小蓝单车的失败并不稀奇，可谓是众望所归。不退押金也是天朝之常情，但承诺到成都退还颇有幽默感，就当是入葬的“含口”吧。
到了现在就是傻子都知道他肯定不是摩拜和ofo的对手。但仅仅就这么简单吗，来个马后炮，开个上帝视角。就说你综合实力不足，当然不是这么简单。
从小蓝开始就埋下了或失败的根源，具体来说有几个原因：
小蓝一去不复返
原因一
共享单车既不是实体项目，也不是互联网项目，而是融资项目。
原因二
经营这种融资项目的重点是估值上市，是拿到“头部渠道资金”，所以实体的盈亏其实不重要。行家都知道，哪怕赔的一塌糊涂，只要改个会计计算方法就OK了。因为未来融资上市的钱不是消费者出的，也不靠消费者去盈利，其实他们的出钱与否认可与否无关紧要。
这点要多说一句，很多人转不过弯儿来，就算有投资人收购并购你的项目，就算发行上市，最终不还是要它赚钱吗？谁都想买一只会下金蛋的鸡。但我告诉你，这只鸡会不会下蛋并不重要，重要的是羊毛不用出在羊身上，皇帝的新装才能创造最大的价值。
这就是铁船长反复强调的“头部渠道资金”。这就是实体经济必然失败的根本原因。
记账方法是生产力！
原因三
融资上市的资金，最终来源是头部渠道资金。从这个角度来讲，不必太介意消费者的角度，市场考量商业考量，甚至某些投资人的看法，那些都不重要。羊毛不是出在羊身上，“头部渠道资金”是最重要的大水池。这点不便多说，愿意看的去看铁船长的《估值百亿的奥秘》
原因四
估值是在媒体大缸里炒出来的。以前就说过，但仔细再说一下，估值确实是炒的，但炒给谁呢？不是给消费者看，甚至不是给投资人看，从某种意义上说，只是演演戏做个交代，弄个借口。这句话比较深，明的自然明白，不明白的就拉倒了，不解释。
皇帝的新装刺激了消费，创造了巨大的价值！
原因五
最关键的一点：资本是要拼爹的。去年的时候儿铁船长就预言ofo跟摩拜一定会成功，为啥?看血统就行了，他们一个是阿里的后代，一个是腾讯的后代，都是巨人的后代，哥斯拉的子孙。而这件事其实并不是秘密，只不过大多数人不知道。
不料当船长作预言的时候，众人不信者有之，将信将疑者有之，嘲讽挖苦的，鄙视的，斥责我无知的都有。反正铁船长脸皮厚，唾面自干。
到了今年年初写那篇《估值百亿的奥秘》的时候，仍然没人相信，说我不懂创新，负能量太多等等，我也不屑于解释，现在原因明白的了吧。
也许有人会问，你不是说不要搞上帝视角吗？怎么还说这些没用的。铁船长不搞上帝视角，因为我说这话都是早有预言，有文章为证。
也许有人会问：人家小蓝单车也是个大公司，难道还没你明白？这你就不知道了，俗话说淹死会水的。铁船长一介白丁，无钱无势自然不做梦想。看见这些洪水猛兽远远躲着走也就罢了。而小蓝单车做到这个份上，多少也是个圈儿里人。他当然不信这邪了，就是我说的淹死会水的。梦想还是要有的，万一实现了呢？
给别人留点梦想好么
小蓝单车失败绝不会带来泡沫破裂，因为他根本就没泡沫。它是一个泡儿都没冒就完蛋了。所以说破灭的不是泡沫，而是梦想。
最后铁船长再做一次预言：
看见滴滴和快车了吧，ofo和摩拜早晚一定会合并！如果大家不相信，那我承诺，如果说错了，铁船长倒着写。
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