生命的旅程

    生命的旅程

          （一）

提及西藏旅游，就有一种“谈藏色变”的感觉，有的人去到半途就返程，有的人坐飞机去一下机就不适应，亲朋好友劝说不要去冒这个险，众说纷纭，都源于高原反应。这就是多年来我和妻子容儿（微信昵称）一直犹豫着不敢进藏的原因。

今年5月份，趁着疫情期间，我们的儿子（飞仔）能抽出时间，说开车带我们去西藏。开始时我们还是下不了决心，飞仔便说：“我早几年与朋友开车去西藏时，有一个香港的长者将近70岁，而且腿脚不灵便都敢去，有什么可怕的？有我在你们不用怕，人生一世不去一次西藏真是遗憾的……”。

  过了几天，容儿的弟弟（下称平舅）和他的妻子（下称亚妗），他们也是刚退休，听到这个消息高兴极了，当即表示愿意和我们同行。于是，一个5人组成的 “冒险小分队” ，踏上了通往高原上的神山圣城拉萨的旅程。

我们选择了国道318川藏南线（简称318线），这是一条充满着传奇故事的生命的旅途。

318线（始于上海人民广场，以西藏樟木县的友谊桥为终点，全长5476公里）与317川藏北线虽然同样的景色绚丽迷人，更重要的是这条线可以体会到多变的地貌和美景，与317线的藏地人文大相径庭，各有千秋。但相比之下。318线不管是自驾游、摩托车、徒步，都是大多数游客会选择的成熟路线之一，318线作为中国最长的一条国道，因其横跨中国东中西部，囊括了平原、丘陵、盆地、山地、雪山冰川、高原景观，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观。这是一条 “中国最美的景观大道”。

我们从广州出发，第1站经过了湖南湘西土家族苗族芙蓉镇。这是被誉为 “挂在瀑布上的千年古镇” 。特别是晚上的夜景，就像是挂在夜幕中天上的宫殿，繁星点缀、金碧辉煌，这是天堂上的仙境。然而，这个具有400多年历史的古镇土司王朝结束后，土司行宫（政权）被土匪占据了200多年。是解放前夕，中国人民解放军用鲜血和生命才使之成为人民的乐园。在我们的眼前又浮现出《湘西剿匪记》中残酷的场景，据记载当时有10000多名解放军战士在湘西剿匪中壮烈牺牲。

第二天中午，我们去往贵州茅台镇。这是当年红军长征在茅台镇休整时，当地农民用茅台酒为红军伤员疗伤。据说毛主席得了疟疾，也是农民用茅台酒为主席洗身才度过了难关，使中国革命渡过了难关。在那里平舅的战友的儿子（范经理）全程接待了我们，让我们看到了震惊中外的 “毛主席用兵真如神” 的 “四渡赤水河” 战场，参观了革命展览馆，渡河纪念碑及革命烈士雕像。从外围参观了中外闻名的茅台酒生产基地。范经理在镇上与人合伙开办了一个名酒公司，带我们参观了公司并品尝了不同等级的茅台酒。虽然我们不太懂中国酒文化，但在其的介绍中也略知一二了。那天我们站在赤水桥上，看到那赤红色的河水，人们说那有流淌着红军战士的鲜血，赤红的颜色和蓝天白云拥抱的英雄小镇显得更加壮美，令人肃然起敬。同时在那里我们感觉到芳香扑鼻的酒味弥漫着整个上空，也即是说镇上的整个空间闻到的都是酒香味。这是一个酒的世界，让人陶醉在一个浓郁芳醇的 “酒的王国” 里。

带着酒的余香，我们傍晚又赶往四川乐山县城，到乐山县城住宿是第3站，走了1000多公里的路程，基本都是高速公路，不是很辛苦。但回想到当年中国共产党人走过的这段没有路的路，是多么的艰难！这是一条决定中国命运的生命线。

从乐山县出来，途径泸定县时，我们在泸定桥上走了一个来回。那滔滔的大渡河江水，就像当年红军诉说的 “十八勇士” 抢夺泸定桥时，那可歌可泣的泪水，这条铁链木板桥又是连着中国命运的英雄桥。

