、超高的性价比以及出色的越野性能使得途乐成为了越野一族中的佼佼者，被大众所认可和推崇。如今，拥有纯正越野血统的第六代途乐也已出世，4.0L的动力令他无限趋近完美，是众多车主的首选。
但平心而论，4.0L的动力还是稍有不足，起步、超车慢，开着肉……不过没关系，加装机械增压后，相信这些问题都不是问题了。
今天，同砚四驱便跟大家分享一则途乐Y62动力升级的改装案例。
首先来看一下机械增压套件清单：
HKS机械增压器本体、油壶、油滤、水冷油冷器、油管
润滑油、空气冷却水箱、中冷散热器、水管、水泵
进气管路、泄压阀、AEM外挂电脑、程序、线束
CNC增压器支架以及附件定制支架
HKS机械增压的优势就是稳定性强、安全系数高、静音效果好、使用寿命长，而且工作环境温度非常低。这套套件中含有独立的机油冷却器和中冷器，可以有效地把工作温度控制在60度左右，保证发动机和机增的使用寿命。
机增本体的冷却润滑油使用的是HKS专用机油，能够减小机增本体的磨损并维持其冷却性能。该机油两年或6万公里需更换一次。
安装机械增压套件后，对原车不会造成任何损害。来看一下改装完成后的布局：
有的车友疑惑为何装水箱？因为套件中采用的是一套独立水冷式冷却空气系统，增压效率与散热效果都比风冷式散热好很多。原因有二：一是进气管道缩进了，进气量更充足；二是水冷式使空气温度更低，含氧量更密，使得燃烧更加充分，爆发力更强劲。
改装机械增压后，途乐Y62的动力获得了显著的增强。马力从279HP提升至376HP，扭矩从394NM提升至512NM，百公里加速从12.3S提升至8.7S提升3.6S。整车动力表现可谓焕然一新，4.0的改装配置已经能够媲美5.6的动力。
增压后的最高压力值不超过0.5Pa，爆发力完全在发动机的承受范围之内，不会影响发动机的使用寿命，而且车辆线性加速顺畅、机械声音正常、油耗无大区别。
同时，改后给人的驾驶体验也不一样了。超车很轻松，让人不再感到力不从心，一加速马力提升显著，急加速还会有明显推背感，丝毫没有迟滞、费力的感觉。
当然，改装后的变化带给人的惊喜究竟有多大，还得你们试过后亲身去发掘。
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