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坐火车的40年

坐火车的40年

作者: 知鹊 | 来源:发表于2022-09-07 23:59 被阅读0次

    有点急事,昨晚急匆匆买了高铁票。今天赶回重庆老家。

    早上还得处理事情,买了下午三点半多的车次。

    紧急的赶,两点半卡着点出门,想坐地铁去高铁站。路上半小时。刚好。但那么不巧平时家门口去地铁的公交车那么多,此时久等不来,已经三点了。眼看着是要赶不上了,打开手机一看今天的后面的高铁,只有一趟四点十分的,估计马上打车到高铁站的话,还可以赶上今天出发 ,不然就要明天才有车了。

    于是打开手机百度地图下单打车,五分钟之后上了出租,坐在车上立马下载12306,五分钟之内完成了下载登陆改签(车票淘宝买的那边不能改签)。改签之后稍微松了一口气,和司机商量尽量开快一些。

    出租车恰好赶在了三点四十五到达出发口。

    现在也不需要去取票验票什么的了,身份证进站,一路畅通,然后顺利上车。

    以上:半个多小时。完成了"——从家里出发——车票改签——顺利上火车"的过程。

    而且接下来,只要七个小时。就可以从广州到达重庆。

    我想这是二十年前的我们想也不敢想的事情。


    回想,我最早的坐火车,得是四十年前了。我初次坐火车,那并不是实实在在由我的记忆展现  的。而是我的母亲说给我听的。

    80 年代的火车,绿皮火车,从重庆到新疆,一个星期的路程。硬座。

    放到今天已经不敢想象。。

    好在那种辛苦经历不是很多,妈妈从重庆远赴新疆探亲或者爸爸从新疆遥归探乡的日子,一年一次,也很快随着妈妈和我两人定居新疆结束。

    八十年代的辛苦,只在父母的记忆和述说里了,并不记事的我,没有那一段艰苦的记忆。

    我童年记忆里,火车是很珍贵又有趣的。

    我坐火车的最初记忆,已到九十年代。

    四五年级的暑假,大约是92年吧。

    那时的铁路已经规范很多了。有了提速,仍然是需要四天三夜的。

    在坐上火车之前,我们还需要坐长途公共汽车,从克拉玛依市到乌鲁木齐市

    那时候应该是没有高速公路,所以印象里是从天不亮就上车,一直到黄昏时分才到达。

    在新疆长途跋涉,和在内地特别不一样的地方就是:人口和房屋的稀少。

    比如克拉玛依市到乌鲁木齐市,沿途风景大部分都是戈壁荒漠。

    路上的加油站和城镇,像珍珠一样稀疏串在路上。

    珍珠和珍珠之间,荒凉无人烟,只有砂石干土,和空旷辽远的天空。地平线远远的,笔直的,被不时出现的井架和磕头机(抽油机)打断。近处可以看到零零散散的只有一些低矮的沙漠植物。

    哈,扯远了。总之那时候。坐火车可真是一件天大的事情,还没有到火车站,已经累的半死了。

    一般到了乌鲁木齐,会在火车站附近找一个宾馆先休息一下,然后去火车站买票。

    对的,那时候还没有网络购票。更别说手机购票了。都是需要到火车站才能买票的。

    虽然那时候坐火车的人应该并不多。但也可能并不是当天就能买到票或者能买到第二天的票。印象里,坐火车之前,我们都是在乌鲁木齐市游玩了几天的。想来,那大概并不是专门想玩,而是因为要等坐车的日期,不得不停留吧。


    这么前后折腾的经历——和我今天坐火车,在火车发车前1小时出门,误了火车,临时手机立即改签的过程——简直天差地别。


    除了坐火车前的经历

    坐在火车上的体验,这些年也有了天翻地覆的改变。

    我上大学之前,只有两次长途旅行的经历,都因为年龄小,都还在小学阶段,所以对火车的印象主要还是新奇和有趣。往返新疆重庆两次,一次硬座,一次硬卧,一次飞机,一次软卧,算是把长途的座位方式体验了一圈。其中印象最好的是软卧,因为可以自由活动,又有旅途的风光,小包间舒适度和私密性都很好。

    因为每种只体验了一次,并且父母很少带我出远门,所以那几次,留下的都是美好的回忆。

    等到高考之后,上了大学,那坐火车的机会突然就变多了。

    每年寒暑假,都是应该回家的。

    暑假倒是没什么,寒假赶上春运,那可真是终身难忘的体验了。

    出发和到达站,换成了北京和成都。距离缩短了,可是路途时间却不一定有减短。

    印象特别深刻的是,有一年买不到火车票,最后托人帮忙,好容易买到了加开列车的硬座。

    因为是加车,所以原本不到30小时的路程,变成了50多小时。

    那次坐火车的经验让人终生难忘。

    春运期间拥挤不堪的车厢:走道里拿着站票的人和行李,需要上厕所的人和推着小车的乘务员,每行走一步都像是在打攻坚战。

    连洗手台都被人占领了,塞满了大包小包,又坐在入口处,堵的严严实实。不能洗手也不能洗脸,更不要说洗水果洗水杯什么的了。

    卫生间污秽不堪,满地都是湿哒哒的尿液和乱丢之后染脏的纸巾。如果不是便池冲洗是简单粗暴的设计,估计大小便都得溢出去到车厢里面。

    整个车厢,弥漫着各种气味混合在一起的古怪味道。即便慢车的窗户经常是打开的,依然吹不干净车厢里面浑浊的空气。

    而且那时候还并没有在公共场合禁烟,抽烟的人星罗棋布般分布在车厢的各个角落。以至于车厢里的人,随时都在吸二手烟。

    最糟糕的是,加班的慢车,没有热水炉。需要喝水的人,全靠到了小的火车站,和站台上的人,买开水来喝。如果恰好站台上没有卖水的,或者停留时间太短,来不及买到水,那就只能忍饥挨渴了。

    将近3天的火车旅程,妥妥的像炼狱一样难熬。


    现如今,大部分城市和城市之间,都开通了高铁,以往20多小时的路程,都缩短一半,不到10小时了。

    速度的提升,效率的加大,也让高铁,不再有以往普通列车那么多的满座率。

    就我坐过的那么多次高铁,虽然买票的时候会显示站票,但实际上,每一趟我坐过的高铁,都没有坐满座位,更别说有人站着了。

    适中的人数,让车厢这个密闭空间,不那么让人难受了。

    现在的高铁车厢,无论是干净整洁的车厢,还是座位舒适程度,还是随时供应的热水,都比以往好太多了

    尤其是卫生间,有些车次会像缩小版的酒店卫生间,干净简约,舒适度也比传统绿皮火车好太多了。不再让人一上火车就不敢喝水了,担心去洗手间的时候一身的不舒服。


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