中午，我们在泸定作了短暂的停留，便接上了318线。下午便进入川西康定地区，海拔线高度从1000多米逐渐上升到3000多米，甚至是4000到5000多米。在乐山县城住宿的那天早上，飞仔就叫我们喝了 “红景天口服液” ，告知我们到下一站不要洗澡洗头。知道再往前走是雪雨天，并购买了小车轮胎防滑链，购买了氧气瓶，做好进藏的准备工作，

从康定开始到达拉萨，一路要翻越折多山（海拔4298米。以下省略“海拔”）、高尔寺山（4412米）、剪子湾山（4659米），卡子拉山（4432米）、海子山（4685米）、宗巴拉山（4170米）、拉乌山（4338米）、觉巴山（3930米）、东达山（5130米）13座高山后抵达拉萨，全长2000多公里。沿途的毛垭大草原、姐妹海、怒江72道拐、然乌湖、帕隆藏布江、鲁朗林海、尼洋河、雅鲁藏布江等盛景，令人目不暇接。

在318线上经过康定县，翻过折多山和高尔寺山，再到新都桥县（3630米）住宿。这是初到高原线上住宿（以前我们到过的云南丽江、香格里拉也只是3000米左右）。仅190多公里的路程，从泸定下午出来开始，竟然走了6个多小时。当晚，容儿吸了氧气筒，我也感觉身体有些疲倦，也不多在意，以为是收拾行李来回走动多引起的，睡醒一觉就好了。第二天早上，平舅和亚妗说也吸了氧气。我才知道自己是轻度的高原反应，但对身体没有什么影响。

最辛苦的一天，是新都桥到巴塘县这段路了，路程也就280公里，要经过3座雪山。一早出发，本来经过理塘县时（4000米），吃完晚饭已是下午6时了，飞仔担心我们在高海拔住宿不适应，便继续要赶到巴塘县（2580米）。还剩下150公里，认为3个多小时晚上9点到达是可以了。想不到在金沙江边上的这段路，有几处准备修隧道的路上被泥石流堵塞，施工队从旁边重新筑一条路才能通过。一路上我们沿着金沙江边蜿蜒而行，陡峭的山崖边上面，可以看到随时可至的塌方和落石。虽然走得很艰难，但是，印象深刻。金沙江是四川与西藏的界河，是中国长江的上游。一江串起美丽川藏，沿途的自然景观和多民族的人文风情，在中华大地上闪耀着瑰丽的光芒。毛主席的诗句：“金沙水拍云崖暖，大渡桥横铁索寒” 奠定了金沙江在人们心中浊浪滔天，激流涌动的第一印象。毛主席率领红军不怕艰难险阻的英雄气魄永远都会给人勇气和动力。飞仔总是像不知疲倦的样子，连续开上 了剪子湾山顶，在那里的观景台作了短暂的歇息。一位在那里摆摊的藏族中年妇女，见到我们几位风雪中疲倦的样子，各递上了一杯热腾腾的酥奶茶，我们给钱她却不肯收，黝黑的脸上露出了质朴的笑容：“米咕吧”（藏语“不要钱”）。

  “突及其”（藏语“谢谢”）。我和容儿去过川藏木格措，还记得你好，再见等几个常用藏语。我们微笑着向她点头。

  那天，我们走了10多个小时，到晚上11时多才到达巴塘住宿。如果不是为了我们，还是可以在理塘县住下来的。我们看到飞仔也是很辛苦了，但是无办法，飞仔不同意我们帮他开车，而我们实际上也不敢开。平舅是当过兵的人，开车算老练的，问他说也不敢开。

  路越来越难走，从巴塘往左贡县城是行程计划中的第6站。此时途径芒康县（3875米），才是真正地进入西藏地区。芒康是进入西藏后的第一个县城，也是古代茶马古道西藏第一站。这一段要经过4座雪山，其中到达318线上最高的一座东达山（5130米）时，已是下午2时左右。又遇上了前面山体滑坡造成大堵车，车队长龙从山顶那边过来一直延伸到山脚下。当时正好飘着雪花，我们只好在车上等待。在车上闷得慌了，拿雨伞下车透透气并在车边方便小解。我们停车的位置也约有5000米，左边是万丈大瀑谷，右边是悬崖顶，抬头往上看，只见峭壁上裸露的石块犬牙交错，随时都有掉下来的感觉。

