燃油风波

人生的路弯弯曲曲，在生活，工作的长河中，总有一些不和谐。暴露人性的自私，丑陋。

621号飞机由于舵面松驰，老化，需回基地修理，由我负责的678号机替换。原空勤机组由机长张壮苗，副驾驶张志军，机械员刘长春，领航员宣传处杨处长，报务员，中队高教导员，摄影员贾明玉组或，看得出，这是一个干郑集体。

我们从四川梁平空军战斗机场起飞，空中时间50分钟飞到重庆后，按正常的规章制度，条例，条令，检查维护我们的飞机，不能有一丝一毫的差错，认真工作。

飞机航行前第一次最重要的工作是检查燃油。

飞机加油前，油料加油员必须让你检查油样，无水分，无杂质，才能加入油箱。

加油后，航行前，必须从每个油箱最低处放油口放油检查。用特制的玻璃杯，三百六十度晃荡，玻璃杯中的燃油螺旋转动，底部无水分，无杂质后才算合格，有时检测燃油，发现不合规定，都要放十几升，或更多才算理论合格。样品必须密封保存，飞机安全落地后才能处理。

如果因为航行前放沉澱油检测不周，飞机失事，机务工程人员是要判刑坐牢的，沉澱油由专门的专家化验定论，根据专家论证，决定机务人员的去处。

常言讲，飞行员的命是拴在机务人的手心，这个夸大。但干一行，必须敬业，必须忠诚，必须认真，必须仔细。飞行前，加油后放下的沉澱油， 在基地，都装进大汽油桶回收，回收后的油在经过处理，二次使用。

出差在外，大部份倒在草地，或擦飞机。有时送给为我们服务的司机。

在外出差，甲方单位都配置专用汽车司机为我们服务，经常出去钓鱼，旅游。我们有时多放一些送给他们，给他们方便，司机也非常高兴。

H95号燃油，燃点低，灰分少，地面汽车可以用，燃烧速度快，发动机功率大。但长期使用，容易烧坏汽缸活塞组。

特别是在南方，天气潮湿，飞机停放一段时间，底部都有很多水分。水汽是从油箱通气管进入，水份就形成了水滴。如果不放沉澱，飞高空零度以下飞行，水珠容易结冰，发动机停车，杂质不清除，也容易堵塞油滤，航行前油料检查，来不得半点马虎。

我们到重庆后，住在机场招待所，招待所离停机坪也就几十米，很近。

重庆处在大西南在长江边上，多山多水，天气就像寡妇的脸，天天不开心，很难找到一个好天气。

处长老杨，安徽寿县人，参军前在县政府做过文书，写一手好字。喜欢喝酒，抽烟，钓鱼。

测绘局的司机姓邓，经常拉着他去钓鱼。鱼塘的女主人也姓杨，为了有地方玩，老杨认了个干妹妹，干妹夫。同时，也用我们的面包车，拉妹妹的农产品去集市卖，一来二往，一个要玩，妹妹用车方便，就成为一个兄妹大联欢。

老扬天天用常规方法钓鱼，从来钓不上鱼，妹妹也高兴，姐夫也乐意。老杨呢，消磨光阴，吸吸新鲜空气，打磨时间，天天由老邓接送去钓鱼。邓师傅呢，社会游皮，江湖游子。

哥哥在鱼塘里钓鱼，老邓有机会房间里常调戏杨妹子，扬妹子呢又经常跟哥哥告邓师傅的状，老扬呢两头都不得罪，和稀泥。

反正不是亲妹子，你玩你的，我钓我的，反正大家各有所乐。妹妹想用车，老邓借机想调情，处长爱钓鱼，各取所需，构成一个原始和谐的共产主义生活方式。

678飞机的到来，老牛师傅的出现，打破了他们之间的三方平衡。

一次，中午饭吃土豆，我有意拿一颗熟土豆，下午与老扬一同去妹妹鱼塘钓鱼，我用小刀切成小块挂钩上，一会钓上半斤以上的鲤鱼，一会又上一条一斤以上的大鱼。我多了个心眼，把鱼藏起来了。

