据封面新闻报道，宁波吉想置业有限公司、宁波吉园置业有限公司、宁波吉梦置业有限公司成立，法定代表人均为李伟平，注册资本均为2100万人民币，经营范围均包含房地产开发经营；物业管理；酒店管理等。股权穿透图显示，三家公司均由浙江吉利控股集团有限公司间接全资控股。值得一提的是，吉利曾于2020年3月成立湘潭吉家置业有限公司，注册资本2100万人民币。
公开资料显示，吉利控股集团始建于1986年，从生产电冰箱零件起步，发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车，1997年进入汽车行业。吉利总部设在杭州，旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、远程新能源商用车、曹操出行、钱江摩托、盛宝银行等品牌，主要耕耘汽车行业上下游，如新能源科技、共享出行、车联网等。
2月10日，据21世纪经济报道曝出从吉利内部获得的消息，吉利做手机的初衷是想结合着车联网与汽车智能化的趋势，希望串联吉利产业链，打造一款不同于以往的手机。报道指出，该手机或深度链接吉利汽车、飞车，可能会用上卫星通讯，可能搭载吉利设计的芯片，深度赋能吉利的出行板块。此前有消息称，吉利集团旗下的手机公司正在与魅族洽谈收购事宜，成交金额或达百亿元。
说实在看到吉利汽车在跨界卖房，很多人都觉得很奇怪，吉利最近这到底是要干什么，作为一家汽车企业又是造手机又是卖房的，这其中的逻辑在什么地方？
首先，对于当前的吉利汽车来说，的确是有一定的市场发展，需要让吉利汽车进行多元化的发展，我们知道对于任何一家企业来说，发展到一定阶段之后，一定会需要构建属于自己的差异化竞争优势，提升自己的市场的利润盈利水平。所以在这样的情况之下构建多元化的市场布局，根据产业上下游进行一定程度的市场的发展是很正常的一个现象，我们从这个角度来看吉利汽车这个时候进行跨界卖房也是很正常的现象，而且做手机也是符合吉利汽车的逻辑的。从多元化发展的角度来说，吉利汽车当前发展到现在这个状态也是比较正常的，我们倒是没必要过度担心。
其次，我们仔细来看当前吉利汽车的这个逻辑，我们可以认为吉利汽车应该不是简简单单的要当房地产公司卖房的逻辑，在之前房地产市场发展的非常向好的时候，汽车企业或者说非房地产企业跨界做房地产是很正常的一个现象，当时是为了获得更多的利润，但是现在房地产市场已经进入了一个全面转型的发展阶段，这个时候如果在做房地产的话，实际上并不利于企业本身的发展，所以我们可以有充分的理由认为吉利这个时候应该不是为了跨界卖房，但是它这个时候又进行大规模的房地产企业的注册，可能的逻辑不是卖房，而是要在房地产市场有所作为，毕竟对于当前的整个企业来说，越来越多的企业因开始认识到房地产市场对于自身的重要意义，如果企业能够给员工提供更多的住房的话，无疑能够更有效的留住员工，所以对于当前的吉利汽车来说，他可能为的不是卖房，而是为了构建属于自己的市场竞争优势，他做房地产公司很有可能要进一步推动员工宿舍或者其他附属房地产业务的发展。
第三，未来有可能有更多的非房地产企业开始进行大规模的房地产市场建设，毕竟对于当前的大部分企业来说，较高的房价已经成为了企业发展的障碍，一些大型企业通过自主建房的方式来形成更多的机制留住员工，也有可能成为一个主流的发展方向，这件事之前格力电器就已经在做了吉利有可能就是为了模仿格力电器。
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