飞仔对我们说：“离车的位置远一点，注意山上的落石” 。他先前说过常有落石砸坏车及伤人的情况。

这时，前面传来消息预计还要5个多小时才能疏通路面，也就是说要晚上8时多才能翻过这座山，何况还要走一段很长的路才到左贡呢。当时我们的心情真的紧张了，想开车回头也要晚上才到县城，所经过的路就白走了。如在那里继续等待，海拔高，天黑了也不知什么时候才通车，氧气筒不够用怎么办？容儿和亚妗除了吸氧，还吃了 “白粉”（这是容儿进藏前问朋友介绍的“退热止痛散”）。平舅除吸了氧，也吃了 “高原维能” 口服液。期间还看到救护车鸣着警笛从山顶的那边开下来，这是有严重的高原反应患者了。去不是，回也不是，如何是好？飞仔很有信心地对我们说：“坚持一下吧，这么多车在等，我相信很快会通车的”。

我们看到有的车辆掉头回去了。我们就在想，还是坚持吧，坚持就是胜利。幸好等待了约4个小时通车了，经过山顶那边时，原下着的飘雪变成了小冰雹，砸在车玻璃上，发出“突突突...”的响声。在漆黑的夜空中，在车灯朦胧的照明下，沿着车队辗开的两道车轮辙，很艰难的慢慢地移动着车子。到了晚上7点多钟才到左贡县城（3877米）。到了那里，我还庆幸自己在路上不用吸氧。可是晚饭后刚住进酒店，我突然感到头晕坐在床边不想动，容儿即用温水冲了 “白粉”给我吃了才慢慢恢复稳定，这是我出现了高原反应较明显的一次，此后我就基本适应了。这次是我们感到最惊恐的一天。

回想起来，还有一个小插曲，说明我们的想法是对的，坚持就是胜利。这是飞仔过后几天说的事。在进入芒康过关疫情检查时，认识了几个广东清远的年青人，由于他们掉头回到芒康过夜，结果其再过左贡时，中途遇上八宿县发生了3.8级地震，出现泥石流而滞留下来，比我们到然乌湖迟了3天。这就像当年红军在大渡河、金沙江上行军打仗 “兵贵神速”那样。只不过是红军战士的一分一秒就是生命，而我们就是一个旅程。

闯过最艰苦的路段，翻过最惊恐的雪山，避过地震的泥石流，绕过怒江72道拐。我们好不容易来到了第7站，那就是安静地躺在雪山密林间的绿宝石般的然乌湖（3960米）。

傍晚，我们入住湖边客栈。此时已是白雪纷飞，整个湖水和客栈都披上了一层白色的衣装，看不清湖水对面的雪山，湖面是一层薄薄的白纱，地面上已有30公分高的积雪，停泊的小车被雪全身裹住。五月下旬的南方已是酷热当天，而那里的高原仍如冬日雪国，寒冷、空茫、寂静。在那里，才感受到真正进入了雪域高原。就如毛主席那首《沁园春.雪》中“北国风光，千里冰封，万里雪飘......”的诗句，那种磅礴大气，苍茫肃穆的景象呈现在眼前。晚上，飞仔找到客栈老板，在房间为我们装上吸氧机以作备用。

第二天早上，我们看见客栈前边的路上，车辆早已排成长龙在等候。听说是前边有一辆货车与小车因雪路打滑相撞造成堵塞。接近中午，雪停了，然乌湖的四周轮廓也清晰了，露出了庐山真面目。

然乌湖中外闻名，位于西藏林芝市八宿县境内，沿着318线蜿蜒20多公里长，很多摄影爱好者耗金万元专程前往拍照。在澄澈蔚蓝的天空下，碧蓝的湖水，静谧而幽深；湖对面是巍峨重叠起伏的雪山，山顶是终年不化，白雪皑皑的雪峰；湖边山腰上是莽莽的森林和灌木丛林带；雪山的雄姿倒映在湖水中，呈现出一片安详之态，一幅绝无伦比的山水画，有“西天瑶池” 的美誉，演绎着极致的山水情谊......。

我们在湖边的雪地上尽情地拍照、录像。

“ 好靓的雪花啊，我不用再去北方了” 。亚妗正一边说着一边兴致勃勃地在那里玩雪。她说过一直好想冬季去一次北方，这次也真了却了心愿。她还把手机调出了《雪山飞狐》的音乐，摆着各种美姿势让我帮她录了视频。此刻，我们完全忘记了几天来的艰辛路程，就像置身于天地间无比巨大的场景里，绷紧的心顿时显得宽广，盛满这美妙绝伦的景象，盛满幸福，盛满宁静......。