老杨发现我钓上鱼，问我要土豆，挂钩也钓上了大鱼，妹妹发现了，心里不高兴，心想玩玩就算了，没想到哥哥真能钓上大鱼了。

我们虽然拿着工资，不愁吃，不愁穿。但鱼塘的鱼是他们的衣食，油盐，心疼是自然的，花钱买是应该的。

下午回来时，表面发现的鱼按五角一斤称。 回到招待后，请食堂大师傅做熟了，晚上喝酒，老杨喜欢这一口。

重庆的天像老寡妇的脸，总是阴沉沉的。航拍必须要晴空万里的天，长江边的重庆，难得一个晴空万里的天。

因此，发动机每七天要试一次车，润滑润滑，航话叫周期试车，防止机件生锈，因此规定周期试车。当我在驾驶起动发动机，按试车程序加温，发动机温度，滑油进油温度，回温度达到标准时，开始试功能，功率，当转速推至1500转分时，要检测发电机，飞机电瓶是否正常？我下口令飞机电瓶发电机，老谢答：“正常”。按道理，我应该是无错误的。谢是参加工作几年的特设师，应该到位，不会失误。

当天本来没有航拍指令，但机组猴急猴急地说假话，说测区有好天气，我们相信了，他们也不很好复查，马上登机把飞机飞走了。

到晚上飞机也没有回来，我还以为飞机出事了，心情极度紧张，心里没底。打电话问航行调度室，通过航行调度室联系，才知道他们在成都过夜，不回来了。

晚上我们几人没事可以做，早早休息了，躺床上侃大山，谢金山心眼最坏，出歪点子，他发话说：“机组有人父母在成都，回成都过夜看父母，(官二代)。说假话飞航拍，借机成都公为私用，如何收拾他们，如何让机组认错，设计了很多种方案”。

聊着聊着，天南海北的吹，夜十二点还睡不着，聊得正高兴，谢金山突然：“嗨，飞机电瓶没有装，还充电呢”！我一听，坏了，出大事了。

听说我机务工程部检查员老周师傅在成都，抗美援朝的老兵。早年也是飞行学员，脾气撅，教员批评他怕死，他不服，推着驾驶杆往地面裁，嘴里还叨叨：“你看我怕不死”？教员吓得使劲拉杆，才保住了命。仃飞改地面机′务，这是传说。

老周是非常散业的老检查员，工作认真，细致，永远是我们的榜样。他为机务维修中心撑起半边天，给他享受副大队长待遇。

我立刻挂长途，通知老周卡着飞机不要让飞回来。我的措施是让司机开车送电瓶过去，在成都装上飞机电瓶，安全有保障后再飞回重庆。

这样折腾一夜，没想到机组第二天早上又把飞机飞回来了。

我原以为他们是从成都103飞机大修工厂借电瓶飞回来的，停机后机坪检查，电瓶舱是空的。这是一个严重的事故差错。

飞机电瓶的功用，如果空中两台发电机失效，它可以保证飞机所有仪表，通讯联络半小时的空中工作正常，也是飞机必要的安全设备。不带飞机电瓶飞行，是严重的飞行隐患，后果是不堪设想的，由于违反规定，空勤机组害怕承担责任，要隐瞒不上报。航行后机组有意找谢金山商量，隐瞒不报。

