东关街
一个城市的交通，是这个城市发展的缩影。单单从扬州的交通这一个方面，我就喜欢上了这座城市。
在扬州的这三天，每天都出去游玩。自从第一天去东关街选择了公交车之后，公交车便成为我出游的不二选择。
莲花桥/五亭桥
从我住的新世纪大酒店出来，对面马路就有8路车直达东关街；酒店右手马路便可乘39路车到达瘦西湖和大明寺，这两路车离酒店都是近在咫尺。而且，公交车来来往往得很多，无需等待多长时间，非常方便和快捷。
在微信或者支付宝搜出扬州公交，就可以刷卡上车，票价2元。我连续坐了三天，往返几次，分别在不同时间段，车上始终有空座，而且几乎每次都比较空，乘坐率不高，别说坐满人，有三五乘客就不错了。
我从大明寺返回时，39路公交车上只有我一个乘客，开出去好几站才有人上车。
空无一人的39路
不仅车多便利、人少清净，司机师傅开起车来也绝不拖沓。中间有几个站点没人上下车时，司机就直接前行，不停车。所以，速度一点不亚于其他车。
车上的座位设计合理，除了有爱心专座外，还有特殊设置的儿童专椅，即安全又人性化。这一个小小的设置让人感觉到扬州的温暖，触动人心。
母婴双座
我一般就选坐在上车门的最前排座位，视线开阔，能观街景，能看车水马龙，时不时拍几张街道照片，非常惬意。
马路设计得也非常合理。两边留有电瓶车车道，宽度足足可达一个半车道之宽。难怪那么多人骑在电瓶车上，不仅载客，还会并驾齐驱地聊天，驾轻就熟，丝毫没有安全隐患。
宽阔的骑车道
宽阔的骑车道
因而，这里随处会见到共享电瓶车，说走就走。这是让我非常羡慕的地方。
在我住的城市别说电瓶车了，就是共享自行车也是无疾而终，早已没了踪影。山路十八弯，压根不好骑车，所以马路设计时没有给骑手们留出专用车道。那些外卖快递小哥们只能穿梭在大小车辆中间，非常危险。
那天从瘦西湖出来，在门口看到大批共享电瓶车，一位妈妈带着孩子瞬间扫码骑车而去，甚是羡慕。当时，我真想去试一下，只是有所畏惧。毕竟，我平生还未骑过电瓶车。
共享电瓶车
我从周四傍晚到达扬州，到周日傍晚乘高铁返回，共三天半的时间，走了以下几个地方：周五白天去了东关街；周六一早网购了瘦西湖+大明寺的套票，两天内有效。白天在瘦西湖悠哉优哉地呆了六个小时，晚上再次去关东街看夜景，去关东古渡口漫步大运河畔，又去体验了足疗；周日去大明寺游览平山堂、鉴真纪念堂和登临栖灵塔俯瞰扬州全貌。
大明寺离瘦西湖北门相隔十分钟的步行路程，本来想着从大明寺出来，再去瘦西湖转一转，结果天色阴沉得很，赶紧往回返了，离酒店门口几步之遥时，开始下起雨来。哈哈，我是一个有点小幸运的人。
所有这些行程下来，让我对扬州倍加喜爱。从此，在我喜欢的城市列表里，除了绍兴、南京、苏州等等，又多了一个让我难以忘怀的城市：扬州。
以后，一定会一去再去的，因为还有几个地方我还没来得及深入亲近，会一直念想着呢。
俯瞰瘦西湖一角
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