  中午过后，那排成长龙的车队还不能通行，前方又传来消息，然乌湖到波密县的路段多处出现山上落石，冰体滑坡、泥石流等情况，说是长达60多公里需要不同程度进行疏通，可能要等到晚上或到明天什么时候通车还是未知数。我们只好又回到了原客栈多住了一晚，可这也是我们最快乐开心的一天。

夜晚，万籁俱寂，那白雪漫天飞舞地飘洒着，四周围及停泊的车辆仍然被白雪覆盖着。

我们晚上就讲好，早晨提早一点去排车队，赶快离开这将近海拔4000米的地方。在一片苍茫的雪山上，我们又等待了3个多小时通车后，才沿着山路盘旋而上，又慢慢的向下滑行。道路两侧不时闪现着壮美的雪峰，其中就有 “三大冰川” 之一的米堆冰川雪峰，那纯洁的白色和鲁朗林海的翠绿色构成一幅冬景的长廊画。同时，我们看到了一个从山上滚下来的大石头，像巨大的拦路虎坐在路中间，将路分截成两段。武警战士从旁边推开一条路通行。沿途都见到武警出动部队铲车清除雪堆、泥石流和乱石，并和交警一起指挥维持车辆行进。

我们还看到路上有驾驶摩托车的、骑自行车的、徒步的游客，他们全身裹着风雪衣帽及戴着头盔，冒着纷飞的雪花艰难的向前跋涉着。这时，坐在副驾车位上的平舅叫飞仔放慢车速，打下车玻璃窗，向他们伸出大拇指大声说道：“勇士，加油！”，他们也自豪地向我们挥手示意。此时此刻，坐在暖和车厢里的我们，才感到那才是真正的勇者！他们身上不同颜色的鲜艳的防冻服，在一片纷飞的白雪中，又让我们看到了一道靓丽的风景线。

一路上，堵车是家常便饭的事了。我们在途经波密县的时候，在路上左上右落的车辆，左上的司机为了抢时间开上右车道，与右落的车辆逼停在那里，又是几公里长的车队排在那里，交警在那里也不知什么时候才能疏通。有的自恃车技高超的年轻人，开着小车从路旁那坑沟不平的斜坡慢慢移过去。飞仔也跟着过去，没想到前面的车将坑沟里的泥土滚松动了，我们的车被陷在那里上不去。这时，在旁边有几个当地的藏民一齐上来往车轮底下垫石头，并一边用力把车推出坑沟，使我们避开了堵车的路段，我们对藏民一一道谢后继续赶路。亚妗说：“这些人真是好，换作有的地方的人，不讲好价钱还不肯帮你呢。”

从波密到林芝市的路，是318线最漂亮的一段公路，也是进藏以来驾车最好走的柏油路，途经通麦、鲁朗。车到达 “通麦特大桥” 时，我们停车在那里照了相。飞仔告诉我们，这条大桥的建成，由于地势险恶泥石流的塌方，牺牲了很多解放军战士，这是用生命架起来的桥梁。值得拍照、瞻仰和怀念。

就在我们拍完照准备赶路时，已是接近傍晚，小车开出路旁的时候，没有看清丛草掩埋的水沟，车子被卡在水沟上。这时在那里摆卖小摊档的藏民，主动搬来木板铺在上面让车顺利通过。藏族人那友好朴实的眼神让我们十分感动，我们又遇到了好人。

距离林芝还有100多公里的路程，傍晚夕阳的余辉照在车窗上，两旁是优美的田园风光，山岭上是茂盛翠绿的树林，走在那里被称为 “西藏江南” 林芝的柏油路上，是在海拔3000米以下，气候温度宜人，让人感到了夏天绿树荫下拂来的凉风，吹散了所有的烦恼。一路走来眼看着度过了重重艰难险阻。然而就在晚上8时左右，小车正在夜幕中平稳行进，突然车子发生了强烈的左右摇摆!