谢金山找我说隐瞒不报，当时我不同意，干飞行这一行最重要的品德，品质，忠诚老实是航空人的天职。今天你隐瞒了，明天你可能犯更大的错误，是男人要敢于担当。

飞行安全是万一，和一万的关系，如果一万次正常，一次粗心，飞机可能就掉下来。

我三十多年的工作，飞机都是无故障，飞行员眼里的优秀机械师，到老下了一盘圆满的好棋，光荣退休。

重庆当时燃油紧张，各地公安都在抓高价捣卖燃油，由于我的坚持，得罪机组大佬。

王八羔子下套想报复我，由于有内鬼，一抓一个准。

测绘局的司机是个钱迷心窍的东西，他将二十多公升的沉澱油卖给出租车司机，由于内鬼事先告公安，公安盯梢，和出租车司机交易时，一抓一个准。

他们又添油加醋，说我通过买航油的钱，吃肉喝酒，大有不整死不舒服的感觉。公安呢？认为他们破了一个大案，为人民立功的时候到了。立刻把我抓到公安处。

同时，机组通知我徒弟为我送饭。说：“这一次你师傅可能要住一礼拜，说不定判刑”，他妈的恨不得把我整死。

丑陋的中国人，上层人抬人，中层人挤人，下层人踩人，自私，狭隘暴露丑陋无遗，让人气奋，恶心。我只不过坚持原则，坚持良心，被狗日的害我进了公安处。

如果从国家利益讲，如果师傅进公安处关起来，正好第二天天气好，没有师傅签字放行，对国家的损失超过卖航油的价质，丑陋恶心的678空勤机组，害人害国。

下午我钓鱼回来，重庆的天很热，我穿着个大裤衩，心情忐忑不安地进到公安处。

二十多个如狼似虎的小伙子，围着桌子站一圈，二目圆睁，气势凶凶，有的叉着腰，有的瞪着眼。其中一伙子，猛一拍桌子，：“你给我老实点”，首先来了个下马威，要唬住我。

我看这阵势，坏了，不过也不怕，为人不做亏心事，小鬼敲桌心不惊。我回答：“你少来这一套，你是有文凭没文化，少拿你书本上的东西唬人”。

他们是在警校学的犯人心理学，用在我身上了。

他们的处长估计是73的河北兵，比小娄啰沉住气，他手挥了挥，小娄啰们不支声了。

公安处长把事情经过给我讲了说：“机组告你捣卖200公升航油，买酒买肉吃，我们想了解一下情况，牛师傅不要急啊”。同时，他讲他也是机务出生。我先吹捧他：“既然处长是机务出生，飞机你是懂的，二百公升燃油，油量表是能看出来的”。

随后我和他一块上飞机，打开电源检查油量，油量表指示满满的，一看就知道陷害。机务出生的公安处长，心里有底，了解空勤，地勤面和心不和。

我毫毛未损，虚惊一场，直接回到招待所，他回公安处，内鬼设下的圈套，没有起作用。如果现在，告你狗日的诬陷罪。

八十年代想长点工资是非常困难的，为鼓励你吃草挤奶，好好干活，一百个人里给三个人奖励工资。小道消息，说连续三年评上先进生产者，可以长百分之三的奖励工资。我连续两年评了先进生产者。这一年由于678号飞机，没有装飞机电瓶升空，负领导责任，先进没有评上，奖励可能吹了灯。回基地后，扣了半年奖金。

人为财死，鸟为食亡。为区区长点百分之三的工资，拋妻离子，大半年在外天南地北的跑，食不果腹，衣不遮体，风餐露宿，为啥呢？为何呢？问苍天，天若有天意老。

其实制度是人定的，有它的不合理。试车中我如果没下口令检查飞机电瓶，是我的错。我下了口令他不认真执行，怎么说负领导责任呢？

百分之三，刀尖上的肉，整个机务工程部三百多号人盯着那几块钱，狼多肉少，群狼扑食，互相撕咬，车间干部们都是嗷嗷叫的群狼。

年底了，机务维修中心，综合考虑，机务工部集体研究，照样给我评上百分之三的奖励工资。

有的干部跳起来大喊大叫：“你们说旺草老牛这好，那好，为什么不装飞机电瓶上天”。

机务维修中心主任李文新力战群狼，即使没装飞机电瓶，也要给旺草老牛长百分三。

感谢领导慧眼识英才，旺草老牛长钱了。