风口达人

                              ——老徐游记

        去年的这个时候去南京，纯是为了玩。而近日专程赴宁，则是拜访一位老同学。

        老同学是名符其实的学霸，名牌大学毕业，先是留校教学，后出国深造，在美国一家著名汽车企业供职二十年，屡获技术大奖，坐拥不少专利，后辞职回国，先后在几所大学任教，官至学院院长，系国内外汽车行业知名专家。前几年，带着一批志同道合的业内人士下海创业，致力于新能源汽车一个核心部件的研发、制造。

        我与老同学有五十年的交情。在一个星期的时间里，除了叙旧，老同学更多的是让我走访他的公司，参观产品，接触创业团队，甚至还邀请我参与几场商务活动。由此我知道，他的团队研发正进入攻关阶段，有的产品已上线开始工业化量产，十余家汽车制造企业利用平台做复杂的测试、评估。公司前景曙光乍现，顺利完成了数轮融资，很多几个省、市（区）政府看到其中的潜力和商机，纷纷上门招商引资，开出诱人条件，争相邀请公司落户当地。短短几天，让我近距离接触前沿技术，感受到科技创新浪潮汹涌。

        凭阅历和积累，老同学早已实现了财务自由。花甲之年，为何放着安稳的日子不过，折腾起创业？出于好奇，我问。

        老同学没有直接回答，而是跟我侃起了汽车。不愧是汽车行业的老手，始终站在科研前沿和实践高地，博士生导师，老同学三言两语，把汽车发展的路径和未来梳理得清晰透彻，逻辑缜密，最后落脚到正处风口的新能源汽车。他说，新能源汽车目前渗透率已达25%，电动化和智能化正在加速重构汽车产业，并带来巨大的发展机遇。团队时下研制的部件是一款集机电液与控制和软件于一体的高科技产品，需要拥有完整的“机械-电子-液压-控制-软件”等多领域与跨行业技术研发、系统集成、测试验证与生产制造能力，有着很高的安全要求、技术壁垒和产品准入门槛，将来可广泛应用于乘用车、轻型商用车、军用车和无人驾驶领域。长期以来这种部件都由有先发优势的欧美人把持，占据着中国市场96%的份额。自主创新、替代进口，便是刨建公司的初衷。

        老同学的核心团队由知名专家、资深科研人员，以及拥有硕博士研究生学历的专业人才组成，核心成员都来自国内外知名汽车企业，多数具有海外留学或工作经历。团队成员背景涵盖了包括车辆工程、电子信息、通信、计算机、自动化控制和人工智能等多个领域。他们都很拚，没有休息日，没有假期，自觉加班加点干。老同学很低调，同样吃住在公司，与汽车打了大半辈子交道的他，开的仍是一辆普通别克SUV。

          这次同行的，还有投资界一位青年才俊。年青人很会来事，已主导和参与成功了十余个项目投融资活动。就在几天间隙里，利用平台资源，为一个地级市筹划了一场规模不小的招商活动。这已成为他的日常。带着资本特有嗅觉，凭着不俗的协调沟通能力，在鱼龙混杂的商海中，探寻心仪的“金矿”。他们交流的高频词是“技术”“赛道”“门槛”“研发”“融资”“成本”“估值”“IPO”，还有“知识产权”。

        世界在动荡，市场在变化，风口达人在拚搏，未来，也许变得与我们以前想象的完全不一样。