今天，第一电动网一篇文章刷爆了新能源车界，题为《疑似蔚来前员工爆料：集团正大肆裁员，一万辆交付是“自导自演”》。
文章提到，3月21日凌晨，一名自称是蔚来汽车老员工的知乎用户爆出3个猛料，包括：蔚来汽车的信贷审核购车流程有问题；去年李斌赌赢何小鹏的“一万辆”是自导自演；蔚来正在卸磨杀驴式地裁员。
这几个爆点中，“一万辆”的自导自演，甚为令人吃惊。具体就是：蔚来用员工名义买车，然后公司回租员工的车，每月给员工一万五，一共给三年时间，三年后，车归员工所有。
等于说，三年后蔚来实际上给了员工54万，而员工买车费用为46万，最后不仅白得一辆车，还赚了8万块！
几个小时后，车云撰文《蔚来被曝交付数量猫腻？我们拿到了几项内部数据》进一步跟进报道：
蔚来确实在优化员工，比例在3%左右。
有173位员工参加员工返租计划。返租车用于区域公司消费者试驾等工作。有141名员工自行购买了ES8。自行购买和返租购买的ES8占比仅为2%。
2篇文章发布前后不到几个小时，上演了一场爆料与澄清的竞速赛。
这个事情中，车企对员工的购车福利被再次关注。不过，一般车企对员工的购车福利只是打折，蔚来的返租策略，却非常创新与独特，让人不禁想问“贵公司还招不招人”。
难怪车云的报道最后也说了，“蔚来回租员工车辆作为试驾车的做法是否符合相关规定，暂时未有明确答案。”做到了公平公正报道，避免因澄清而背锅。
话说回来，蔚来2018年一共交付了11348辆汽车，扣除173辆返租车，还是超过1万辆，看来那一万辆的赌局还是胜利的。
看来，此事辩到了最后就是在于，李斌赌赢何小鹏的“一万辆”究竟是不是真的？毕竟这是关乎信誉和面子的。
不过，这里面会不会有哪些数据是有问题的？不知道哦。
网友评论