“不好!爆胎了!”车上发出惊愕的声音。

飞仔迅速稳住方向盘，控制车速，说：“不用怕，不是爆胎，大家坐稳!” 并把车子安全的停靠在路边。

下车一看，是一块落石将小车后尾箱右边砸凹了。车子只破表皮，没有危及到骨架。这块石头真会选择时间和位置啊，我们都长舒了一口气。亚妗紧紧的靠着容儿的身体，并心有余悸的说：“家姐，我很怕”。

容儿握住她双手：“有家姐在，什么都不用怕。”

车子仍然可以继续开动，只是车速在50公里左右，到了林芝已是晚上10时多了。我们住的是私人出租的套房，有厨房、洗衣机一应俱有，把几天来的衣服洗了，还痛快的洗头洗澡。我们根本不把落石砸车当成一回事，舒服的睡了一觉。这是我们几天来最幸运的一天。

说来也是，那晚飞仔就对我们说：“车子受点损坏是很正常的，在这条路上形形式式的事情多了，这点算什么事，我已经报保险公司了，待到拉萨修好车我们照样开心地玩（在林芝没有维修这款车的4S店）”。而我们4人私底下却酝酿了一个想法：把车托运回去，坐飞机返程，就说自己的身体不适应再坐车回去折腾了。这主要是考虑到飞仔全程开车，这是一般人难以承受的。我们相信飞仔有这个毅力，但确实不忍心他对身体的透支。后来飞仔也同意了我们的计划（到了拉萨就办理了车托运手续），可这样也是考虑照顾我们才这样做了。

第二天上午，小车飞驰在林芝往拉萨的高速公路上，这是我们进藏以来走的最舒坦最惬意的天路。白云迎面飘来，两边的雪峰及半山腰上的森林，在我们的车窗外飞快的招手，飞快的掠过，迎接我们这些远方的朋友，迎接我们这个 “冒险小分队” 到达仰慕已久的圣地拉萨。

          （二）

拉萨市（3646.31米），那里是神山圣地的天堂。雪域之外的人们不辞劳苦，千山万水跋涉而来，为了一种执着，为了一份信念，为了一段不同寻常的人生的旅程。

到了拉萨，就是千里迢迢的游客到了歇息的驿站，就是到了自己的家。在那里停留的时间虽然很短，却在我们的履历中增添了光辉的一页。

我们入住的拉萨仙足岛“简约”客栈，位于拉萨市仙足岛生态小区内，距离拉萨河不足20米，步行到布达拉宫30分钟。客栈经济实惠，温馨雅致，老板娘唐姐优惠我们三间双人房每天共收399元。那天我们一到客栈，唐姐和她的妹妹小唐，还有一个叫阿南的青年一起帮他们搬行李，还向我们每人献上一条洁白的哈达，双手合拢微笑道：“扎西德勒”。我们也照着还了礼。

这是一个绿草花香的院子。院内有桌球台，聊天的木板台桌，秋千座蓝，旁边还有一间摆着精致的茶叶、纪念品等商品的小卖部，是一个娱乐、商业、住宿、休闲于一体的场所；特别是坐在门口的那条白毛狗，向你投来友好的目光，见到客人即站起来摇着尾巴，就像是它的亲人回到家里；优雅的客厅里有茶叶、咖啡供您品尝，无线上网、杂志书籍一应俱全，以及多年收藏的巨多的好歌与你共享。客厅连接客房的玻璃走廊里摆有几张小圆桌，供客人在那里品茶、看书；整洁干净的卧室，配备有加湿器、供氧机，并挂着一些个性化的风景画，让人有一种年轻的感觉；天台上可以供客人晒衣服，坐在那里的秋千长椅，遥望对面蓝天白云下的雪峰森林.....。谁到了那里，都可以让自己的心灵得到净化，得到释放。

他们在客栈住的几天，就像是住在自己家里。唐姐就像一家之主，如果你不想在外面饭店吃饭，她乐意帮你上厨房，只要每人每餐40元就可以做出很丰盛的菜肴，可口而不昂贵。他们来的那天晚上外出吃饭，不算丰盛也花300多元，在客栈5个人总共才200元。而且根据个人不同口味，大家围桌时，一边吃辣的，一边不加辣的。菜和汤一式两份，有火锅、烤炉，还摆上青稞酒、酥油茶、奶酪、花生、风干牦牛肉等，应有尽有。餐桌上，唐姐唱着歌，小唐弹着吉他伴奏着。佳肴、歌声、琴声、笑声融为一体，这场景是多么的和谐温馨，我们也觉得自己年轻了很多。

