近日有消息称,摩拜单车和首汽约车已经达成战略合作,在App接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等方面展开深入合作。日前,摩拜App在更新至6.0版本后,在部分城市已上线了网约车功能。摩拜App接入网约车功能之后,首汽约车和摩拜将实现用户资源共享,网约车可通过摩拜App进行支付。
可以看出,摩拜与首汽的合作是一件双赢的事情。在网约车市场中,滴滴此前先后与快的、优步合并,几乎垄断网约车市场。近几个月由于滴滴优惠减少、涨价等原因,用户对滴滴的热度也在逐渐减少。从事网约车的首汽相对滴滴来说,起步晚,用户量小,知名度低,摩拜刚好能够弥补首汽的不足。同样,首汽约车也已经在全国逾51个城市上线了网约车业务,摩拜单车也将共享首汽约车的用户群体。
如今首汽接入摩拜,在共享摩拜大量用户群体的同时,为用户提供了除滴滴打车之外的网约车第二选择,也减少了用户骑车与打车使用两个App的麻烦。摩拜和首汽的合作想必将会给先前的滴滴&ofo产品组合带来不小的压力。
共享单车和网约车都有各自的优点。在短途距离中,共享单车灵活高效、价格低廉更具优势,而较远距离出行场景则离不开网约车。两者组合可以实现优势互补。它不仅可以解决最后一公里的问题,也能满足用户的中长途出行需求,更好的解决场景化出行问题,满足不同用户的出行需求。
通过首汽先后开拓了约车、租车、电动车分时租赁等多元化产品线的系列举动,首汽是想通过打车软件和数据化服务实现城市居民按需用车、按需出行,降低私家车出行频率着手出行方式的差异化布局。从中看来,首汽实现弯道超车未必没有可能。
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摩拜App接入首汽之后,用户使用一个平台、一个账号就可满足不同距离的城市出行需求,根据不同出行距离任意切换。在App的更新过程中,按照用户需求及发展的趋势,适当增加合适的功能,能够为App产品提供更多的发展可能。
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