首都的应急车道

工作原因经常到首都出差，从首都机场出来基本都会走机场高速，而且高概率经常堵，首堵从进入北京开始。一般来说，出租车都比较守规矩，犯不着为了乘客被罚款，所以赶时间的话，其实地铁更靠谱。

然而，基本每次在机场高速都能看到私家车在应急车道刷刷而过，说实话，初次看到还是蛮神奇的，这种深圳上海不太容易见到的现象，在北京快成为普遍现象。

另有一会，从北清路赶八点的飞机，赶时间听从司机的建议走机场北线，开始一路舒畅，然后半路碰到大拥堵，北线也堵，真的是无语，司机大哥淡定的从应急车道往前开，此时的应急车道已经变成正常车道，车子络绎不绝，私家车，出租车，大货车小货车，摩肩接踵。而明显前面是发生车祸了，想想如果救护车来了，它要怎么飞过这乌泱泱的蔓延两三公里的车流，而受伤的人该是如何的焦急等待。然而这就是现状。

然后最近请同事吃饭，知道原来他们就是走应急车道芸芸众生的一部分，想想这些都是受过多年高等教育的知识分子原来也不过如此，而且有不少外地车牌走五环，躲摄像头，应急车道，全了。问为何?北京车牌摇号摇不中，应急车道能快半个小时，这一段五环就两个摄像头，等等不一而足，看看是不是理由充分?

首都是我们的中心，是我们都向往的中心，但首都也是一个连应急车道这种保命的应急车道都无法保全的存在。而这些在严罚当道的深圳，中庸的上海似乎都要多一些敬畏。