我们坐在一起，来自五湖四海，一见面都彼此关心对方的身体状况，询问是坐飞机进藏还是坐列车或者自驾游，询问是否有高原反应。其中一个深圳的中年人，在那里住了10多天了，说是要在西藏深度游，当知道我们从广州开车过来的，并看到我们小车被落石砸凹的痕迹，特别听到飞仔一个人开车带4位退休老人来时，便伸出了大拇指：“靓仔，你真是牛B !”，接着又对我们说，“你们真是幸运，落石砸在车上有惊无险，早一秒迟一秒可能都伤到人了。这是你们祖宗积德行善的福气，是你们修得好心。”

“ 有惊无险，这是上帝保佑。”

坐在旁边的年轻人笑着说。

平舅对那深圳人说：“我这个外甥不仅开车厉害，还很孝顺，有担当，一路上把我们照顾得很好。如果不是他开车来，我们真的不敢来西藏。”

“亚舅说的不错，就算你体能健壮还不行，还需要有勇气，自驾游真的是对胆量和车技术的考验。” 深圳人对平舅说道。

唐姐对住宿的客人很关心，她专门叫医生配备防高反的药片发给大家。她还说有的客人入住客栈时高反严重被送去医院打吊针，叮嘱我们出去游玩时带上备用药品。

我们在拉萨停留的几天，游览了布达拉宫，小昭寺、大昭寺、八廓街、羊湖、纳木措等景点，在西藏这个世界第三极（除地球南、北极之外），虽然接触的仅是 “冰山一角”，但也足以让我们感动和震撼。

来到布达拉宫广场，就是站在了世界上海拔最高的山城广场了。在广场的右侧有一幅党和国家领导人的巨幅画像，左侧建有一座壮观的 “西藏解放纪念碑” 广场的正前方是一杆高擎的五星红旗迎风飘扬，还有在对面山岭上镶钦着粉红色的 “祖国万岁”的四个大字格外耀眼……。再看那被称为 “世界屋脊明珠” 的布达拉宫，那也是世界上海拔最高，集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑。从外观看，布达拉宫依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，坚实墩厚的花岗石墙体，金碧辉煌的金顶。有横空出世，气贯苍穹之势，是中华民族乃至世界上都是绝无仅有的古建筑的精华之作……。

因疫情影响，布达拉宫还没开放。只能在外围及广场参观拍照。但是朝佛的西藏人及外来游客，人还是比较多，非常热闹的。因为这里是世间的天堂，世界的净土，是见证中华各民族团结和国家统一的最神圣的地方。

我们还游览了以布达拉宫和八廓街为中心的拉萨城。整个拉萨市区到处是一片掩映在绿树中的新式楼房，唯八廓街一带飘扬着经幡，荡漾着桑烟。在这里，密布着颇具民族风格的房屋和街道，聚集着来自藏区各地的人们，他们中很多人仍然穿着本民族的传统服装，那仿佛从不离手的转经筒和念珠显然表明佛教实际上已成为一种生活方式。在大昭寺门口，可以看到很多人在晒太阳，和煦的阳光让人们感觉到的是春天的暖流。大昭寺作为 “西藏的眼睛”，在西藏宗教文化中有着至高无上的地位，一直是各种重大佛事活动的中心。每天来此转经朝拜的人更是络绎不绝。西藏人匍匐于地，磕着长头，转着寺庙，那种拜佛朝圣的模样，真的是很虔诚。

按唐姐的介绍，我们参加了旅行社羊湖等景点的游览。西藏 “三大圣湖” 之一的羊卓雍措（羊湖），被誉为世界上最美丽的水，最美丽的 “碧玉之湖”。湖光山色，景色如画。集高原湖泊、雪山、岛屿、牧场、温泉、野生动植物、寺庙等多种景观融为一体独特的自然风景区，周围有常年不溶的雪山冰峰，最高的达海拔7000多米。在那里让我们感受到的是秋天的安静，那种阳光、白云、空旷、幽深，没有一点污染，很纯粹的展现在我们的面前，彷如置身人间仙境，让人流连忘返。在那绿草如茵的草坪上，导游用无人机给我们拍照，平舅和亚妗还穿上藏袍拍了照，尽情地去体会藏族同胞所具有的那种质朴和友善。之后还游览了世界上最高最长的雅鲁藏布江（被称为西藏的 “母亲河”）和喜马拉雅山脉乃钦康桑（7119米）雪山口，那儿与不丹国家相接壤，被称为珠峰后花园。在那里我们再次感受到了 “母亲河” 边上像夏天般的暖阳，还有那珠峰雪山口像北国风光冬雪的美景。

