说的就是我
咋样，帅气不？
11月2日
由中车大连公司制造的
首列新一代中低速磁浮车
在旅顺新厂区落成
准备进入静态调试阶段
作为“新一代”
有着“大不同”
针对第一代磁浮车辆技术短板，新一代中低速磁浮列车的加速度、运行速度、弯道能力、爬坡能力、舒适性等性能得到全面提升。
新一代中低速磁浮车为铝合金材质，三节编组，两端均设有驾驶室，车辆高度与普通地铁车辆基本相同，可通过50米最小平面曲线、100‰坡道，最大运行速度为每小时160公里。
2017年6月，新一代中低速磁浮试验车在上海完成全部线路运行试验，试验速度达每小时121公里，打破中低速磁浮车运行速度世界纪录。同年8月，该车通过了3位院士为代表的国内磁浮领域顶级专家组评审。
与试验车相比
新落成的磁浮列车进一步升级
优化了悬浮架结构，悬浮更加稳定；
整车系统进一步轻量化；
牵引制动性能更加优异；
车钩与贯通道设计满足列车通过最小曲线、最大坡道需求。
相较于传统地铁、轻轨，中低速磁浮列车具有高运行速度、低噪音振动、低维护成本、抱轨运行安全可靠、小曲线大坡道、低建设成本、建设周期短等特点。
近日
由中车大连公司研发设计的
时速160公里中低速磁浮列车
入围“中国设计红星奖”评选
采用新一代中低速磁浮列车
可搭建大连主城区
大连国际新机场
大连金普新区等区域
高效、快捷、舒适的
磁浮轨道交通网络
完全满足国际商贸都市现代化、智能化、信息化、景观化的发展导向。有力推动本地轨道交通车辆、新材料、磁浮技术等高端产业集群化发展。
我有多厉害
这就告诉你~
综合行游大连 机车摇篮 城市轨道交通研究
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