第一次写有关自己工作的事情，写的不好，大家见谅....
天空，这是我从小向往的地方，希望有朝一日能飞上天空，长大后，事与愿违，我离梦想越来越远，好在现在工作倒是离飞机很近。
我是一名空中交通管制员，说起这个名词，大家应该很陌生，这是个什么玩意？说白了，地上机动车有交警在管，天上的飞机就是我们来管，听着就很高大上，其中的心酸苦楚只有自己了解。
为了保障航班安全正常的到达目的地，作为管制员必须打起十二万分的精神，有时候天气不好的时候，旅客不理解，为何天气这么好，别人的航班可以正常起飞落地，自己的航班总在延误，是不是机场故意的，有时候天气开始变坏的时候，我们在陆地上开车都无法看清前方，飞机速度快，而且要在空中飞行，天气恶劣的情况下起飞着陆，必然会出现事故，人员伤亡。为了安全，必须有一系列的规章制度来约束机长，管制员，以此来保证安全。
空管现状，悲戚…望不到尽头的漫漫长路，看不到希望的暗暗长夜…同样的问题在全国空管都分显著，尤其是区调，真的是在拿命干活…领导和行政部门的打压让管制员愈发远离单位建设，恶性循环
我入行以来感受到的是一线人员话语权的缺失，以及由此导致的权益被漠视：行政部门永远以自己为中心安排会议和其他活动时间；高层从未认真听听管制员的心声而一厢情愿认为我们贪得无厌只会喊工资低。我们需要高效的信息传递流程和吸引人的培训流程而不是动不动开会。
和责任去拼命。每一位一线的管制员往小了说是为了自己的家人幸福安康，往大了说是为了国家和人民的安全。领导是为了自己的仕途和名声，当一个集体的人所为的目标不一样，那绝对不会有好的结果。而且还是一群不为了国家人民的人来指挥一群为了国家的人，那安全就成了遥远而不可及的虚幻，有功奖领导有过罚管制员。兄弟们，我们用身躯保护后面的战友，一批一批的倒下，直到没有人能站起来，那时苍天会为我们哭泣，大地会为我们颤抖，日月无光，天地失色，我们只能祭出自己那一丝灵魂来为航空祈祷，国家人民，我们，尽力了！
飞行员觉得工资低可以联名要求，管制员的权利自己都不维护，每个月几千块钱工资注定了空管在民航这一行业的地位，中国民航局所谓的工资改革政策，基本奠定了管制的社会地位。工资改革不是改善空管人的待遇吗，现在越改工资越低…无力吐槽
不为人知但却肩负重任，五十块钱的守夜费其实更多的是在奉献，雷雨天气十个里九个不能沿航路飞，昨晚只是365天的管制日常中的冰山一角。
10年前空管待遇在民航算是不错的，如今那？也就不提了，如今各地机场吞吐量极速增长，待遇一天天降低，可见空管现状？
每天屁股还没坐热呢就得手忙脚乱指挥飞机回航线下高度，晚上十一二点说不定还又一波超级大流量，第二天下班连吃饭的劲都没有了，只想好好睡一觉。
现在上班时间忙业务，下班时间忙培训一些无关紧要的文件，听领导在那展望未来，还不得不参加，如没有正当理由缺席会议，说小扣工资。说大了思想觉悟有问题。
如此现象，什么时候才可以改变？？？
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