            （三）

再见了，西藏；再见了，拉萨。

飞机徐徐地升上天空。从机舱俯瞰下去那一条条高山山脉构成的一道道山间河谷盆地，渐渐变得模糊离我们而去。到中途重庆转机后，到下午就可以到达广州。从飞机来说去西藏不难，而我们却用了10多天时间，翻越千山万壑，去西藏真的不易。然而这条充满信仰的朝圣之路，是先辈们用鲜血和生命开辟的，不管是航线、铁路或公路，只要充满着先辈们那种坚定的信念都可以到达目的地。

很多人会说，现代社会的飞机、高铁、铁路那么发达，谁还愿意去自驾、摩托车、自行车甚至徒步呢？虽然飞机能在空中驰聘的自由，高铁、铁路带给人们的便利快速。但是，我们自驾游在这条通往雪域高原的路上，看到了高原上的广阔天地和无法忘却的茫茫雪山、冰川河流、寺院古堡、神山圣湖、高山峡谷、草原森林以及星罗棋布的小屋、藏羚羊、藏牦牛......。在这个旅途上，让人感到温暖的不只是阳光，还有那里的平和、喜悦、人们的友好、热情，随处都是笑容。他们一张张平凡却不普通的笑脸，散发在这片神奇的天地间。这一切让我们感到路途虽然是冒险一点，但这是值得的。

然而，最值得我们难忘的是，看到了藏族人脸上被高原紫外线及干燥空气雕琢过留下的痕迹，和眼神里流露出的信仰之光。就让我们想到了在拉萨市区上随处可看到挂着的五星红旗，和巨幅横标：“ 没有中国共产党，就没有社会主义的新西藏 ”，藏族人已把那种对佛教的虔诚融入了对党、对祖国的忠诚和信念。正如一位名人说过的一句话“......一个没有信仰的民族，是没有希望的民族......。”正是这种信仰，使藏族人民带着一切生命的力量，战胜严酷的生存环境。让无数的先烈和前辈，用鲜血和生命开辟了通往西藏这条天路。这才是能更加地诠释着人们向往的西藏旅游，对生活和生命的解读。

这一路走来，我们开始明白为什么有以此多的人要进入藏地，离开后又一再地返回。人的一生中，有的地方只去一次，有的去过后还想去，一天就能感受到春夏秋冬的美景的，也只有西藏了。十多天来，在我们的心中留下了 “不入西藏终生误，一入西藏悟终生” 的深刻印象。在回到广州后，飞仔笑着问亚妗：“下次你还敢去西藏吗？还是开车去。”

亚妗答道：“有什么不敢的，经历过这一次什么都不用怕了，在那里还有很多美景没有看呢。”

确实是有点可惜，在疫情期间，我们没有看到《文成公主》大型实景演出剧，没有看到布达拉宫里面富丽堂皇的宫殿，和内藏的珍贵稀世之宝。它那神秘的历史文化、神韵和魅力始终吸引着人们。就像亚妗说的去过了还想去。川藏线的美丽一直都是与它的危险并存，随着国道318线一个又一个隧道的开通，对于西藏地区的交通运输来说是莫大的好事。但对于很多向往西藏美景，却一直没有勇气前往的人们来说，想站在5000多米高的峻峭、震撼的山口处，尽享高原千里冰封，万里雪飘壮观美的体验和感受，将永远成为历史，不得不说是将成为永远遗憾。

这一路走来，沿线集中了许多让人叹为观止的自然景观，同时也见证了国家的富强、民族的团结和高原的飞速发展。许多人为这条路的畅通无阻日夜辛苦，更有许多人为开创这条路献出了生命，这是一条生命的旅程。无论是大雪纷飞、电闪雷鸣、祥云飞舞、星光璀璨、阳光明媚、浓雾弥漫、车水马龙，还是夜深人静、万籁俱息，在这条路上奔忙的人们，都不会感到疲乏，都不会惧怕高原反应和路途危险而退缩。因为前方总会有让人振奋的风物、美景、人家或田园在等待，以及那一道晨曦中的光芒.....

                             

        ———源远流长

      （2020年6月于广州）