咱们先来看一个表格
还有一个第20名是科沃兹
很难想象
一款自主品牌的轿车
杀入销量前20
更难想象的是
这也是唯一一款
当然这个是小型轿车
销量排行榜
虽然
一个排行榜的表格并不能
说明这辆车有多牛逼
但是
足够说明
这辆车
是受大众欢迎的产品
那么这辆帝豪ec7
凭什么跻身20名
他有什么样的实力？
是否真的实至名归？
自从博瑞上市
被认为是“最美中国车”之后
吉利把博瑞的设计
搬到了所有的车型
这款吉利帝豪也不例外
作为新帝豪的改款车型
与老款最明显的变化就是前脸
吉利家族式水滴涟漪回纹进气格栅
配以双层熏黑灵犀前大灯
视觉效果出色
回形纹颇具中国特色
显然
这已经成为了一个“中国化”的标志
长宽高尺寸分别是
4631、1789、1470mm
轴距为2650mm
在内饰方面
D型多功能方向盘
再加上
中控的优美的曲线设计
整体风格赏心悦目
用料也非常丰富
品质感不输任何合资品牌
配置方面
为了更具竞争力
新帝豪ec7在科技性配置上
除了高清行车记录仪
电动折叠外后视镜这样的常规配置以外
还把胎温／胎压实时监测
EPB电子驻车系统
AUTOHOLD自动驻车
定速巡航放进了配置表中
在同级车里
可以说配置相当丰富
动力方面
依旧沿用着1.3T和1.5L两款发动机
但动力却因再次调校而有了不少提高
其中1.3T涡轮增压发动机最大功率98kW（133Ps）
最大扭矩185Nm
1.5L自然吸气发动机最大功率80kW（109Ps）
最大扭矩140Nm
传动系统方面
1.3T和1.5L两款发动机
都有匹配手动和和CVT变速箱
这样的搭配就不要强求动力和操控了
日常代步足够用了
那他真的就这么好吗？
刚说了动力和操控
不能强求
所以
动力不足也是其所存在的一个问题
起步较肉，涡轮迟滞
而从车身尺寸上来看
乘坐空间稍显局促
后备箱也只能是够用
这辆车原本是追求经济实用
而实际油耗有8个
对于这么一款发动机
油耗也是相对较高的
A柱太宽
从而影响司机的视线
影响日常驾驶
也算是个小问题
小毛病
悬挂硬
异响
等等
咱也不能用主流车子的品质
来要求一辆价格
最贵也就10万的车子
而这样的一款车
能够跻身销量20名
也足够自豪
同时
也让大家看见了自主品牌
的确是在一步一步的崛起
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